第十六届北京国际汽车展览会，也就是今年的北京车展 ，在延期近半年后终于正式开幕了 。

虽然规模明显不如以前
，但现在正值“金九银十”的好日子，加上此前底特律 、日内瓦
、巴黎等大型国际车展都被取消了 ，作为目前2020年全球唯一的A级国际车展的北京车展
，还是相当火热的
。

接下来，小白和大家一起先看看本届北京车展上有哪些重磅SUV车型。

哈弗大狗 ，一辆从命名就开始火热的车型，这么接地气的名字也是相当少见了 。在车展前夕
，大狗也终于上市了，共推出四款车型 ，售价为11.99-14.29万元
。

外观也足够的个性和硬派
，虽然是基于柠檬平台，但1.5T发动机169匹的动力 ，总体还是一辆更偏向城市SUV设定
，日常代步和一些轻度的越野轻轻松松，想要更硬核的越野能力 ，还是去看看自家大哥?坦克300吧。

刚刚大狗由于定位问题给不了的中高强度越野
，咱们可以开坦克去啊！坦克300基于长城汽车坦克平台打造的首款车型，是一款兼顾越野与豪华舒适的SUV车型 ，新车将提供时尚版和越野版两种版本 。

方方正正的复古造型
，车内有随处可见的铆钉，就连后保险杠也是铁做的 ，毫无以为又一款“真·公路坦克 ”诞生了。买了这辆车以后，别人问你开什么车
，你就可以大声地回答：老子声音大，开得是坦克！

经过一系列的网上云端亮相后 ，欧尚X5终于在北京车展上开启了预售
，感兴趣的朋友可以关注下
。配备的Onstyle3.0车机系统还是蛮有趣的，支持全语音交互、高德导航 、无麦车载KTV
、刷脸开车等功能 ，炫酷就完了。

当然最值得关注的还是它的动力
，搭载长安蓝鲸NE?1.5T发动机，最大功率180马力 ，最大扭矩300N·m
，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱 。据悉，这款发动机热效率高达40% ，几乎仅次于两天的混合动力组合
，并且官方称百公里加速时间为7.79秒哦
。

虽然现在科赛Pro不温不火，但在刚上市的时候 ，这款车10-15万元级别的中型SUV当中还是有一定市场的。

这次更新改款，售价区间为8.59-15.29万元
，无疑还是继续深耕这个市场，主要的竞品预计会是吉利豪越、捷途X90等 ，相信科赛Pro凭借空间和配置优势
，还是会有一定竞争力的 。

E01是一汽奔腾旗下E系列的先锋车型，整体在保留了家族化设计的同时 ，在细节处理上融入了更多时下流行的元素：例如前后灯组的贯穿式设计
，基本没有物理按键的内饰风格等，静态来说还是值得肯定一下的
。

只不过在这个NEDC续航动辄5 、600km的时代 ，E01最高450km的续航不够突出。新车也在北京车展的首个媒体日正式上市了
，共推出5款车型，售价区间为19.68-22.88万元 。

VE-1在去年就已经上市了 ，这是北京车展上出现的是VE-1的升级版——VE-1?SPORT?EV
。相比普通版多了许多个性化的外观套件。同时电池容量也得到了升级
，NEDC续航里程提升至470km 。目前全系共5个版本，补贴后售价为15.98万元-18.38万元

CR-V相信二十几万预算买合资SUV的人肯定都考虑过 ，但这次北京车展上出现的，不是我们所熟悉的纯燃油或者是强混版本
，而是独特的插混车型
。基于SPORT?HYBRID?e+动力架构，搭载1.5L阿特金森循环发动机 ，配搭一台容量约17kWh的锂离子电池组
，纯电续航里程约80km。

除此之外，新车针对外观部分进行了调整 ，最明显的特征就是换上了专属于混动车型的蓝色本田Logo 。

在经过了这么久的低迷期后
，现代终于打算要将自身品牌拔高了，否则随着自主品牌的崛起和豪华品牌的下探 ，一直走中低端路线必然会被市场淘汰。这不
，现代很干脆利落的把在北美市场的中大型SUV进口过来了
。

