大家好，本文将和大家分享《预算100万 ，奔驰GLS和奔驰G级怎么选？车主一语道破》。

为了更贴近实际
，特意叫来车主王先生，他驾龄8年 ，有过一辆奔驰GLS
，现在又拿下了一台奔驰G级，他感叹：开过才了解两车的差别 。奔驰GLS相比奔驰G级 ，是否有竞争力？一起来听听他的心声吧！

先聊聊奔驰GLS

外观：首先就是外观吸引我
。外观这东西因人而异吧
，反正我是挺喜欢奔驰新款的家族脸。车灯很漂亮，就是智能大灯比较扯淡 ，用不习惯 。但还是不如以前的老林肯的车漆硬质
，只能说时代在进步，还是需要继续进步吧
。

内饰：内饰肯定不如S级显豪华 ，定位不一样，谁让这是一台越野车呢。刚开始的时候感觉中控怪怪的
，就像一个老款ipad立在那里，特别别扭 ，看得久了 。这个级别了
，用料还是对得起价钱的
。车内异味很大，女士意见较大。

空间：空间巨大 ，从外观就能看出来 。空间挺好的
，虽然后排不去s系宽敞，但是绝对舒服 ，够用
，而且第三排坐着也可以，确实可以坐人 ，不是一个噱头
，我比较胖，175 ，坐着挺宽敞
。很宽敞，尤其是后排放倒后。三排如果不升起来
，后备箱的空间是巨大的 。

舒适性：舒适性跟价格不成比例。悬挂降15厘米，减少了阻力 ，很稳定
。当行驶在铺装路面时
，细小的颠簸被过滤得干干净净。很舒适，但就后排来说 ，和轿车比还是有很大差距 。

动力：这车的动力是足够用了啊
，如果是家用的话，还嫌什么呢
。3.0T家用够够的 ，舒适模式真的是舒适模式
，发动机都很慵懒。不错，平时都是2千转不到 ，给油就走
，加速也很快 。自重太大，起步略肉
。

操控：这么大车操控起来真的是非常容易。转向轻盈可调 ，由于车身过宽，车辆重心很高
，指向性一般 。舒服，舒适模式下开起来很轻
。高速上来回穿插很顺溜 ，高速过弯车身保持非常棒
，加速很迅猛，方向指向清晰。

再谈谈奔驰G级

外观：特别满意 ，就是被它的外观吸引而来的 。车身造型是我觉得最完美最成功的
，永远无法突破，新款的变圆润 ，削弱了很多棱角
，磨去了霸气
。圆溜溜的，憨傻 ，以后圆灯的车就快没了。超高回头率
，最喜欢的也是这点，AMG的轮毂和座椅 ，这个还是不错的 。

内饰：外貌协会的内饰我不在乎。现在的新款配备了柏林之声的音响，虽然是个小柏林
，但整体音质已经完全满足
。软材质用得比较多，豪华车应该有的质感它都有。内饰凑合凑合 ，为了这外形
，我能忍，异响有一点 ，价值几亿的飞机在降落的时候都有异响
，也就算了 。

空间：小，外形看着高达威猛 ，其实内部空间很狭小
，最总要的是操控，主驾和副驾的位置还是很舒服的
。一般 ，比较局促
，后排要坐人，前排得使劲往前调座椅。高度够 ，长宽一般，B级轿车的长宽
，放太长的东西不行，而且后座放倒后 。后备箱还行 ，车内基本没有完整的摆放位置
。

舒适性：舒适度驾驶位我打满分
，倒不是坐着多舒服，而是开着的感觉 ，视野
，空间是别的车所达不到的。舒适性和老款没什么可比行了已经，前面换成独立悬挂以后 。开起来噪音还是有的 ，其它都满意
。那时候排还行
，可以跷二郎腿。

动力：动力可以，这个跟油耗基本成正比的 。5.9秒破百的大块头 ，有时也是很暴躁的
。目前没感觉到明显的顿挫感
，加速给力，一脚下去。风阻大 ，油耗还行，在16左右
，市区在26，方向重 。

操控：操控还不错 ，座椅支撑很科技。转弯时包裹身子
，很赞
。但终究是带底盘大梁的越野车，公路的操控的细腻程度和卡宴之间还差着个宝马。有了开GS的经验 ，再加2个轮子
，高速开G是同理 。

结语：那么，横向对比后 ，我们发现奔驰GLS和奔驰G级的性价比都比较高
。奔驰GLS：外观大气
，看过揽胜，看过卡宴 ，看过酷路泽都挺霸气
，没有完美的车，自己喜欢就好 ，这么大车操控起来真的是非常容易。奔驰G级：长途坐久了还是不舒服，动力充足
，越野车动车能差的了嘛 。那么，预算100万 ，奔驰GLS和奔驰G级怎么选？车主一语道破
。大家觉得是一辆好车吗？