最近小编频频接到各大4S店汽车销售的推销电话，车型从10万自主品牌到50万豪华品牌 ，无论销售说了多少花言巧语 、新车多么的新鲜火热
，都无法打动爱车的小编，为何我意志能如此坚定？因为一个：穷 。

疫情的影响 ，很多人的购车预算已经大大缩水
，原本想看10万级别的SUV，然而真要下订的时候 ，也会被多掏那2万元的购置税+其他手续利息所难住
，这是多少购车者不敢言说的痛……

那么，买一台二手车是不是更好的选择？如果你有10-12万左右的预算 ，完全可以买到一台20万落地的新车，且车况杠杠滴！这个价格区间
，日系车似乎成为大家第一时间的首选，毕竟耐用
、故障率低是日系二手车的资本 ，也是其保值的广告语
。但如果你是老司机
，或是二手车大神，一定会有自己的小算盘：二手的标致才更香。

为何二手标致这么吃香？

如果要你在二手SUV中选一台真正的性价比之王 ，?标致4008当仁不让！看看这台2017年8月上牌的标致4008?2017款?350THP?豪华版
，跑了4万公里，标价13.38万 。

要知道 ，这个版本的4008
，官方指导价就要23.07万，即使算上后期优惠 ，落地也超过20万了
。对于一台跑了3年4万公里的准新车而言
，这样的价格实在是厚道。

如果你买同级的日系SUV，要多少钱？给你看看这台 ，RAV4荣放?2016款?2.0L?CVT两驱风尚版，上牌时间2018年2月（比4008晚了4个月）
，里程3.9万公里，要价16.28万 ，贵了差不多3万元！

综合来看
，这2车的车况相差不大，但在二手终端居然有近乎3万元的差价 ，这就比较惊人了 。或许有日系粉丝会有无数条的理由为这3万元的差价解释
，譬如RAV4荣放更加省心、更加省油 、更加保值，以及那丰田金字招牌的高品质 ，就是消费者为之埋单的理由
。

事实果真如此吗？一位二手车大神告诉小编
，那只是世俗的眼光，内行的人都明白 ，标致二手车非常好出手。这台标价13.38万的标致4008
，挂出去3天已经被人订了，一分价钱没讲 ，买家看后非常满意 。

而且，二手的标致
，品质非常好，比日系车型还要好。

首先是性能
。这台标致4008?350THP?豪华版对比RAV4荣放2.0L?CVT两驱风尚版 ，在动力性能
、配置上
，标致遥遥领先。1.6T+6AT的动力，让标致4008开起来 ，比2.0L的荣放RAV4更底气十足 。

而液晶仪表、真皮电动座椅 、全景天窗
、18寸轮毂、前后排安全气囊 、倒车影像等等
，配置上足以秒杀同级的日系车型
。

提到品质，标致的用料厚道、工艺之讲究 ，相信也不用小编多说了
，用过标致车型的车主都知道，同是20万的车 ，标致的防锈
、钢材用料、隔音材料等看不见的地方
，都是实实在在的讲究，绝不因为生产成本制约而偷工减料。

至于 ，坊间传闻的，标致新车小问题多
，日系车型比较省心的说法，在二手车已经被弱化 。

很简单 ，如果你是一个新手
，花十几万买了一台新簇簇的新车，别提多宝贝了
。在新车到手那么几个月 ，谁对自己的爱车都会有一个蜜月期：眼里容不得新车有半点的瑕疵。

但车开久了
，你会发觉这台车真正值钱的地方，是更扎实的底盘 ，高速跑起来镇定自若；更好的行车品质
，在繁重加班后开车回家，你还要忍受散乱和嘈杂的行车感受？

而这些 ，恰恰是标致车的强项 。小编还在实习时
，听老司机说过，如果你是跑长途的话 ，预算20万的中级轿车，买标致508就没错了
，高速跑起来那个舒适恰意，且跑个3 、5年依然如初恋般紧致
。这才是真品质。

虽然 ，相比日系和大众等品牌
，标致品牌车型在二手市场上的数量相对较少，但这并不影响它的口碑 ，无论是车商还是消费者
，都盯着市面上的二手标致在看 。别不相信，我们车友群好几个在找标致206呢 ，1.6L的206
，那真是玩耍的好伙伴
。

好多人都问，下一台车选什么？虽然不少销售都会忽悠你 ，这个车品牌好
、更保值
，多人买，但真正自己用起来怎么样 ，还是要听车主现身说法。

车只是一个工具，落地即八折是不变的道理
，而怎么样找到最好品质的享受？二手的标致值得拥有 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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