前不久
，一位朋友向我咨询买车。

他的购车预算是落地20万以下，目标车型是主流合资品牌的几款SUV车型 。当我向他安利了本田的CR-V和丰田的RAV4之后 ，他表示自己也去看过车了
。因为这些车型都算是同级别的热门车型
，车源紧张不说，优惠幅度也很有限 ，所以预算不太够。

于是
，我问他有没有符合预算的车型 。他告诉我，目前最符合预算的就是广汽三菱的欧蓝德 ，但是对这辆车其实自己也有一些不满意
，就是因为上市时间太久了，所以无论外观
、内饰都觉得有些跟不上时代
。最后 ，综合看下来最符合他的还是日产奇骏。

作为同级别的日系车型
，无疑，欧蓝德确实有些廉颇老矣了 。不过 ，喜欢欧蓝德的朋友也先别失望，因为也许新款欧蓝德很快就要和大家见面了
。

近日
，有海外媒体曝光了全新一代三菱欧蓝德的无伪谍照，从谍照来看新款欧蓝德外观变化还是相当大的。就以车头为例 ，新车大部分设计采用了三菱Engelberg?Tourer概念车的设计
，如果你看过那个车的话，会发现二者的相似度极高 。比如造型很独特的分体大灯、内置三条LED的大灯组 、倒梯形的大尺寸中网 ，这些元素组合在一起
，让新欧蓝德外观看起来非常凶悍
、霸气
。

来到车身侧面，车身侧面整体设计也和概念车比较相似 ，整体车身非常紧凑、利索
，虽然这样的设计相信年轻人一定会比较喜欢。尤其是配上这个大尺寸的双色轮毂，整个车看起来特别运动 ，说有多高级也许谈不上
，但比起现款欧蓝德相对“粗糙”的风格，新款欧蓝德明显还是要精致了不少 。

最后 ，我们再来看看尾部。不得不说，作为全新换代车型
，全新欧蓝德的改动还是非常彻底的
。首先比较吸睛的就是上方这个造型很协调的小扰流板，有效提升了运动气质 ，而且平直的倒梯形尾灯配合上方正的牌照框 、方形排气口等元素
，也有效提升了整车尾部的视觉宽度。

结语：比较遗憾的是，此次曝光的素材并不多 ，只有外观的内容
，关于这台新款欧蓝德的内饰消息暂时还没有 。不过，据了解新款欧蓝德将采用雷诺-日产联盟的CMF平台打造 ，动力方面有可能采用2.0L/2.4L发动机
，或者2.4L发动机+电机的插混系统
。总之，作为目前广汽三菱主力车型的欧蓝德 ，如果真的能够换代成功
，很有可能为整个品牌带来提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

三菱全新欧蓝德将上市 ，或换装1.5T，比丰田RAV4硬派

三菱欧蓝德定位于一款紧凑型SUV
，是三菱立足国内市场的重要支柱，凭借着较高的性价比以及综合品质 ，受到不少消费者的认可
，即使是近几年三菱品牌的不温不火，整体销量并不乐观 ，但在众多品牌中依旧很有竞争力
，毕竟不是所有合资都能做到20万以内配备四驱七座
。

新款三菱欧蓝德怎么样？

外观方面，三菱欧蓝德秉承家族式全新设计语言 ，运用多线条与装饰勾勒出颇为硬派时尚的造型
，中网上方“X ”型的镀铬饰条与两侧犀利的大灯相互连接，“八
”字胡的镀铬设计 ，让整个前脸进一步衬托出硬朗
、凶悍颇为个性的视觉冲击力。侧面上简约的腰线舒展流畅
，前俯后仰的姿态营造出不错的动感气息，尾部上方正立体 ，精致的尾灯在“八”字胡镀铬的衬托下与前脸相呼应，很有家族式设计特色
，上扬的银色下护板勾勒出若隐若现的硬派野性 。

内饰上相比起外观就没有太多个性宣示了，但人性化的简约到是展现的一丝不苟 ，与目前的主流车型比起来欧蓝德更有古色古香的味道
，但对于年轻群众而言恐难以接受，该说不说 ，在做工及用料上到是毫不吝啬
，在同级别中也算得上首屈一指，采用大面积软性搪塑材质覆盖 ，辅以缝线及烤漆饰板修饰
，镶嵌式中控显示屏大方得体，功能布局清晰 ，使用便捷性高
，三幅式多功能方向盘握感饱满，但由于欧蓝德整体调校略带一丝运动感 ，因此方向盘略微偏重
。

