英朗没有停产 ，目前在售。即使英朗停产 ，目前在售的车型和科鲁泽竞争的很多，比如卡罗拉 、凌派 、国产的吉利博瑞 ，科鲁泽不会涨价 。
英朗和科鲁泽对比
1、英朗价格11.99W-12.59W ，4款车型，2款1.3T车型 ，2款1.5L车型 。科鲁泽价格11.19-12.29W ，7款车型，2款1.3T车型，2款1.5L车型 ，另外3款1.0T的车型不在对比范围内。从价格上来看 ，英朗的整体价格比科鲁泽偏高 。
2 、科鲁泽整体看起来更加年轻一些，年轻人可能更加喜欢 ，而英朗则更加中庸 ，没有太多优点，也没有太多缺点 ，符合大多数人的审美 。
3 、科鲁泽的中控和座椅使用黑棕搭配的内饰 ，而英朗使用纯黑色的内饰，英朗的纯黑色内饰更加好看一些。
4、科鲁泽在长度和高度上有优势 ，比英朗分别长5mm ，高11mm，尺寸略大 ，但是视觉效果基本看不出来 ，两车轴距相同，油箱容积相同，连车身的总质量都一模一样 。
5 、两辆车使用的动力总成都是1.5L自然吸气发动机匹配6AT的变速箱 ，完全一样 。
科鲁泽和英朗底盘高度一样吗
主要是英朗车型和别克品牌认可度高 ，保值率稍高于科鲁泽，而且英朗四缸125900指导价比科鲁泽四缸117900多一对后期加装不了的前排侧安全气囊 ，安全得到了进一步保证。
至于科鲁泽多于英朗的定速巡航 、真皮多功能方向盘、车窗防夹手等几项小配置实际用车是可有可无的 ，就算后期也可加装，成本不是太高。 。
长安逸动P ，1.4T的尊贵 ，该有的配置都有了，动力方面10万以下价格基本都是前三 ，品控也不错 ，给头条粉丝提了一台，去湖南实测 ，蓝鲸发动机是有点东西 。颜值也高。建议试驾 ，看看 。 。
两款车采用同一变速箱，即6AT和6速干式双离合，市场验证6AT是比较稳定的变速箱 ，缺点是油耗比双离合变速箱要高一点；而6速双离合换档平顺油耗低 ，缺点就是不稳定，后期容易出现抖动。这个可以依个人情况和个人习惯而选择 。推荐英朗 ，整车质量说得过去 ，别克除了油耗高一些，其他方面还是非常给力的 。雪佛兰前后十字架 ，个人不喜欢 ，科鲁兹总体可以。相比而言，推荐英朗 。如果觉得回答还可以 ，希望给个优质答案评价 。
英朗和科鲁泽价格一样 ，就因科鲁泽少安全气囊，所以没选 ，哪怕它多的那些配置没什么鸟用 ，安全无小事，就这个差别，就让我买的英朗
但相信两款车都推出了四缸发动机 ，在后续过程中 ，会基于四缸发动机之上，一些细节和配置上的差别、级别也会更加明确。这对于很多喜欢这两款车而由于其三缸的原因的消费者来说 ，这是一个很好的消息 ，我们现在只需要把一切都交给时间 。
太平洋汽车网科鲁泽和英朗底盘高度一样，全车平均离地间隙120mm ，前保险杠下面最低 ，大约89mm，究其原因 ，可能是前轮停在较低的地面 ，或者轮胎胎压不足，也可能是英朗底盘确实低 。
别克英朗是别克品牌旗下继新君威 、新君越以及昂科雷之后 ，第四款基于通用最新全球平台生产的车型 ，老款别克英朗源自欧宝新雅特，出自通用全球DeltaII平台。
外观方面，新车的设计与现款车型相比给人感觉更加时尚 ，以放出的全新英朗GT车型来看 ，其车头大尺寸前进气格栅搭配柳叶形头灯让其显得十分精神，车身侧面类似波浪形的腰线看上去颇为动感 ，而尾部造型则变得更加规整也更加耐看。车身尺寸方面 ，新车的长/宽/高分别为4587mm/1798mm/1463mm，轴距为2640mm ，整体尺寸相比现款车型有所缩减 。
像别克英朗这样的轿车离地间隙会比较小 ，乘坐的舒适性以及操控性能也更好，适合在城市铺装路面上到处溜达 。而像跑车赛车这种的离地间隙就更小了 ，主要是为了更好的操控性能以及空气动力性能。这也就注定赛道才是他们的天堂 ，即使在平整城市道路，如果遇上减速带就足够难受了 。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）