能
。

马自达8是一款质量相对较好的车型，其性能稳定 ，适合家庭使用或商务出行
，11年二手马自达8无论是车的整体外形还是发动机在当时都是顶尖的存在，并且现在车价较低 ，是可以购买的。马自达8是由日本马自达汽车公司自1988年起制造贩售的多功能休旅车
，原先车名为马自达MPV（MultiPurposeVehicle的缩写），自2006年推出的第三代开始 ，海外版称为马自达8
，而日本市场则继续沿用旧车名 。

20万大后超真香警告！MPV马自达8竟然内有乾坤？

今天给大家带来的这种车型不管是新车还是二手车，都是一个比较火热的存在——MPV ，更因如此
，此类车型的二手车价格都是非常坚挺的，就比如说比较典型的别克GL8
、本田奥德赛、艾力绅 ，都是比较保值的，而十多万想买台日系MPV
，又想要年限近一些的，这款?马自达8不妨是一个超值之选！

这台车是给山西的一位兄弟找的 ，预算10万左右
，买一台奥德赛或者GL8或者马八，GL8商务公司用途太多了 ，想找公里数少的太难了
，奥德赛的保值率不用介绍，后来找到了这台14年上牌的马自达8 ，大部分4S保养
，个人私家车，整体车况成色算是很不错的车
。

就现在目前马自达销售的车型当中 ，轿车有昂克赛拉 、阿特兹
，SUV有CX-4
、CX-5和新上市的CX-30，就是没有MPV。马自达在早些年其实是生产过MPV的 ，也就是马自达5和马自达8，但是在中国的市场当中的销量是一年不如一年
，索性就不卖了，乃至于马自达销售车型当中没有MPV 。

都说马自达在车子外观设计上独树一帜 ，挺漂亮的
，但是马8的外观说他漂亮也没有很漂亮，说他丑也不差 ，整体看上来是比较臃肿的
，没有马自达设计的精髓所在，这可能也是销量如此低迷的一个原因所在吧
。

马自达8的内饰设计看起来是比较偏向成熟化的 ，买MPV的基本上就是家庭用车
，一家子出行用，不用多么的花里胡哨 ，马自达8内饰的设计还是挺符合这一需求的。

不过配置是这个车的一大槽点
，买MPV就是为了一家子出行方便，是为了更好的享受生活 ，在车身配置方面也想要一个更高的配置来享受生活，而马8在这方面做的就不是很到位
，就拿这台车来看，连电动座椅、天窗都没有配 ，比起GL8 、奥德赛这些个车的配置
，简直是差远了 。

对于买MPV的用户来讲，后排空间的一个乘坐体验是很重要的 ，这台车提回来之后我让我同事开
，我在后排体验了一把，从空间感上来讲 ，是完全符合家用需求的
，头部空间
、腿部空间都是可以的；

但是在乘坐感受上是比较一般的，毕竟马自达是一个偏运动的品牌 ，底盘调教的舒适性我是觉得并没有GL8、奥德赛所来的舒服
，而且座椅偏硬 、后排配置也低，完全没有达到心目中对MPV的那一种向往 ，这也是为什么马8在国内消费者不认可的原因所在了
。?

当年马8一共搭载了两款发动机，一个是2.3L的一个是2.5L的
，2.3L用的就是马六瓦罐跟马六轿跑的那款发动机，而2.5L的就是采用马自达睿翼上面的那一款发动机；这台就是一台2.5L的马8 ，变速箱也是睿翼同款的5AT,所以在车子可靠性方面
，只要是正常维护保养是完全没问题的。

驾驶感受方面，首先我是特别喜欢这个档把 ，一个蛇形的排挡
，换挡很有仪式感，再加上配的是一个脚刹 ，我很喜欢的！

然后把马8开起来的整体感受就是一款很中规中矩的家用车
，动力表现没有马自达的那种运动表现，毕竟买MPV就是追求的一个乘坐感受 ，驾驶感受
、操控性上面没什么可说的
，隔音上面也是很马自达！平时开的话基本上要到10个油左右，维修保养上面是挺便宜的 ，和普通马自达差不多的 。

总结一下：预算十小几万想买个年限近的合资MPV用，这台马自达8在二手车市场当中是真的无对手
，同年限的会比奥德赛、GL8能够便宜的好几万，只不过在舒适性和配置上面做的不是很好 ，但是在MPV的使用用途上是一台好的二手MPV!