纵置后驱平台，3.5L六缸发动机 ，但起步价还不到30万
，性价比简直没谁了。当然，这个级别还有福特的探险者在虎视眈眈 ，帕里斯帝作为进口车，压力还是不小的 。

领航是MG品牌全新推出的一款旗舰车型
，但并没有采用MG一贯的字母和数字命名惯例，本次北京车展亮相后 ，新车将会在10月17日正式上市
。

领航也是首款运用猎鲨MG第三代前脸设计语言的SUV车型
，虽然没有公布车身尺寸以及动力系统等方面，但在智能化方面 ，领航会全系标配最新斑马Venus系统
，并搭载具备L2.5?PLUS自动驾驶级别的MG?Pilot?2.0智能驾驶辅助系统。

华人运通旗下的高合汽车首款车型HiPhi?X，早在去年就公布了自己的概念产品 ，只不过知道今年才正式亮相量产版本 。

虽然售价不怎么接地气（创始版6座68.00万、创始版四座80.00万）
，但不可否认新车亮点其实颇多：NT展翼门（一共六扇门），前大灯由1712颗LED光源组成 ，且配备有可编程的智能交互数字投影技术
，用户也可以自定义图像；可以说完全是不计成本般将概念车实现量产
。

严格意义上来说，野马Mach-E才是福特第一款正儿八经量产的纯电动车。不过Mach-E可谓野心勃勃 ，顶着福特Mustang的光环，发布就备受关注
，外媒也称其是Model?Y最有竞争力的对手 。

只不过在国内大多数人看来，一款经典Pony?Car
、Muscle?Car的标志挂在一辆纯电动SUV上 ，确实是不得不让人感概现在所处于的汽车时代
。

日产Ariya是继聆风之后的又一款面向全球的电动车产品。同时
，日产Ariya也是最早一批换上日产全新品牌标识的车型，虽然还是以NISSAN的英文为主 ，但设计更加扁平化
，也更有活力，也意味着日产将会开启征途 。

新车采用轿跑SUV的设计 ，并配合上极具未来科技的设计语言
，相当的有未来感，也符合如今的设计主基调
。据悉 ，新车的推出了两驱车型和搭载日产e-4ORCE双电机全轮控制技术的四驱车型
，以及两种不同容量的电池，两驱车型续航最长达610km ，四驱车型续航最长580km。

虽然GLB在网络上的口碑不好，但动辄五六千的销量
，看得出来大家还是相当口嫌体直的 。这次的AMG?GLB?35绝对是人有多大胆，AMG就有多高产?。

之前被吐槽1.3T拉七座是小马拉大车 ，这回塞进去一副306马力的2.0T发动机
，成为继AMG?A35L后的第二款国产车型后，看大家还怎么嫌弃他
。

后期如果能在35万以内落地 ，毫无疑问这辆七座的SUV将会成为奔驰的王炸。

虽然受疫情的影响
，本次北京车展不像之前那么热闹，但共计785辆展车的规模还是相当给力的 。

本篇小白给大家统计的车型 ，仅是小白认为比较值得大家关注的SUV而已
。明天
，小白还将给大家带来同样重磅的轿车和MPV，大家不妨期待一下哦。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

成都车展即将开幕
，21款热门车型先睹为快

北京车展进行时，前两天就在朋友圈里看到不少豪车美女 ，今天终于有时间把逛展安排上~准备看看十万级家用车有没有什么新车型可以考虑
。

不得不说车展就是每个车企的舞台，今年车展上豪车、跑车 、越野车以及各种概念车
，时尚的
、炫酷的、可爱的，的确令我大开眼界 ，连车模都能随处看到金发碧眼的~

不过热闹归热闹
，还是得寻觅一台实用的车才行啊，没多久 ，我就在BEIJING展台看到了发现了惊喜
，就是这台身上贴着“中国选手的
”BEIJING-X7。

就是它了！BEIJING-X7?PHEV版，刚刚上市 ，看到它的第一眼就觉得这车非常靠谱
，外观大气不浮夸，相比一些比较保守的国产SUV ，外形有种设计感和未来感
，车身非常高大，空间丝毫不用担心 ，整体非常符合我的预期 。?不仅车的设计好，这次车展上BEIJING品牌还联合李宁搞起了跨界营销活动
，“中国选手”的字样在北京国际车展，这种充斥着大量合资车的舞台上格外亮眼 ，不得不说现在的国产车越来越会玩了
，不但符合年轻人的口味，态度也很自信！

不仅如此 ，车展现场BEIJING和李宁的联名跨界走秀也燃爆了整个车展
，这不是我第一次看车展，却是第一次现场看秀 ，充满时尚和运动气息的走秀让整个BEIJING展台弥漫着一种年轻的七夕
，身着李宁运动潮服的模特自信的步伐，走出了“中国选手 ”的风采 ，和BEIJING品牌表达的“自信 、纯粹
、温暖、智慧
”不谋而合
。

