15W轿车的选择更宽一些 。如果喜欢大空间也可以选择SUV
。轿车其实都差不多 ，这个价位选择一款合资车就好了。别克君威就行了 。相对来说品牌和性能都好过其他国产轿车
。SUV的话国产性价比更高。比亚迪S7或者哈弗H6 coupe都比较好
，合资的话，别克昂克拉还好 。性价比最高的自然是日产逍客。好了车说完了 ，说说人吧
。

其实我挺搞不懂讨厌日本和日本合资的车有什么关系。社会要进步就要学习别人的进步
，合资车是学习人家的技术自己生产 。日系车就不是中国人生产的了吗？你想买进口车关税就要翻番，进了中国就是boubie
。日本进口车有低于五十万的吗？买得起吗？买不起进口的真正日本车就转而去喷国产合资的日本车。最讨厌你们这种非理性愤青 ，拿着无知当榜样还一副洋洋得意 。可知道在真正理性和有点知识的人眼里这种行为被称为小丑？我也不喜欢日本人，但我不觉得合资的日本车哪里不好
，因为这些车就是比中国自主生产的车更舒服
。再说没有合资哪来的高新技术？就中国人这种面对金钱内斗不止的个性，国产车市场不研究外国技术你们还想现在开上涡轮发动机的汽车吗？你以为自主研发都是自己发明的啊？国产车的自主研发技术百分之八十是来自日本三菱发动机你知道么？我觉得学习敌人的技术强大自身就行了 ，牌子算什么？挂个日本牌子又不是日本国旗能怎样？日本国旗侵华战争从头挂到尾
，现在的日系车的牌子是不是也用来侵华战争了？那时候的军车还轮不到他们来生产。你这种为了一己的情绪就排外的人是中国落后的关键 。当年的闭门锁国就是和你一样的人造成的，结果中国落后三百年
。你不会是祖先的基因觉醒了吧？难怪你会和你的祖先一样无知和愚蠢！所以我觉得反日之前应该先反你 ，因为没有你的祖先就不会让中国落后
，中国不落后就不会被动挨打，不被动挨打就不会有之后的侵华战争。追究责任谁不会啊？但你搞搞清楚好吧？你和你祖先有毛关系？那么日本车和合资车有毛关系？他们和你一样 ，只是继承了姓名仅此而已 。无知
，愚蠢，不知进步
。你不是野蛮人 ，拜托你没事把你的脑子用一用想一想。我想觉得做个无知愤青
，做个有为的好青年更好一些 。你真有那个本事就进合资企业，去把日本技术学透研究透。然后出来自己创自己的国产品牌啊？没那个本事就别做没资格去做的事
。你的愤青来自什么？来自无知而已。力量！你是没有的 。power~！power~！懂吗？

故障率高小毛病多似乎已经成为了法系车的代名词 ，很多消费者谈法系车色变，但是所有的法系车质量都这么差吗？还是网络上三人成虎
，键盘侠们将法系车的缺点放大了呢？其实法系车的质量稳定性不能一概而论
。我们今天就来剖析下法系车是不是真的不能买。

分品牌而言

目前国内法系车有四大品牌，分别是标致 、雪铁龙
、雷诺和DS 。这其中雷诺和DS的质量稳定性要比标致和雪铁龙强得多 ，我们可以看一下汽车之家给出的新车质量报告
。雷诺和DS分别以100辆车出现164和178个故障数名列前茅。这其中的原因也很好理解
，因为DS是法系车高端车的象征，在用料上不计成本 。而雷诺牵手日产 ，三大件共用
，结合了双方的优势
。而标致和雪铁龙的质量表现却要低于行业水平，那是不是就意味着这两个品牌的车型不能买呢。

分车型而论

虽然是标致的和雪铁龙的质量表现一般 ，但是数据只是反映平均水平
，具体到车型上来说还是有所区别 。比如说标致408和雪铁龙C4L这两款车型质量表现较差，常年位列投诉网站榜单前列 ，建议无论是新车还是二手车都不要买
。而标致4008和5008这两款车都来自于神龙的第四工厂
，也就是成都工厂，其实质量表现还可以 ，和其他合资品牌相当。

标致会退出中国吗？

虽然神龙汽车高管再三强调不会放弃中国市场，但是实际上如果神龙汽车如果继续维持这样惨淡的销量
，退出中国市场只能是无奈之举 。但是即使标致退出中国市场，你买二手的标致5008也关系不大。首先二手的标致5008如果车龄超过三年 ，已经没有在4S店保养的必要
，如果不满三年，也必须要弄清楚一点 ，我国明确规定即使不在4S店保养
，只要在正规维修店保养也不会脱保
。很多人问标致都退出中国了，谁还会管你的保修？

实际上即使退出中国市场 ，依然会有厂商接盘保修事宜
，比如铃木退出后把保修保养事宜丢给了长安。标致推出后，这个事情大概率会丢给东风 。

另外标致5008不算太小众的车型 ，无论是维修还是保养
，配件其实都很好找，所以也不用担心保养维修麻烦
。

总结就是 ，如果真的喜欢标致5008，并不需要太担心它的质量问题
，这款车的质量还是比较稳定的，同时二手车的性价比非常高。另外即使标致退出中国市场 ，这款车的保修保养也不会很麻烦
，去放心的维修店就可以 。