在今年五一小长假的最后一天
，领克05正式上市，搭载2.0T发动机的5款车型售价17.58-21.28万元 ，再加上售价23.58万的四驱时间限量版
，合计6款车型
。

在外观上，领克05采用了领克家族式的都市天际线设计风格 ，前脸分体式的大灯设计和侧面夜幕流线车身
，显得非常的个性和动感，C柱部分溜背式的设计搭配极光之翼尾柱饰板 ，非常的有设计感
，在加上尾部的能量矩阵尾灯设计，整体造型非常前卫。

在内饰的设计上 ，领克05也有了更多的创新
，和此前的领克01
、02和03车型有明显的不同，12.3英寸的全液晶仪表和12.7英寸的中控大屏为全系标配 。

动力方面领克05全系则搭载了254马力、350牛·米的2.0T发动机 ，匹配八挡手自一体变速箱，四驱车型还配备了源自博格华纳第五代智能四驱系统
，整体性能表现非常不俗
。

从产品综合实力上看，对比同级别的竞品车型 ，领克05的这个价格还是有一定诚意的
，毕竟254马力的2.0T发动机再加上八挡手自一体变速箱 、全系标配自适应巡航
、主动刹车这些配置，看起来还是很香的。但香归香 ，如果手里只有20万的预算
，到底要选哪款才合适呢？我们不妨来分析下 。

作为领克05五款车型中的最低配车型，领克05 2.0TD耀的售价和同级别的合资紧凑型SUV车型本田CR-V（丐版官方指导价16.98万）以及丰田RAV4荣放（丐版官方指导价17.48万）、长安福特锐际（丐版17.98万）基本上差不多了 ，所以要选择这款车型的话
，必须要有拿得出手的配置来
。

从上面的配置清单中我们可以看出，虽然是作为丐版车型 ，但领克05 2.0TD两驱耀的配置还是很全面的
，不仅全LED大灯 、双温区自动空调
、无钥进入和无钥启动以及12.3英寸的全液晶仪表和12.7英寸的中控大屏是标配，而且还在安全配置上配备了ACC自适应巡航以及倒车影像、倒车雷达等。整体来说相比前面我们提到的那些合资车型的丐版配置还是非常丰富和全面的 ，但没有安全气帘 、全景天窗和前排座椅电动调节，这几项配置的缺席
，让这款车型多少有些美中不足，因此对于这款丐版车型我们的推荐指数只有三颗星 ，预算有限的用户可以考虑下 。

看了低配的耀
，我们再来看领克05的次低配车型，2.0TD两驱耀Plus
。相比2.0TD两驱耀 ，耀Plus贵了1.1万元
，但增加了不少的配置，18.68万元的价格算下来 ，落地价在21万元左右。

从上面的配置清单中我们可以看到
，只要多花出1.1万元，就可以换来头部安全气帘以及更全面的安全科技配置 ，诸如交通拥堵辅助
、智能远近光、变道警示以及车道保持等
，再加上手机无线充电 、前排座椅加热等，整体来说这1.1万元换来的配置升级还是很划算的 ，而且18.68万元的裸车价，再加上购置税
、保险之类的费用
，整体落地价在21万元左右，对于手握20万预算的用户来说 ，耀Plus可以说是最好的选择 。

在两驱版的车型中
，耀Halo可以说是顶配了，19.98万元的价格和四驱劲Plus处在同一水平线上 ，比耀Plus的价格贵出了1.3万元
，那么这1.3万元可以换来那些配置呢？

从上面的配置清单上看，耀Halo比耀Plus增加的配置主要集中在舒适性和功能性配置上 ，比如全景天窗从选装变为标配
，驾驶席12向电动调节和副驾驶席8向电动调节，并增加了驾驶席通风功能 ，同时音响系统也升级为哈曼Infinity音响
，并配备了ANC主动降噪系统，在安全配置上则增加了一个自动泊车辅助和全景影像 ，整体来说增加的这些配置属于可有可无的，实用性并不是很强
，多出的1.3万元花的并不值，因此我们不太推荐这款车型 ，如果你觉得19.98万的价格能够接受的话
，我们更推荐你选择另外一款四驱劲Plus车型，售价也是19.98万哦
。