展台现场主持人很美
，但我的注意力还是被旁边的BEIJING-X7吸引了，独特的前脸格栅 、个性的大灯 ，感慨现在的国产车设计真的不输国外呀。

可以说，这款BEIJING-X7就是我理想中的家用车
，大气
、简约 。

就连车灯的造型都与众不同

门把手更是刷新认知，采用了隐藏式设计 ，不用的时候和嵌入车门
，令视觉更加简洁
。

如果说这次逛展有啥收获，那就是我终于遇见了想要的车——BEIJING-X7 ，准备国庆期间再去4S店看看
，有优惠就下手了！

再有一个多星期的时间（7月24日），就会迎来今年国内的首个A级车展-成都车展。往年 ，虽然成都也算得上A级车展
，但无论是新车还是场地，比北京、上海以及广州车展要差上一些 。不过现在场地不是问题了 ，因为去年成都车展换了展馆
，达到了20万平米。

而由于今年的疫情，使得原定于四月的北京车展延期到九月 ，而且这九月能不能开还是个未知数
。也让很多品牌的宣发而停滞，自然而然的使成都车展变成了国内第一个A级车展
，属于无形中提升了档次。

虽然前段时间也有粤港澳和重庆车展的举办，不过在新车量上完全没法比 。那么成都车展有哪些新车？我们先睹为快
。

五菱Victory凯捷

“人民需要什么,五菱就造什么”这句话 ，在今年圈粉无数。无论是疫情期间的口罩
，还是近期螺蛳粉，都让五菱持续火热 。而在成都车展亮相的全新车型凯捷 ，也得到了不少于上诉事件的关注
，新车搭配五菱全球银标LOGO的首款车型，而且采用了“2+2+2 ”的6座布局
。

哈弗大狗

前段时间“大狗”名称的发布 ，引来了无数的热议
，有人在吐槽也有人夸赞，但可以肯定的是 ，哈弗得到了一般新车无法达到的关注度。

哈弗大狗基于全新平台打造
，造型方方正正的，而且有前路虎的设计总监参与 ，是不是有点内味了？新车将在成都车展正式亮相，不知到时候会不会掀起另一番热议 。

名爵6?PHEV

在7月12日
，名爵6的燃油版已经率先上市，新车推出7款车型 ，官方指导价格区间为9.38-13.98万元
。而PHEV将于成都车展正式上市
，新车纯电模式下续航里程70km，并配合一台2.0T发动机。目前也开始接受预订 ，预订用户可享受终身免费保养等优惠政策 。

WEY?P01

近日
，WEY品牌公布一张预告图
。可以看得出这是一款与VV系列完全不同的一款车，造型更加的硬朗。据了解新车将会采用非承载式的车身结构 ，那将是一款实打实的越野车型 。而这款内部代号P01的硬派车型
，有望在成都车展上完成亮相。并将于2020年底量产下线，预计2021年上市
。

比亚迪宋?PLUS

比亚迪?宋PLUS将在成都车展上正式亮相 ，其中包含了燃油版 、EV纯电动版
，未来还将推出DM版车型，新车定位宋Pro和唐之间。新车燃油版依旧采用Dragon?Face?2.0设计语言 ，而纯电版的设计则更倾向于汉EV，将提供405km
、505km两种续航版本供消费者选择 。

哈弗H6

作为SUV车型中的绝对爆款
，在成都车展首发并可能在8月上市
。虽然还是在销量榜单中领先，但和后方的差距已经在不断的缩小。这个时候推出全新换代正是时候 ，而且有可能凭借新的犀利造型、内饰做工以及中控+仪表+抬头显示的三屏联动等科技再上一层楼 。

新宝骏RS-3

这次新车将在成都车展上市
，虽然延续了新宝骏的设计语言，但动力系统得到了显著的提升 ，搭载了新宝骏家族式黄金动力
，采用1.5T涡轮增压发动机
。而且在智能驾驶 、NVH以及车联网等方面都进行了升级，从而提升车辆的竞争力。

五菱宏光MINI?EV

它会不会成为一个新的爆款？现在探讨还言之过早 。但作为五菱品牌首款新能源电动车 ，仅为2.98-3.88万元的预售价格
，已经带来了三万多的预定量
。而这款纯电动的四座小车，将在成都车展正式上市。车辆100多公里的续航里程 ，作为代步车的存在也是完全够用的 。