好了
，我们这一期的节目就到这里结束了，大家有关于二手车方面的疑问 ，欢迎给我留言评论
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

各位客官老爷们大家好，我是李三吱 。

2020年我最大的愿望就是希望各位身体健康。大家近期尽量减少外出 ，大家近期尽量减少外出
，尤其过几天北上广陆续迎来返程高峰，一定要戴好口罩 、手套等防护措施
。时刻关注疫情的同时记得保护好自己 ，不给他人添麻烦。最后向始终战斗在一线的医护人员们和工作人员们致以最崇高的敬意
，你们是英雄！

武汉加油！中国加油！

来自于网络

头条网友：宝葫芦

鼠哥，我是河南的 ，前两天有个哥们在本地的汽贸买了一台车，价格比4S店要便宜
，当时挺开心的，还发朋友圈炫耀呢 。第一次保养的时候兄弟去了4S店 ，结果发现这台车的前后杠都换过
，去找老板理论老板说合同里都写了，这个时候我哥们才发现合同里面原来埋了坑 ，老鼠哥能不能帮我们科普一下这个事情
，老哥怎么去维权呢？

划重点！不管是新车
、二手车，买车时一定要仔细看合同！

很多消费者不选择二手车就是怕被坑 ，觉得新车肯定放心
，但是新车也有极少数可能出现这种情况，这个就是运损车
。运损车一般指汽车生产厂在运输及保存新车的过程中 ，由于发生交通事故或其他原因造成损坏的车辆。

如果在合同中明确写到了这台车有过伤损
，现在再想去维权是非常困难的 。

学会辨别运损车，可以在购车时避开一些无良商家的陷阱
。

绕开运损车 ，首先就要看车辆销售时的PDI检测单，即车辆的售前检验记录
，它是新车在交车前必须通过的检测。一定要确认好在签字，一旦签字就代表你认同了车辆售出时的状况 。

除此之外 ，还可以查看4S店的维修保养记录
。所有车辆都必须有维修记录
，即使是还没有售卖的新车也不例外。只要发生维修，4S店就必须有完整的维修记录在案 。

看车时可以自己带一个漆膜仪 ，看一下车身各部位的漆面厚度的数值是否大致相同
，在检查一下玻璃、前保险杠上面的出厂日期等细节来进行判断
。

另外有一批人就是做运损车生意的，人家会如实的告诉你车伤到了哪里 ，有的商家会修复好再卖
，并且告诉你修复花了多少钱，有的小伤的车 ，就不修复直接便宜出了。

如果不是非常懂车的人
，真的不建议购买运损车 。

微信网友：格格巫?

你好鼠哥，从第一期到现在一期不落一直在看 ，我想问一下2010年上牌11万公里09款的英菲尼迪G37S?COUPE大概市场价多少钱？这车除了修着贵以外，有没有什么其他的问题？值不值得购买？

当年新车指导价66万的英菲尼迪G37S?Coupe
，现在二手价格还得20万左右，而且车源还非常少。就算现在说起这台车 ，很多人都流哈喇子
。

对于这种又保值又稳定的日系大马力后驱车
，玩的好的话基本属于白玩。和它同年限的335i现在才15-17万，而它还要17-22万左右 ，这和G37?S?Coupe的市场保有量少有很大的关系 。

而造成G37?S?Coupe二手车价格跨幅大的原因
，主要还是事故和改装
。G37?S?Coupe的改装率要比普通版的G37高很多，想找到一辆素车还是很有难度的。

关于它的这台发动机 ，已经无数次的提起过了
，代号VQ37VHR的3.7L?V6发动机，匹配的7AT变速箱 ，前置后驱
，最大马力351匹，峰值扭矩361牛·米 ，0-100km/h加速5.5秒左右，油耗自然不低
，市区内14.5L打底 。

VQ37VHR基于VQ35HR开发而来的，HR代表着高转速 、高响应 ，而多出来的这个V
，则是日产首次在V6发动机上应用了VVEL可变气门升程系统，进排气效率更高 ，各转速的下的扭矩输出更加理想
。总的来说就是极度耐操
，能吃粗粮，改装潜力大。

再说说它的缺点 ，定位是运动车型
，悬架却毫无支撑，转弯时侧倾的抑制不如335i ，刹车时的点头现象也会比335i严重一些 。开起来的感觉可以参考一下老款的锐志
。

另外由于原厂刹车皮的问题
，刹车时异响、抖动，后期可以自己改一下解决这个问题。仪表台老化开裂 ，和锐志
、皇冠一个毛病，还有半轴防尘套渗油
，也是车龄长避免不了的毛病，如果不渗 ，有可能是前车主更换过 。

除了维修贵配件贵没什么硬伤
，最后提个醒，由于外观件和G37并不通用 ，G37?S?Coupe在碰撞后的维修成本可能是G37的一倍
，做好心理准备，记得在买车前询问一下保险公司 ，还能不能上到保险
。

微博网友：地中海的忧伤

鼠哥我想要了解一下二手马自达8这个车怎么样
，如果满分10分的话，二手的马自达8在你心里综合成绩能打几分？?

