目前 ，新冠肺炎疫情在国内已经基本可控 ，各行各业都在恢复正常的生产经营工作。停滞了一个多月的皮卡车企也都牟足了劲儿，想在二季度把错过的时间弥补回来 ，在即将到来的销量小阳春中尽可能斩获更多订单 。
根据中国皮卡网掌握的信息 ，已经有6款新车打算在二季度推出，其中不乏卡友们十分关注的重磅新品 ，让我们一起来看一下！
长城炮越野皮卡
3月19日 ，长城炮越野皮卡举办线上抢鲜体验会，新车性能再升级 ，新增越野专家模式、CN95空滤 、K-MAN氮气减震 、车身高度可调 ，同时配备百路驰KO2越野轮胎及底盘护甲等 。据了解，长城炮越野皮卡将于今年第二季度正式上市，目前正在进行顶配限量版售价竞猜活动。
长城炮越野皮卡配备原装绞盘 ，拥有9500磅拖拽质量 ，三把差速锁、涉水喉 、COO蠕行模式 、TAB坦克掉头以及7种全地形驾驶模式，还配有6安全气囊、博世最新9.3版本ESP 、ACC自适应巡航 、AEB主动刹车、LDW车道保持 ，以及新一代智能网联系统等安全智能配置 。
长安凯程F70自动挡
最近 ，中国皮卡网获得了一组长安凯程F70自动挡车型的实拍图，新车搭载三菱4K22D4T四缸汽油2.4T涡轮增压发动机 ，匹配法国邦志6挡手自一体变速箱 ，最大功率218马力，峰值扭矩320牛·米 ，预计在今年上半年上市 。
从来看 ，车辆内外观 、部布局以及造型没有改变，只是换装了自动挡 ，还将提供自动空调 、液晶仪表、多功能方向盘 ，中控彩色触摸屏等配置。同时，变速箱挡杆面板部分还有ECO（节能）与SPORTS（运动）两种驾驶模式的选择按钮，根据经验来看 ，该驾驶模式主要针对变速箱换挡逻辑进行调整 ，应该不会涉及车辆其余机械部分 。
江铃域虎9柴油国六
中国皮卡网从江铃汽车官方获悉，域虎9柴油版将于3月底发布官方指导价 ，新车将搭载2.0T柴油发动机 ，最大功率为141Ps，峰值扭矩为350牛·米 ，匹配6挡手动变速箱以及8挡自动变速箱 。
根据现在的消息来看 ，柴油版域虎9将比汽油版车型整体高出4000元，预售价格在15.28-21.28万元之间 ，最终价格会在月底公布。目前销售终端已经可以接受预定 ，少数车款已有现车 。
柴油版车型的整体配置较为丰富，标配电子驻车、电动后视镜 、LED日间行车灯 、大尺寸中控屏幕、胎压监测 、倒车雷达等 ，搭载博世全新ESP9.3车身稳定控制系统 ，并配有全速域自适应巡航 、前方碰撞预警与自动紧急制动、车道偏离预警与保持以及交通标志识别与智能远光灯等智能技术 。此前在域虎9汽油车型上搭载的智能全地形管理系统，也有望匹配在柴油车型上，该系统能提供泥地 、沙地 、雪地和岩石、4L四种不同模式。
郑州日产8AT锐骐6
不久之前 ，中国皮卡网曾在郑州日产官网看到了锐骐6柴油8AT的消息 ，甚至连价格都标注得明明白白，正当小编以为国内首款柴油8AT终于面市的时候 ，郑州日产官方表示 ，此事系技术人员操作失误所致，价格并非最终版 ，锐骐6柴油8AT将于上半年上市。目前 ，郑州日产官网仍保留着锐骐6柴油8AT的配置信息，但价格已被抹去 。
锐骐6将推出两驱/四驱共计四款8AT车型 ，新车将采用代号为M9T柴油涡轮增压发动机 ，发动机最大功率达到120KW（163马力），最大扭矩达到380牛·米 ，满载情况下接近角/离去角分别为31°/26° 。在具体配置上 ，8AT版本除了因为更换自动挡变速箱让整备质量略有增加以外，其余均和6MT版本的豪华型 、旗舰型车型配置相同。
航天凌河启航星
去年年末，一家全新品牌——航天凌河表示即将推出一款全新皮卡车型 ，名为“启航星皮卡 ” ，新车已在工信部过审，将在今年上半年正式上市 ，或售8.68万元起 。
启航星皮卡采用欧美造型设计 ，配备双安全气囊 、ABS+EBD、倒车雷达 、多功能方向盘 、高位刹车灯、电动车窗、真皮座椅 、8寸中控大屏 、GPS导航、行车记录仪 、胎压监测等配置 。
动力上，过审的两款启航星皮卡搭载代号为JE4D25Q6A的2.5T国六发动机 ，最大净功率为108kW ，最大扭矩350N·m，油耗申报值为8.6L/100km。除此之外 ，根据此前消息显示 ，柴油车型上市后，启航星皮卡还将推出汽油车型 ，搭载代号为4K22D4T的2.4L国六发动机 ，最大功率160kW，最大扭矩320N·m，与之匹配的是6速手动变速箱 。
