在雷克萨斯家族
，以字母“L
”开头的车型没有一个善茬儿，豪华旗舰轿车LS、旗舰级豪华GT跑车LC 、全尺寸豪华SUV?LX570
、以及今天的主角——旗舰级豪华MPV?LM?300h
。（下文LM300h：简称LM）

LM?7座版售价116.6万元 ，四座版售价146.6万元。有消息称
，两款车分别加价65万元和95万元 。

对于准车主来说，他们只需要知道LM比丰田埃尔法更奢华、更贵
。对于我们这些吃瓜群众来说 ，只需要知道如何描述LM
，来增加我们和朋友聊天时的谈资。如果你在考虑LM的性价比，那你就输了 。

“贵”一定是围绕LM首先要展开的话题
。小编认为 ，加价95万元后
，总售价高达241.6万元的四座御世版一定是LM的主销车型，毕竟它的舒适性已经达到了房车级别。

241.6万元可以买到哪些车？

241.6万元 ，你既可以买一台装备V12发动机的宝马760Li
，也可以买一台迈巴赫S560，当然还有911?Turbo?s在等着你 。另外 ，买一台埃尔法，再加上奔驰G或保时捷Taycan?Turbo也是不错的选择
。

最贵的四缸面包车

如果按照等价交换的方式来衡量LM的价格
，主流的奔驰 、宝马行政级别轿车不香吗？当今最主流的保时捷电动车不香吗？说白了，LM就是换壳换标的丰田埃尔法 ，说的更加酸楚一点
，LM就是一辆价格接近250万元的“四缸面包车 ”。

不过话说回来，你见过哪辆面包车原厂就这么豪华？

移动行宫

埃尔法无论加价20万元还是30万元 ，它依旧是一台7座的商务车 。LM独具的四座布局就给了雷克萨斯工程师发挥空间
。源自中国屏风的设计理念将后排切割成了一个独立的私密空间。堪比“移动行宫
”的内部设计估计占了LM?60%的造车成本
，堪比房车的空间感受估计是那些商务级轿车所无法达到的 。要知道，LM车长比埃尔法还多出65mm ，高度还多出55mm。

4座版后排隔断装备了26寸车载电视
，另外，还装备了车载冰箱（可容纳约2瓶750ml葡萄酒或香槟）
、后排座椅按摩、后排控制面板（可调节车内温度 、座舱光源
、座椅角度及音响等功能）、后排扶手箱 、19扬声器Mark?Levinson?马克莱文森音响
、耳机接口和6个USB接口
。

我曾经可是领教过雷克萨斯ES300h的安静 ，坐上车后“点火了吗？已经点火了”其怠速的安静程度并不会让你察觉
，就像是在开一台电动车。我想LM在这方面并不会让人失望 。

该车所配备的Ottoman座椅，内置多达4个减震模块及多种仿指压按摩模式 ，采用AdaptiPedic低弹性聚氨酯材质填充，有效过滤细微震动
。

堪比房车的空间感受
，配备上Ottoman座椅，19喇叭的马克莱文森音响以及车辆超高的隔音设计。如果你想在LM上拥有余音绕梁的音乐享受 ，似乎并不是问题 。

一台价值千万的赛车
，它的内部舒适性配置甚至还比不上一台丐版本田飞度，因为它的造车成本都用在了机械层面
。那么一台价格百万 ，仅装备了2.5L混动系统的“面包车 ”
，内部的豪华与乘坐质感难道不值得我们期待吗？

无论是丰田埃尔法，还是雷克萨斯LM ，高价买车后都被说成交了“智商税
”
，毋庸置疑，小编也认为高额的加价已经使价格超出了车辆的原有价值。但是如果你不接受这个价格 ，你可以得到这种出自雷克萨斯原厂的豪华吗？这也是为什么很多消费者宁愿29万元买一台弱鸡动力的雷克萨斯ES200
，而不愿意买一台顶配亚洲龙或凯美瑞 。当车辆价格到了这个层级，我们再用性价比去衡量LM是不是有些不太合适？