为什么同样19.98万元的价格 ，我们更推荐四驱劲Plus呢
，这是因为相比价格相同的耀Halo，劲Plus配备了源自博格华纳第五代智能四驱系统 ，虽然采用的是多片离合器式的适时四驱
，但相对于两驱版，在行驶稳定性和应对复杂路况的能力上要更强一些。

从上面的配置对比中我们也可以看到 ，四驱劲Plus的配置基本上是和两驱耀Plus一致的
，但是多出了四驱系统和方向盘换挡拨片、HDC陡坡缓降功能以及越野模式，这些性能上的提升 ，相比那些音响 、电动座椅以及泊车辅助系统来说，更符合领克05轿跑运动SUV的身份
，所以19.98万元，我们更推荐大家选择四驱劲Plus 。

作为实际上的顶配车型 ，领克05?2.0TD四驱劲Halo其实在配置层面上和两驱的耀Halo差别并不是很大
，主要的差别是多出了一个四驱系统，而且劲Halo相比耀Halo和劲Plus价格也只高了1.3万元 ，这1.3万元基本上就相当于一个四驱系统的差价了。

从上面的配置清单里
，我们也可以看到，劲Halo和劲Plus的配置差异 ，基本上和耀Halo和耀Plus的差异一致
，差价也出奇的一致，这也进一步说明了领克05不同配置档次的车型定价的合理性 ，也就是说这些配置的差价和一套四驱系统的差价基本上差不多
，如何取舍就看诸位究竟是要性能还是要舒适
。所以对于这款顶配的劲Halo车型，我们不做特别推荐 ，如果预算充足不差钱，买也不是问题。

最后让我们来说说这款时间限量版
，这款车型的特殊在于限量发售1005辆，根据领克方面的消息这1005台车已经全部预定一空 ，所以大家也就是看看热闹吧 。23.58万元的售价
，比顶配的劲Halo高出了2.3万元，那么这2.3万元能够换来什么呢？

从上面的配置清单中 ，我们可以看到
，多出的2.3万元换来的不是配置和性能上的升级，而是一些特殊的徽章和涂装 ，比如哑光黑色涂装的轮毂、红色安全带之类的
，显然领克05时间限量版，更多的是一份情怀和个性
。

通过对领克05六款车型的配置分析 ，我想大家已经很明白了
，手握20万预算要选择那款车了，当然就是最佳性价比的耀Plus了 ，虽然没有全景天窗要选装，也没有电动座椅
，但是有功能强大的智能安全系统，还有头部安全气帘 ，再加上254马力的2.0T发动机和8挡手自一体变速箱
，性价比在同价位的车型中，也算是出类拔萃了 ，买它不会错。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

狠角色谈不上，但领克05比领克01更有潜力?

领克052020款是一款领克旗下的紧凑型SUV ，其官方指导价为175800元-261800元
。我们以领克052020款2.0TD自动四驱时间限量版为例来算一算
，这款车型的官方指导价为235800元，目前商丘的最低报价为230800元 ，比官方指导价优惠了5000元；全款购车的话
，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在261703元左右；如果想要分期买车的话 ，按照首付比例30%，贷款年限3年来算
，首付款需要69240元才可落地，月供为4922元。

领克05车头显得颇具年轻的感觉 ，中网使用网状的设计
，搭配饰条，为整车提升了一定的档次 。

领克052020款2.0TD自动四驱时间限量版内饰采用运动的线条 ，富有个性气息
，很对年轻消费者的口味
。同时，这款车还采用银色金属饰条进行装饰 ，再配合饰条
，很符合该车气质。另外，这款车配备了前排头部气囊
、陡坡缓降、车道偏离预警系统等多项配置 ，配置表现相当不错
，带给驾乘者舒适的用车体验 。