马自达就像一个痴迷于速度、高转 、性能的技术宅男 ，一提到它就能想到ZOOM
、ZOOM
，转子这些字眼。但是马自达8的动力，却肉的一批 。

2011款马自达8

马自达8在国内一共就3个年款 ，2011、2013 、2015款，2011款用的和老马6一样的发动机
，代号L3的MZR系列，2.3L直列四缸发动机+4AT变速箱 ，即使销量不怎么样
，这套动力系统还是得到了一顿狂喷。

2013款马自达8

所以在之后的2013款，它换成了和睿翼一样的动力系统 ，代号L5的2.5L直列四缸发动机+5AT变速箱
，最大马力163匹，峰值扭矩226牛·米 ，马力比睿翼小了6匹
，扭矩没变，前置前驱 ，平均油耗10-12L左右
，虽然换了一套动力系统，可依旧很肉
。

2015款马自达8

现在性价比最高的应该是2015款马自达8 ，这款我能打到8.5分，2013款7分
，最差的就是2011款，配置低动力肉 ，开着让人干着急。

2015款马自达8新车指导价21.98-25.98万
，顶配车型在2016年年底时，裸车已经优惠到19万左右了 ，性价比还是很不错的 。现在2015款的二手价格在15万左右
。因为新车销量不好
，车源并不多。

虽然动力不够“马自达
”，但是底盘的调教功底还是很深 ，开起来像是轿车
，操控很好，舒适性和GL8不相上下 。虽然空间不如GL8大 ，但内部空间很灵活
。

前排中央扶手为了方便前后排走动
，可以折叠，第二排的两个座椅可以横向调节连接起来 ，应急情况第二排可以坐三个人，中间还配了一个两点式安全带。

第二排头枕取下来
，能和第三排形成一张双人床 。两个侧门都是电动的，还能遥控开关 ，B格很高
。

缺点就是内饰丑
，做工用料差，只有顶配才有中控大屏。十几年前的动力系统 ，油耗高
，动力差，另外空调压缩机皮带异响是它的通病 。

淘宝网友：ZBZ

鼠哥鼠哥 ，去年第一波就给你充值了
，也经常看你的抖音直播，我想问你一下半轴油封渗油和曲轴后油封漏油了 ，修理厂建议我更换
，但是刚过完年手头紧，这个东西是必须要换吗？

我们先来搞清楚 ，半轴油封漏的是润滑油，而曲轴油封漏的是机油
。

半轴油封

半轴是用来将差速器半轴齿轮的输出转矩传到驱动轮或轮边减速器上的。而半轴油封用来封闭分割驱动桥和轮边减速器的
，它主要是防止润滑油或润滑脂外泄或渗漏的 。

半轴油封漏油，会使驱动桥内润滑油量减少 ，影响正常润滑
，加剧机件的磨损导致早期损坏。另外如果润滑油流入轮边减速器内，造成轮边减速器油位升高 ，冲坏油封
，流到刹车盘或制动鼓内，会引起制动效果不好 ，影响行驶安全
。虽然这种情况很少
，但是一定要注意。

所以我建议半轴油封渗油最好尽快更换，修的时候一定要注意找一家专业的维修厂 ，很多人更换半轴油封后还漏油
，就是因为修理厂在安装的时候没有用专业的嵌入工具，所以必须得用专业的工具 ，而不是拿锤子直接敲进去 。

曲轴油封

曲轴油封漏油不严重的话可以晚点换，至于不换能开多少公里
，那就得看漏的有多严重了
。

发动机曲轴

曲轴后油封是发动机曲轴的轴头上面用的，主要是防止发动机里面的机油往外漏。

曲轴后油封漏油 ，最直接的影响就是机油消耗量加剧
，机油量减少，对于发动机的润滑效果就会有影响 ，加剧发动机的磨损
，减少发动机的寿命 。曲轴后油封漏油，大体可以分为三个原因：刃口漏油
、外围漏油、非质量原因导致的漏油
。

曲轴后油封漏油 ，要看漏的有多严重
，如果停车一夜之后地上有滴下来的油，就要及时去4S店或是专业的汽修厂来一套大保健了。

这期节目到这里就结束了

我们下期再贱~

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关于“二手马自达8能不能买”这个话题的介绍
，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！