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

要说这个春节大家关心和警觉的就是肺炎疫情了，但在武汉建设的“小汤山模式”隔离治疗医院的命名却让一个汽车品牌莫名其妙刷了一波存在感。

雷克SARS！这神段子在玩笑之余更多的饱含大家对这场疫情赶快消失的希望 。但说起雷克萨斯就要想起它即将在2月24号上市的雷克萨斯LM
，这台车可谓是自带奢华光环，受万众车迷的期待 ，今天我们就提前聊一聊它吧
。

雷克萨斯LM的命名方式很易懂
，L代表雷克萨斯的英文首字母Lexus，M代表MPV车型 ，此款车型也并非新平台首次开发
，而是基于丰田埃尔法车型打造而来。

此次上市两款车型为七座隽雅版和四座御世版，售价分别为116.60万元及146.60万元 ，整体的外观造型与埃尔法极为相似
，但由于加入了雷克萨斯极具视觉冲击力的仿垂体前脸及侧面更加突显豪华感和力量感的镀铬饰条让LM整体的视觉效果更具奢华底蕴 。

整车尺寸为分别为5040/1850/1945mm，轴距为3000mm ，相较于埃尔法在车长和车高上均有增长。

车尾采用时下流行的贯穿式尾灯与棱角分明的镀铬饰条搭配
，提升了车尾的优雅质感，更巧妙的将商务车比较容易形成的呆板印象处理的恰到好处
。

动力方面新车将采用与埃尔法双擎、威尔法双擎相同的2.5L混合动力系统 ，发动机最大功率182马力，峰值扭矩206牛·米
，传动匹配E-CVT变速箱并将配备电控四驱系统，这对于有四驱需求的高端商务车车用户是一项十分具有亮点的差异化配置。

在其他驾驶配置上LM配有12.3寸中控屏幕 、全景影像、自动刹车辅助功能
、卡片钥匙等丰富配置 ，方便驾驶 。

对于LM而言它带给人们惊喜的除了十分具有特点的外观和槽点十足的售价
，更为重要的就是它低调、奢华的内饰了
。

七座版本更注重多人出行，而四座版本无疑是专为高端VIP准备。

作为“大哥 ”级别座驾 ，四座版的后舱独立座椅是营造卓越体验感的重点
，采用低弹性聚氨酯填充物加高档打孔皮质面料包裹的航空座椅拥有座椅按摩功能和舒适躺平功能，中央扶手处设计有调控大屏 ，每处细节都将舒适体验拉升到极致 。不仅如此
，LM还配有前后摆动阀式减震系统，更提升了行驶中的静谧感和舒适感
。

不过从官方放出的资料来看后排并没有配备便捷性十足的商务车折叠桌板 ，这对于此车偏商务车的用户人群是一项缺失。不过在中央扶手下方LM为用户准备了14升的豪华车载冰箱满足高端人士储藏香槟或者红酒的需求 。

除去高规格航空座椅
，四座版本在前后舱中央设计了私密屏风，上面不仅有隐私雾化玻璃 ，下方还配有26英寸车载电视更加方便商务人士展示资料，在观看娱乐视频的时候LM19个扬声器单元的马克莱文森音响与之搭配更能营造出“移动殿堂
”级别的影音享受
。

即将上市的LM此前已有平行进口版本开启预订销售
，不过想要尝鲜付出的成本也是相当高昂的，平行进口版本提车需加价50到100万 ，要知道2019年12月国家市场监管总局刚刚给雷克萨斯开出了8761.3万元的巨额价格垄断处罚单
，在车市暗淡的如今，雷克萨斯可谓逆流而上 ，罚单的效果怎么样不知道
，LM的上市创造又一个“加价神话”是肯定的了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。