动力方面，领克05配备了2.0TL4发动机 ，发动机最大功率为187kw，峰值扭矩为350牛·米
，匹配了自动变速箱
。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架 ，后多连杆式独立悬架的组合
，同时采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的 ，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

实拍领克05：标配2.0T+8AT
，截至目前最诱人的CMA车型

23.58万元，合资旗舰SUV的顶配价格 ，过分吗？

领克05终于还是来了 。3月16日
，领克05时间限量版在线开启预定；3月28日，领克05时间限量版价格公布 ，23.58万元
，限量1005辆迅速被抢购。

诚然，当下的形势无法让领克05再造一场轰动一时的上市会 ，再推这种熟悉的限量版抢购策略也难以让领克05获得当年领克01上市的热度
。相反，外界对领克05议论更多的点还在于：为什么敢于把限量版定在23.58万元的高位？在18-22万这个合资SUV密集布局的价格段
，领克05值得吗？

时间限量版谈不谈理性

2017年，领克品牌发布 ，首款车型领克01推出了时间限量版
，售价22.08万元，限量1001辆。可能已经没多少人记得 ，当年领克01创下了137秒抢光6000辆首批量产车以及201辆限量版车型的成绩
，作为一个全新品牌，领克几乎写下了教科书式的营销案例 。

吉利和沃尔沃的技术支持让领克从一开始就有了高于同级的品牌定位和市场信心 ，而新潮时尚甚至扭转传统审美的造型设计在2017年又给市场带来了耳目一新之感
。品牌 、产品
、定价、市场等诸多因素的叠加让领克01一炮而红。

但领克品牌后续两年的发展
，用高开低走来形容恐怕都不为过，等到领克03+限量发售带来的市场效应才让领克又一次回到了焦点 。即便是乘着领克03+的热度推出市场的领克05（包括时间限量版） ，在当下这个市场环境下
，也是难以说服消费者去理性对待的
。

领克最开始推出时间限量版的用意，并不是像奢侈品牌的限量版那般强调品牌底蕴 、价值乃至保值 ，虽然领克这个品牌常常被理解为高端，但从领克几款限量版车型的表现来看
，比起产品堆砌的高端
、它更希望强调的是新潮和品位。这几年汽车市场的发展表明，所谓的高端是很容易被复制的、而且高端上面还有豪华 ，很容易被替代和挤压 。但是新潮就不一样了
，新潮意味着独特，它的作业是很难抄的
。

如此来看领克05时间限量版就很容易理解 ，那些愿意认可23.58万元售价 、即26万落地买一辆领克05的人
，大概不会斤斤计较于它在同价位市场里值不值？毕竟，哪怕有一丝动摇 ，拿着这个预算完全可以去看奥迪
、凯迪、沃尔沃。

那么
，领克05又是怎么打造这种稀缺的新潮呢？

首先是那些车迷一眼能看到 、普通版车主无法得到的身份象征：前进气格栅
、侧窗位置饰条采用了标志性的橙红色，这是领克的专属品牌配色；20寸哑光黑限量轮毂、独特材质的方向盘 ，这能让领克05看上去 、摸上去更有攻击性、更有质感；加上车内外多处的Limited?Edition铭牌和刺绣字样
，甚至油门刹车踏板都用了金属材质，这些都是限量版带给车主的优越感 。

其次 ，即便不考虑那些谈不上丰富的限量供应的细节设计，「早买早享受」和领克提供给限量版车主的专属优惠
，其实也能让23.58万元这个价格看上去有诚意：比如价值数千元的5年免费基础保养
、3000元限量版购车券、终身质保 、终身免流量
、终身道路救援服务
。

