太平洋汽车网02年的羚羊发动机是进口的，02年以后的羚羊发动机基本都是国产的 。羚羊是长安铃木旗下的一辆小型三厢汽车 ，这一款车已经停产了 。羚羊的轴距为2365mm（毫米） ，长宽高分别是4105mm（毫米），1590mm（毫米） ，1395mm（毫米）。
羚羊全系基本都使用的是一辆1.3升自然吸气四缸发动机 ，这款发动机的最大功率是67kw，最大扭矩为115牛米 ，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟 ，最大扭矩转速为2500到3500转每分钟 。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体 。与这款发动机匹配的是5速手动变速器或3速自动变速器。羚羊的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架 ，后悬架使用的是双连杆独立悬架 。双连杆独立悬架是一种结构比较简单的独立悬架 。独立悬架是汽车上一种比较经常遇见的悬架 ，麦弗逊悬架是最经常遇见的独立悬架。麦弗逊悬架的结构是比较简单的，而且成本同样是很低的 。麦弗逊悬架只有一个L型调节臂 。双连杆悬架与多连杆悬架不相同，这样的悬架的舒适性和操控性基本都是比不上四连杆悬架和五连杆悬架的。不过双连杆悬架成本低 ，结构简单 ，体积小，占用空间同样是很小的。
（图/文/摄：太平洋汽车网林颖1）
羚羊2012前音响喇叭是6寸的 。
车型简介
羚羊汽车是长安铃木公司出产的一款轿车 ，有普通型（CDB） 、舒适型（CDJ和CRJ）及豪华型（CDC和CRC）3种 。
羚羊?ok款的外观还是一如既往的老面孔 ，但还算协调。其实日本原装的swift外观比咱们的羚羊还要老 。羚羊的原型车是日本铃木公司 1994年款的swift（雨燕） 。铃木是世界知名的小型车专家，它在国内的合资厂—长安铃木也是国内出道较早的小车厂商之一。
羚羊于2000年在国内投产 ，其间也作了不少改进 ，发动机由1升化油器机型变成了1升16气门电喷机型，再后来又出了1.3升 。前脸和灯具也改了不少 。相比之下 ，倒是日本的原装车这几年一直没有太大的变化 ，前脸还是咱们这里几年前羚羊的模样。
羚羊ok款的外形尺寸没什么变化，长 、宽、高和轴距依然分别是4095 、1590 、1380和2365mm 。造型谈不上什么激情 ，甚至没什么特色 ，腰线平平的，机器盖、风挡和行李箱也没有什么体现现代设计元素的东西，只有圆形的分体式尾灯 、晶莹剔透的聚碳酸酯材质大灯 、同色杠和同色反光镜才略微显露出一点时尚的色彩 。
车内空间一直是经济型轿车的软肋 ，羚羊ok版也不例外。车内空间（尤其是后排空间）虽不宽敞 ，但并不局促 。应该说，羚羊 2365mm 的轴距还是位居同级车型前列的 ，一般情况下 ，完全可以确保前、后排乘客都能得到足够的腿部空间 。
以上内容参考：百度百科-羚羊汽车