中兴新款领主
最近 ，中兴新款领主曝光了部分车辆信息 。据了解 ，新车将提供汽油2.4T 、柴油2.5T两个动力版本车型，有望在今年上半年上市 ，预计售价在10-15万元之间。
根据已知的配置表来看 ，新款领主将无钥匙进入、一键启动 、ABS+EBD 、车身稳定控制、牵引力控制 、刹车辅助 、上坡辅助、电子手刹 、全景影像 、侧气囊、液晶仪表、行车记录仪 、前排座椅加热 、主驾驶电动调节、自动头灯等均有配备 。
动力方面，新款领主将提供汽油2.4T 、柴油2.5T两款发动机 ，最大功率分别为150Ps和211Ps ，峰值扭矩分别为360牛?米和320牛?米 。传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱。
除此之外 ，2020年下半年 ，福田拓陆者驭途8AT 、上汽MAXUS?T80、江淮全新皮卡T9等产品将会推出，在长城炮的压力下 ，各大车企纷纷拿出杀手锏一决高下 ，2020年的新车比想象中更多 。
不久之前，三部委联合发文表示要“积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费 ” ，并明确提出取消皮卡进城限制 ，这对国内皮卡市场有着极为重要的利好作用，将促使皮卡解禁政策继续推动并落实 ，更会让国内皮卡市场再度升温！
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
扭矩过万，零百3秒 ，这款电动皮卡比特斯拉先来
最喜欢的长城乘用炮45°角-太迷人！
首先祝贺汽车之家成立15周年！希望汽车之家网站越办越好！人气越来越多旺！我一直关注汽车之家经常浏览各种感兴趣文章 ，注册账号应该在14年计划买皮卡，当时也在汽车之家平台上了解 、学到了很多皮卡方面的知识 ，这些知识对我第一台皮卡的购买 、上牌、维修 、保养都有很大的帮助。?长城乘用炮是我选择的第二辆皮卡。我是通过汽车之家这个平台了解到了长城风骏7觉得不错！反正没事就在风骏7论坛上泡着不断的了解它 ，感觉性价比 、质量、配置都不错就推荐给我朋友 、同事先后买了风骏7，19年实在受够了老皮卡柴油机打算换风骏7了 ，因为我推荐朋友 、同事买的风骏7他们都反馈不错很满意 ，结果一个偶然的机会在汽车之家看到长城炮谍照，马上移情别恋迷上了长城乘用炮，那时还没有预售上市 ，每天必做的事就是在汽车之家浏览长城炮的一切信息、帖子 ，真是中毒太深！等到19年8月18日长城乘用炮预售上市毫不犹豫的在官网交流定金订购一台，因为我亲戚朋友、同事使用长城皮卡的太多反馈都不错 ，所以我实车都没看见就下单啦！提车之后我更是在汽车之家长城炮论坛上发帖 、和坛友交流 、探讨 。我运气不错买了长城乘用炮之后发很帖子被设为精华贴 ，还有很多帖子被编辑推荐到汽车之家SUV首页以及汽车之家首页获得了近40万里通积分，我利于这些积分兑换了很多精美礼品 ，真是很感谢汽车之家！在这个平台上不仅可以学到汽车知识还可以和坛友探讨交流！而且还可以获得积分兑换精美礼品何乐而不为呢！是汽车之家让我和长城乘用炮相遇 ，再次感谢汽车！
长城乘用炮前脸霸气又不失稳重！
长城乘用炮施洛华蓝真是不输“蓝色妖姬”了
长城乘用炮侧面看着很修长
长城乘用炮尾部饱满厚重，我改了大“炮 ”标之后尾部更好看了
喷红的刹车卡钳使长城乘用炮也体现出狂野
尾部45°也好看
原厂卷帘后盖密封很好 ，本来想加防滚架但想到有在原厂卷帘盖两边打孔放弃了
买车送的10次洗车用了6次了
每每长城乘用炮跑脏之后都会去SSSS免费洗车
右上边的汽车之家金属车标也是20000万里通积分兑换了 ，质感不错！
网上淘的红色RS运动金属中网标装上了
网上淘的RS金属中网标，质感也不错！
配有丝杆、螺帽 、固定垫片
金属RS车标装到中网上效果不错！
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证件真皮皮夹上有汽车之家标识 ，皮质很好 、做工精细
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汽车之家旅行枕直流不错 ，里面是白色记忆棉的