当然了，这些优惠只对本来就打算购买领克05的准车主有吸引力。至于那些还在左顾右盼、没那么强烈品牌偏好的普通消费者 ，领克05自然有其他的策略 。

谁说领克05不打算走量？

领克05上市之后
，它将接棒成为领克品牌的旗舰车型，但是如果常规对比领克05和领克01的尺寸参数 ，会发现两者的存在更像是互相成就的策略。

领克05依然是一款紧凑级SUV
，只不过因为它的轿跑设计，在车身长度和宽度上有所增加 ，如此一来领克的造型风格得到了很好的诠释
。不可否认
，领克的设计风格里，偏厚重的前脸和车身线条会让尺寸较小的领克02/03看起来比较臃肿 ，但是在领克05上这些反而都成为了优势
，因为更宽 、更低矮的车身以及溜背的造型叠加起来，会让领克05看起来很有分量。

不过 ，它从一开始就绕不开与吉利星越的关系，我们此前也对此进行过一番的比较 。如今结合领克05的价格看
，它远远要比吉利星越更适合
、也有更多机会
。这不仅仅因为领克品牌定位高于吉利，受众人群的预算和接受度也更高。还有一个原因在于 ，承认了轿跑风格代表小众个性之后
，领克的设计语言可以将这种前卫做到更加极致，而星越在吉利品牌里的角色 ，是作为品牌高度存在
，风格上还是比较克制 。

既然领克这个品牌从一开始就不打算贴近主流，而且消费者对它的认知就是个性、风潮 ，那么领克05这种不那么讲究均衡的造型和空间表现的车
，还是很有机会
。这种情况可以参照领克03 、领克03+的市场表现。

基于领克05的旗舰定位以及更运动的产品取向，它全系搭配了2.0T高功率发动机 ，性能参数与沃尔沃XC60的T5发动机一致
，最大马力略高于吉利星越，传动系统搭配的是更高级别的8AT 。所以 ，如果单纯看动力组合，领克05是高于领克01整个级别的
，两款车在各自的高低配车型上存在价格重叠，主要还体现在两驱/四驱以及一些科技配置上
。

目前领克05公布的低配车型预售价格为18万元 ，延续领克一贯的套路
，最低配也已经提供了几乎全套的主动安全配置
、智能互联系统，至于传统合资品牌最擅长区别高低配的内饰座椅材质、多向电动座椅调节等舒适性和便捷性功能 ，在领克05上也都实现了全系标配。

正因如此
，完全有理由相信，预售价18万的最低配领克05两驱耀Plus就已经是最具性价比 、最走量的一款 。这个价格不仅让领克05可以完全超越本田皓影
、丰田荣放等常规紧凑SUV的性能配置,?依靠高配四驱冲击入门豪华车市场也是有可能的
。当然了 ，这针对的目标人群是那些追求自我愉悦、没有那么多品牌包袱的年轻人。

领克曾经说过
，05这款旗舰SUV是领克品牌的集大成者，过去几年从01到03+的经验和教训都被吸收之后放在了领克05上 ，所以有了现在成熟的样子
，尤其是内饰布局从过去的繁复和堆叠变得更加的流畅 。对于科技互联的呈现也有所改进。

去年我们分析认为，领克05的推出还需要再等一等 ，但是眼下市场动荡将会持续很长一段时间
。具体到领克05所在的汽车市场，要考虑的还有另一种情况了：当消费者对待汽车消费这件事更加谨慎
，领克05要怎么办？

全新换代的本田和丰田SUV都遇到了大规模的机油问题，这会让消费者重新审视传统汽车品牌的口碑和可靠性。而这时候 ，领克依靠01到03+几款车积累的市场口碑已经逐渐起来
，对于领克05来说是好事，甚至有理由认为 ，更全面 、更风潮的领克05会抢走领克01的一部分销量 。这对于领克品牌向上
，自然也是好事
。

图?|?来源于网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

刚刚上市的新车领克05 ，是领克品牌第一次以“非限量”、“非新能源 ”的身份正式站上了20万元+的市场 。之前领克03+凭借限量版高成本部件的溢价在指导价上站上过20万元
。这意味着
，领克05成为领克品牌目前的旗舰车型，也是高端中国品牌的一次向上冲高。