红旗H9

随着红旗的品牌调整
，让它越来越接地气了
。作为品牌重点车型的H9，势必会在成都车展上进行展示 ，到时也将会吸引很多观众。

蔚来EC6

EC6是继ES8和ES6后，蔚来推出的第三款量产车型
，而且最高615KM的续航里程也超越了前者 。EC6将会在成都车展期间公布售价并上市，并且在9月开始交付。虽然EC6是一款SUV车型 ，但大家也可以把它理解成ES6的拉伸板
，它的一切都与ES6高度相似
。

奔驰AMG?GT?Black?Series

根据此前曝光的谍照，虽然伪装较大 ，我们依然可以感受到这款AMG终极性能版本的侵略性
，新车将直面宝马M8、奥迪R8
、保时捷911等车型的竞争，新车计划在本月24号开幕的成都车展上正式亮相。

宾利添越V8

新车目前已经公布了中国区售价 ，建议零售价为246.2万元 。而且
，新车将于成都车展首次公开亮相，大家可以一睹真容
。新车外观上进行了一些调整 ，整体尺寸加大显得更为端正。此次V8车型将继续搭载4.0T发动机
，百公里加速4.5S 。未来，宾利还将推出搭载6.0T发动机
。

奔驰GLA

作为换代车展 ，新车之前在粤港澳车展上完成了亮相，而将在成都车展公布价格。GLA是奔驰今年在华市场的重磅力作
，采用了奔驰最新的家族设计语言 。而且在轴距方面也增加了30mm，在国内出“大车
”的做法真是屡试不爽
。

宝马4系

全新4系将于成都车展亮相 ，而且也是其首次在国内市场进行展示。全新4系定位于双门轿跑车型
，造型更加激进，大尺寸全新样式的前进气格栅设计 ，给车辆带来了褒贬不一的评价 。而动力方面
，将有汽油柴油等多种动力可供选择
。

丰田汉兰达

虽然现款汉兰达已经到了该退役的时候，但国内的价格与销量都比较坚挺 ，还是被众多竞品拿来对比。那么汉兰达是不是该反击了？重新占领中型SUV的王者地位 。海外版上市后
，一直都比较受关注。但目前为止，国内版汉兰达的信息还比较少 ，不过新车有望在成都车展上完成亮相
。

路虎卫士

此前
，卫士在国内的首次亮相时，公布了79-99万元的预售价 ，而在本次成都车展期间，新车将公布正式售价。车辆没了老款的野性风格
，而是应用了大量的现代化设计，内部搭载大量科技配置 。不过全时四驱系统、双速分动箱 、中央差速器
、主动式后桥差速锁的存在 ，还是保障了越野的属性
。

别克昂科威S

别克昂科威S将于成都车展期间正式上市
，新车在海外为现款昂科威的换代车型，而在国内则改为昂科威S将会和现款昂科威两代一同销售。而且 ，一同上市的还有Avenir版本 。

现代伊兰特

第七代伊兰特已经在国外发布了
，而这款被誉为“最美现代车”的伊兰特，将在成都车展上完成首次亮相 ，有望于9月正式上市
，而且有可能在上市一段时间后推出混动车型
。

起亚K5凯酷

自从起亚下场打价格战以后，收到了不错的成效。而全新K5在成都车展上的预售与预计的9月份上市 ，价格方面也将会延续之前的策略 。K5出自i-GMP平台
，更加年轻化的造型，突显了新车的定位 ，而且国产车型依旧是在进口版的基础上增加了一些尺寸
。

雪铁龙天逸C5?PHEV

新车将于成都车展上市，而作为PHEV车型新车基本与燃油版车型一致
，看起来还是圆润的味道。只是在下包围上增加了一些蓝色搭配，使得看起来更像新能源车型 ，而且还增加了充电口 。纯电综合续航为58km的数据
，也是个不错的成绩
。

MINI?COUNTRYMAN

MINI中期改款的COUNTRYMAN，也将于此次成都车展亮相 ，新车更换了新的前脸造型
，看起来更运动，下面的黑色包围也在展示着自己SUV的身份。新引进的米字旗尾灯造型 ，成为尾部最大的亮点 。动力方面提供传统燃油版和插电混动车型
，纯电动续航里程约27km。

AL频道小结

从这次车展新车的数量之多，能看出这次各大厂家对本次成都车展的重视 ，车展规模之大
，也让广大的车迷们充满期待
。

以上，便是我们整理的本届车展上的热门车型 ，对本次车展或以上车型有兴趣的朋友，欢迎在评论区留言。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。