试戴旅行枕很舒服
25000万里通积分兑换的汽车防炫目日夜两用遮阳板也到货了
汽车之家的汽车日夜两用遮阳板开箱之后
遮阳板质量不错，装到长城乘用炮上看看效果
自特斯拉Cybertruck发布以来，电动皮卡成为新能源车型关注者热议的话题 。媲美保时捷911的零百加速 ，胜过福特猛禽的超强拉力 ，防弹车身，外骨骼架构等等产品亮点被人津津乐道。但《电动汽车时代》在之前的一篇文章中提到（插入链接） ，特斯拉Cybertruck因为欧盟对皮卡车型的安全要求以目前姿态恐怕是难以进入欧洲市场 。那欧洲用户的电动皮卡梦就无法实现了吗？
“不差钱 ”的RIVIAN
回答这个问题要提到一个品牌 ，那就是美国的造车新势力RIVIAN 。
RIVIAN成立于2009年，创始人是RJScaringe。国内消费者可能对RIVIAN不太熟悉 ，这也很正常 ，因为RIVIAN主要生产电动SUV以及卡车，面向B端 ，如果特斯拉不发布Cybertruck ，可能大家对它也不会另加关注 。不过有意思的一点是，在之前 ，行业内很多人都把RIVIAN叫做“皮卡界的特斯拉” 。
和其它缺钱的造车新势力不同 ，这家RIVIAN可能是真的“不差钱 ”。
在今年2月份，RIVIAN获得了亚马逊领投的7亿美元融资，4月份获得了福特公司5亿美元投资 ，9月份获得Cox?Automotive的3.5亿美元投资 ，最近又获得亚马逊和福特领投的13.2亿美元 。短短10个月，RIVIAN就获得了28.7亿美元投资 ，为什么这些资本这么看好RIVIAN呢？
因为RIVIAN最先瞄准的就是电动卡车市场 ，这是很多造车新势力没有涉及到的地方，北美作为皮卡的最大市场 ，无论是对B端还是C端 ，RIVIAN都有巨大的市场空间 。亚马逊更是一口气购买了10万辆RIVIAN电动送货车，并计划在2021年到2030之间将所有的电动送货车投入使用。亚马逊对RIVIAN的青睐加注了其它资本的投资信心 ，重要的是RIVIAN已经发布的产品也足够吸引人 。
数据吓人的性能猛兽？
目前RIVIAN发布了两款面向用户的车型 ，一款为纯电动7座大SUV?R1S，另一款就是纯电动皮卡R1T 。虽然两款车型不是同一类型 ，但关键技术相同 ，我们就以RIVIAN?R1T为例，看看RIVIAN有什么本事。
首先，RIVIAN?R1T的外观设计同样充满科技感 ，但与特斯拉Cybertruck的外骨骼设计相比还是更像传统汽车的造型 ，并不突进。根据官方公布的消息，RIVIAN?R1T全系都会使用四台永磁电机全轮驱动,其中顶配车型最大功率达到750匹 ，零百只需3秒 ，系统综合扭矩达到14000扭米，最大续航里程超过640公里 ，涉水深度可以达到0.9米 。
不仅如此 ，为了能让RIVIAN?R1T能有更好的驾驶性能，R1T把巨大的电池组完整地平铺在底盘上,连电机、悬挂 、制动系统和冷却系统全都夸张地位于车轮顶部以下 。根据RIVIAN?自己的说法 ，R1T的重心与燃油跑车相当 ，极大提高了R1T的运动新能和越野性能。至于自动驾驶技术的搭配，作为一辆造车新势力的纯电车型自然不会缺席 。目前在RIVIAN的官网上可以预定本款产品 ，预售价为69000美金起 ，定金为1000美金 。以RIVIAN公布的计划来看，现在预定约在2020年底可以交付产品，要比特斯拉Cybertruck提前一年时间。
写在最后
对于北美以及欧洲用户来说 ，皮卡车型一直都是主流选择之一 。从目前的信息来看 ，虽然RIVIAN?R1T比特斯拉Cybertruck的起售价贵很多，但面对顶层的潜在消费者 ，显然多出了一个选择 。抢在特斯拉Cybertruck之前交付 ，更早的占据市场一席之地，不能小看这家有亚马逊和福特背书的RIVIAN。
对于国内用户来说 ，皮卡车型受政策限制本就小众 ，而纯电动皮卡更是缺少关注，但来自RIVIAN的纯电SUV能不能成功进入国内新能源市场 ，以及RIVIAN对于纯电动卡车领域的商用方式 ，会不会对国内的一些造车新势力形成启发，也都是值得继续关注的话题 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。