在与领克01
、领克02同样来自CMA全球模块化架构的基础上 ，领克05的硬件规格继续有所突破
，标配了2.0T+8AT的动力总成，奠定了它作为CMA架构目前最强车型的基础 。

领克05定位运动SUV ，则有利于领克05在与和合资品牌的肉搏中稍微摆脱“一分一毫
”都要计较的性价比之争，这是一个粉丝们更愿意为设计和性能买单的细分市场
。

05同样有着领克品牌截至目前最佳的内饰
，事实上这是一个能够让消费弃合资品牌而选领克的重要因素，这就好比很多年轻的奔驰车主就是因为GLB和A-class的车内氛围灯而挪不开眼睛、迈不开腿。

看到领克05的展车时 ，我也仔细观察或体验了这款车的细节
，其中有些的确让人印象深刻——

在外观上，轮圈锻造的精致感 ，车灯细节的雕琢都能使人驻足细品 。

内饰中
，深色的高摩擦力NUBUCK正绒面革（相比普通的翻毛皮绒面更细腻 、手感更舒服），用于中控台的正面
、门扶手、中央扶手区和座椅的背部 ，只差车顶没有覆盖到了
。

12.7英寸中控大屏幕则突破了奥迪Q3等30万级别豪华品牌所能提供的极限
，且分辨率高达1080P。据称车机系统相比以往车型有较大的提升 。

运动桶椅在视觉和坐感上都达到了较高的层级，放在豪华品牌上一般只会在奥迪S级这类高阶运动型车上提供。

其余的像12.3寸液晶仪表 、方向盘
、挡把、旋钮质感等细节 ，也都没有任何懈怠的死角
，呈现出的是按照豪华品牌运动型车打造的标准
。

另外值得一提的是，领克05把高阶ADAS智能驾驶辅助系统在18.68万元的次低配车型两驱耀PLUS上就开始标配了 ，这显然是突出豪华属性中的智驾成分在领克05上的含金量——事实上丰田在RAV4荣放和威兰达上也是这么干的。当然领克05的硬件层面还要更近一步，包括车身四周装载的12个超声波雷达 、4个全景高清摄像头
、3个长中距毫米波雷达、1个单目摄像头
，共20个传感器，更高的硬件规格有利于实现更高的安全冗余度 ，从而提升在行车 、变道
、碰撞闪避、泊车出入等场景的便利性和安全性 。

最后
，动力方面是目前领克05相比领克01定位更高的根本所在
。去全系搭载的Drive-E系列2.0TD高功率涡轮增压发动机最大功率187kW，最大扭矩350N·m ，输出参数比大众探岳指导价26万元以上的2.0T高功率版本还要高
，标配8AT变速箱，百公里加速仅需6.7秒。

从价格区间来看 ，领克05尽管与合资品牌紧凑型SUV重叠度相当高
，但因领克05独具运动SUV设计和强性能，所以目前确实难言有严格意义上的竞品 ，实际上它和奥迪Q3以及宝马X1也将产生一定的竞争关系 。

配置建议上
，耀Plus除配备L2+级驾驶辅助系统外，还搭载了主驾驶位电动调节 、全景天幕、无极流光氛围灯
、12.3+12.7英寸液晶屏幕、手机无线充电 、手套箱冷藏等配置 ，实际上很到位了，而目前的官方销售政策里还提供了电动尾门和全景影像的免费升级
，我觉得已经很够用，指导价18.68万 ，落地在20-21万元
。作为次低配车型
，耀Plus这么厚的配置，说明领克实现05车型走量的信念还是很强的。

领克05从产品本身和价位的匹配看 ，并没有直接的竞争车型 。在和大众的同价位车型比对中
，领克05形成了性能和L2+驾驶辅助系统的双越级；在和丰田紧凑型SUV的同价位对比中，领克05在舒适配置上形成了全面碾压
。目前唯一的问题是 ，领克05本身强烈个性化的造型和设计
，将把领克05限定在更为年轻的消费群体中，首购车20万级别 ，这是一个超越了刚需的价位。

文｜张峻岭

图｜网络

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。