动力上搭载有两款进口动力总成，2.0和2.4L自然吸气发动机
，对于动力稍有需求的建议2.4L四驱才最有灵魂，2.0L作为家用代步足够使用 ，2.4L最大马力192匹
，最大扭矩235牛米，与之匹配一台可模拟6挡的CVT无级变速箱 ，0-100公里加速最好成绩仅需10.1秒
，百公里综合油耗在9.5L左右，从数据层面看起来动力并不出色 ，相比起涡轮就是小巫见大巫
，CRV的1.5T小排量都多1匹，但从整体表现上来看 ，欧蓝德这套进口动力系统几乎没得挑剔
，在我印象里“皮实耐用可靠性高 ”的标签三菱是首贴的。底盘上搭载前麦弗逊后多连杆独立悬架，整体调校软硬适中 ，扎实沉稳质感好，比较适合应对较差的烂路 。

新款三菱欧蓝德值得买吗？

从实用与可靠性角度来讲是值得买的
，如果看中的不是它皮实耐操的品质，而是其它方面建议绕道 ，三菱与主流车型和目前消费者审美需求还是有一定差距的
，值得买首先是它的三大件值得信赖，故障率与后期维护保养便宜 ，并且在空间方面也足够使用
，无论是横向或是纵向相对于同级别来说优势还是比较明显，并且在操控性也比较强 ，对于家用几乎应满尽满
，是一款不错的选择
。

建议绕道的原因，内饰的陈旧单调 ，虽然也就十多万的售价
，配置及用料上不能过分要求太多，但对于欧蓝德来说实在是太过廉价毫无档次可言。其二 ，座椅设定缺点，后排座椅偏硬朗
，并且靠背比较直，长时间乘坐起来比较难受 ，七座虽然载人多
，但并未提供舒适的乘坐感受，原本应有的优势被抹除 ，其三
，从某网投诉量来看，欧蓝德还存在变速器拖挡 ，发动机异响抖动及怠速不稳现象 。

新款欧蓝德造型亮相
，三菱设计师开始炫技！还要皓影威兰达？

三菱汽车作为最早进入中国的日系品牌之一，在十年前可谓是大街小巷随处可见 ，地位和受欢迎程度都可见一斑。但自2010年之后
，三菱的轿车市场便开始出现全面萎缩，迫于经济压力 ，三菱不得不专注于SUV市场，而第三代欧蓝德便是处于这样一种时代下的产物
。

欧蓝德是三菱旗下的一款紧凑级SUV
，与丰田RAV4、本田CR-V以及日产奇骏等车型属于同一级。凭借出色的四驱系统 、7座设计以及超高性价比，可谓是20万以内最值价的SUV ，因而也受到国内消费者青睐
，让这款车红极一时，巅峰时在华月销突破万台 ，成为广汽三菱名副其实的销量支柱 。

第三代欧蓝德上市至今已经有7年之久
，按照国际标准来说也接近大换代的时期
。近日海外汽车媒体曝光了一组三菱全新一代欧蓝德的最新消息，该车将于2020年夏季正式发布 ，后续进入国内后将继续与丰田RAV4
、本田CR-V以及日产奇骏等车型竞争。

全新一代欧蓝德较高的还原了三菱E-YI概念车的设计理念
，整体造型硬派并颇具时尚气息 。新车的前脸采用了时下流行的分体式LED大灯设计，狭长的日行灯让前脸更加犀利
。此外新车还采用了双横幅式进气格栅 ，前脸底部配有镀铬装饰的护板
，让新车的层次感更强。

车身侧面，全新一代欧蓝德采用了大量平直的线条 ，在提升整体力量感之外，一定程度上也拉长了新车的横向视觉长度 。深凹的腰线直接连接至尾灯部分
，形成一种独特的视觉美感
。与此同时，新车还采用了非常时尚流行的悬浮式车顶 ，整体视觉效果更壮实。此外
，由于该车与下一代日产奇骏共享平台开发，车身尺寸或也将有所增大 。

车尾部分 ，新车的尾部设计较为简洁
，运用了平直的线条进行勾勒
。新车的尾灯尺寸有所减小，让车尾看起来不像老款车型那么臃肿 ，相比现款车型来说要显得更精致耐看。此外
，新车或许会采用隐藏式排气管设计，以凸显车尾的扁平化元素 。

这一代欧蓝德的内饰其实已经比较落后 ，与科技也基本沾不着边
，新款车型预计会有比较大的变化。之前的e-Yi概念车就已经非常接近量产化的状态，全液晶仪表、大尺寸中控屏及触控空调面板的设计大大提升了整车内饰的豪华氛围
。其整体风格十分简洁 ，看起来大气不失科技感，另外
，该款概念车将采用三排6座或7座设计。想必新一代欧蓝德也有望从这套内饰设计语言上汲取灵感 。

