首先说一下车辆来源 ，这车是我2017年从熟人手上买过来的二手车 ，卖家大企业高管，车辆所有保养均在4S进行 ，机油一直金桶 。 我到手后的四万多公里也都是在4S保养 ，除了一次紫桶，其他都是金桶 。 这么长的陪伴 ，想对车辆做一些感受方面的分享。 一、优点： 可靠性 始终觉得车辆不是快消品 ，所以可靠性是我个人最为看重的车辆品质 。而这一辆已过七年的广汽本田奥德赛，并未让我失望，勤勤恳恳稳稳妥妥 ，从不掉链子 ，随时说走就走，犹如老黄牛 。在过去的这么长时间内 ，不曾出现任何一次把人放在路上的问题 ，不烧机油，发动机变速箱不渗不漏 ，减震也不渗漏。让人惊叹的是这么多年过去 ，岁月仿佛并未留下什么伤痕，难能可贵的是 ，连异响也没！ 发动机 这辆车搭载的K24发动机也是本田家族的常青树 ，排量+奥德赛车重，常年综合油耗9-9.5 ，还是让人满意的 。 另外一个优点就是震动非常小 ，车内无论怠速还是200km/4狂奔，都很难觉察到发动机的震动，但是[冠军的声音]还是声声入耳 ，有时不够从容 。本田的发动机我相对比较认可的是二代飞度搭载的1.5升电子节气门发动机以及2.4升长行程发动机以及3.5的VCM可变气缸发动机。整体而言 ， 短板很少。这一款2.4发动机大小两个凸轮轴，在高低转速之间的无缝切换的确还算尽职地做到了动力和燃油经济性的兼顾 。 一拖着一个1.7吨的车虽然谈不上有多轻快 ，但却能做到不迟钝 。但可能是为了弥补相对车重并不算充足的低转速扭矩 ，它的那副五速平行轴变速一档的减速齿比非常大，城市行驶一档起步都要拉倒2200rpm才会升档。而由于一档和二挡的齿比变化比较大 ，升档之后的转速掉落比较厉害 ，造成扭矩输出较大的跌落，会有比较明显的顿挫 ，尤其是在冷车状态下 ，随着车速的提升，变速箱第一次从1到2的跳档最为明显 ，等发动机到达最佳工作温度之后这种感觉会大幅度地减轻 。从它的性感大屁股给人的主观感觉就可以看出来 ，这个车就不是用来比百公里加速的 。个人估计如果空气温度如果在20度左右，应该可以跑到10.5秒左右。对于车辆本身的定位而言，够用了 。 操控 操控我一直觉得分为drive ability(可驾驶性)和车辆极限两个部分较为合理 ，比如STi ，极限自然很高，但是驾驶起来并不友好 ，也就是说可驾驶性并不高 。 HONDA的产品一贯以来 ，可驾驶性以及易用性我觉得都可以得到很高的分数。很容易操作很容易上手使用，很短时间的适应后即可把车开的跟自己的手和脚一样 ，这或许就是所谓的人车一体 。 而极限 ，抱歉的是作为一个奶爸，无法触及到车辆的极限 。给人的感受是 ，无论怎么开 ，车辆都能满足自己的意愿，这一点很好。前后双横臂悬挂 ，这个底子很好 ，加上本田本身也不是对操控并无追求的厂家，最终的结果就是即便这样一来MPV，开起来依然可以让人很爽 ，这是比较少见的 。 土屋圭市大神自己日常代步车也是奥德赛RB3 ，可见其在操控与日常使用中的均衡程度 。 另外，这一代奥德赛搭载的液压助力 ，我个人是非常喜欢的 ，开起来顺滑，犹如刀切黄油一般的顺滑 ，且指向精准直接 ，且直行稳定性非常好。 坐姿好 驾驶座可调幅度很大，坐姿可以调的很直 ，腰椎间盘突出症的福音 ，这也是我当初弃雅阁而选奥德赛的根本原因。 坐姿调好之后，视野也很好 ，加上较低的地台 ，驾乘人员均可站在车下面一屁股坐在座椅上，下车时座椅上伸脚就踩在地上，我一直以为这样的设计 ，才配叫做MPV(照顾老人小孩腿脚不便者) 。另外 ，全屏的地盘，用起来也是谁有谁知道的好 。 缺点： 冷车时1档换2档有轻微顿挫 ，其他档位没有 ，非常顺滑，这个问题算是娘胎带的 ，本田平行轴5AT变速箱设计如此 ，暂时无解。 高速刹车抖动，这个问题基本上是本田思域以上车型的通病 ，雅阁这些也都会有 。我更换菲罗多刹车盘后问题迎刃而解 ，非常满意 。 后排座椅注重了舒适，但是侧向支撑不足。这车如同其他本田 ，较为分裂 ，第一排感受非常好(舒适性 、音响........)，而第二排就差一些 。因为底子比较好，所以市场会开的很快 ，过弯也比较快 ，会收到第二排的投诉 。 噪音，主要是风噪和路面轰隆隆的声音 ，这非常本田 ，另外搭载的优科豪马E07 DB号称静音胎，实际上一点也不安静 ，这也是噪音大的一个诱因。隔音方面 ，主观感受在主流B级车水平 。 最后以当年的宣传册结尾，另外因为喜新厌旧的缘故 ，准备入坑斯巴鲁 ，对本车有兴趣有想法的朋友，欢饮私信 。
日常 ，楼下
日常 ，洗车
日常，老丈人家
停车场
左前方，个人认为最美的角度
右前 ，很有HONDA的feel
正前方
7200公里综合油耗9.0
酒店停车场
酒店停车场
当前行驶里程
早晨的太阳
土屋圭市-奥德赛
当年的宣传册镇楼
当年的宣传册镇楼
当年的宣传册镇楼
当年的宣传册镇楼
当年的宣传册镇楼
当年的宣传册镇楼
当年的宣传册镇楼
当年的宣传册镇楼
当年的宣传册镇楼
当年的宣传册镇楼
当年的宣传册镇楼
当年的宣传册镇楼
当年的宣传册镇楼
当年的宣传册镇楼
当年的宣传册镇楼
11款奥德赛油耗在7.2左右。马自达8的2.3L车主平均油耗：12.1升 。标配铝合金轮毂 ，前后电动窗，电动单天窗 ，电动窗防夹功能 ，防紫外线/隔热玻璃，感应雨刷 ，外后视镜电动调节 ，外后视镜加热，日间行车灯等配置 。在同级别车中 ，这些配置倒也称得上比较厚道 ，满足日常家用完全足够。
注意事项：
1 、善用刹车踏板：如果操作熟练，可以离停车距离还很远时就打入0挡 ，靠刹车踏板调节速度。
2、让胎压保持适当的水平：如果胎压过低将会较费油 ，因此需经常检查胎压 。符合规定要求的胎压可以降低油耗3.3个百分点 。
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