动力方面，海外版车型预计将搭载一台2.4L自然吸气发动机+电动机所组成的动力系统 ，纯电模式下最大续航里程可达70公里
。而国产版车型有望在现款2.0L 、2.4L两款自然吸气发动机的基础上新增一台1.5T涡轮增压发动机。据官方透露这款发动机将比现款三菱奕歌搭载的那台4B40型1.5T发动机更加充沛 。

另外
，三菱当家的S-AWC超级全轮控制系统应该也不会缺失，除此之外 ，在环保节能降排的号召下
，欧蓝德同样也会推出插电混合动力版本，对于更注重燃油经济性的消费者来说 ，将更具吸引力
。值得一提的是
，新款车型将与下一代奇骏产自同一个平台，不仅仅将会进一步加大空间尺寸 ，提升车辆乘坐舒适性。

新车在外观设计上更具时尚感
，并且动力系统得到升级，内饰虽然尚未曝光 ，不过预计新车上也将会有较大幅度的提升 。而最终车辆的售价如何，势必也将成为影响新车销售的关键
。而你觉得新车定价多少会热销呢？

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

新款欧蓝德造型亮相，三菱设计师开始炫技！还要皓影威兰达？

三菱汽车曾经也是日系品牌当中的扛把子 ，这个汽车品牌在世界市场当中完全有实力和丰田本田之类的车企平起平坐
，但是在中国汽车市场上，三菱汽车近些年的市场占有率正在逐步下滑 ，和本田丰田的差距越来越大
，也许是因为三菱集团这些年的重心并没有放在汽车行业，毕竟三菱的产品涵盖面实在太广了 。但是也能够明显感觉到 ，三菱汽车正在逐步扩充自己的产品序列
。

比如在中国市场上
，为了专门针对热度比较高的SUV车型，三菱汽车已经接连引进多款新车。其中三菱欧蓝德绝对是一款有爆款潜质的车型 ，这款车虽然定位在紧凑级领域
，但是竟然提供了7座版本车型，现款车型的轴距达到2670mm ，而且内部空间安排比较合理，第3排座椅的空间并不算特别狭窄 。更何况这款车的价位区间和本田crv以及丰田荣放相比更加亲民一些
，所以有不少车迷都在关注。

近日新款的三菱欧蓝德车型已经开始在海外进入测试阶段，在路上测试的实车包裹的非常严实的伪装车衣 ，但是整部车的造型已经可以看出端倪
。从外观设计方面看
，新款的三菱欧蓝德将会大量继承概念车设计元素，车辆前脸依然采用x造型中网 ，测试的燃油版本车型并没有采用封闭式进气格栅
，可以明显看到蜂窝状中网。

车头两侧将会采用概念车的大灯造型设计，上半部分是LED日行灯光源 ，点亮之后能够形成眯眯眼效果
，这种设计风格近两年相当流行，比如国内的宝骏汽车一直都采用这种风格 。日行灯下方则是LED矩阵大灯 ，采用了上下排列的方式
，这可以说是三菱汽车的原创，预计照明效果以及车辆的前脸眼神都会有不错的提升
。

图为概念版车型

车身侧面显然已经保留了概念车棱角设计 ，车辆a柱与车顶之间的夹角非常犀利，而且车门中间将会贯穿一道更具力量感的肌肉腰线。但是测试车型显然并没有继承概念车的隐藏式门把手
，依然采用传统机械门把手 。车辆尾部没有贯穿式尾灯，不过车顶收尾部分增加了小尾翼 ，应该可以对空气动力学性能有所帮助
，排气管可能会采用隐藏式设计，因为目前的工程样车并没有排气管出口装饰
。

图为概念版车型

全新三菱欧蓝德的动力总成并不难猜 ，预计引进中国之后依然会保留目前主推的2.0升自然吸气发动机
，因为这套动力总成已经符合国6排放标准，而且极限输出可以达到166马力 ，所以完全没有更换动力总成的必要。当然高配车型预计还会搭载2.4升自然吸气发动机
，输出可以达到192马力，如果选择7座版本车型 ，那么这套发动机的动力显然更靠谱 。比较让人惊喜的是
，如今三菱汽车旗下新增了一款1.5t涡轮增压发动机，这套动力总成的输出和2.0升自然吸气动力相差无几 ，可能也会引进
。

图为概念版车型

面对新款的三菱欧蓝德，可以明显感觉到三菱设计师已经开始炫技
，新车的颜值将会有很大的提升，如果价位依然能够保持16万左右的起步价格 ，那么你还会要本田皓影或者丰田威兰达吗？

图为概念版车型

问题来了
，你觉得新款三菱欧蓝德能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜 ，小编在手随便你！部分来源于网络
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