经过近十年的发展，已经有越来越多的消费者接受新能源车型了 ，尤其在今年微型纯电动车市场格外火爆
，不过对于很多买第一辆车的消费者来说，微型电动车的实用性还是稍有欠缺 。为此 ，我们特意挑选了四款在10万以内可以搞定而且品牌可靠的纯电小型SUV
，它们分别是?启辰e30 、哪吒V
、哪吒01、枫叶30X
。这四款车型都属于经济适用型，而且NEDC续航里程基本都能够达到300公里。

启辰e30

补贴后售价：6.18-7.48万

NEDC续航：271公里

充电时间：快充0.5小时；慢充4小时

启辰e30是东风启辰旗下全新纯电动小型SUV ，于今年10月22日正式上市，共推出3款车型
，补贴后售价区间为6.18-7.48万元 。

启辰e30是基于雷诺Kwid进行"油改电"二次研发的车型，其原型车为雷诺e诺 ，因此启辰e30在外观上与雷诺e诺有很多相似之处
。不过启辰e30还是有着自己的设计方案
，尤其是前脸变化明显："V-Galaxy"前脸设计拥有带有三角纹路的封闭式前格栅（内设充电接口），灯组内部饰条则与格栅镀铬饰条相互呼应 ，搭配大灯组内部U形的LED日行灯带
，营造出了更强的科技感。

启辰e30的侧身造型完全与雷诺e诺共享，比例紧凑 ，搭配有车门下部黑色饰条和黑色轮眉
，看起来颇具跨界风格 。车尾部分，启辰e30仅针对尾标和后包围设计进行了差异化设计 ，另外尾灯造型也稍有不同。

内饰方面
，启辰e30仍然延续了雷诺e诺的全部设计，仅细节稍有不同
。除将方向盘气囊盖中央LOGO换为启辰的五星品牌标识外 ，方向盘 、换挡旋钮
、门板及空调出风口等部位的蓝色装饰，以及门把手镀铬都被取消
，同时两款车型的座椅配色也有区别。此外，集成导航、蓝牙 、多媒体功能、App拓展
、充电/电耗信息显示等功能于一身的中控车机系统 ，是车内最大的亮点配置所在 。

尺寸方面
，启辰e30的长宽高为3732/1579/1515mm，轴距为2423mm ，虽然空间还是略显局促
，但好歹启辰e30的额定载客人数为4人，对于家里仅有一辆车的消费者来说更为实用
。

动力方面 ，启辰e30搭载上海汽车电驱动有限公司出品的4DB400型驱动电机
，最大功率33kW（45Ps），搭配力神动力提供的26.8kWh容量三元锂动力电池组 ，官方耗电量为10.8kWh/100km
，NEDC综合工况续航为271km。在快充模式下，将电量从0充至80%需50分钟、从30%充至80%则需30分钟；在慢充模式下 ，将电量从0充至100%需要4个小时 。

哪吒V

补贴后售价：5.99-7.59万元

NEDC续航：301公里；401公里

充电时间：快充0.5小时；慢充小时12（8）小时

哪吒V是哪吒旗下的第三款车型，该车定位为纯电动小型SUV
，于今年11月3日正式上市，补贴后售价区间为5.99-7.59万元
。NEDC续航里程分为301km及401km。

外观上 ，哪吒V沿用了家族式的设计语言
，中网是封闭式的设计，L型的日间行车灯和引擎盖相连 ，给人一种车灯和引擎盖一体化的感觉 。哪吒V在外观部分最大亮点是采用了溜背车身设计
，从而营造出年轻 、潮流的视觉感受
。

车身侧面，哪吒V采用时下较为流行的高腰线设计 ，腰线从头灯一直贯穿至尾灯
，同时为了最大程度保证乘客头部空间，哪吒V车顶线条并没有下溜的太大 ，而是通过车窗周围的黑框加强了溜背视觉效果。

车尾部分
，哪吒V采用简单
、平直的线条，设计灵感源自古代战戟的T字型尾灯非常醒目 ，尤其是熏黑效果提升了整车的运动属性 。

进入车内，哪吒V非常符合当下电动车的潮流
，取消了大量物理按键，只留一块13.3英寸的中控屏 ，集成了大多车辆功能
，与很多入门级车型实用、朴素的内饰形成对比
。

动力方面，哪吒V标准续航版配备最大功率40kW（54马力） ，峰值扭矩110Nm的驱动电机
，并搭载容量为31.18kWh的电池组，NEDC续航里程301km ，快充需要0.5小时
，慢充需要12小时。哪吒V长续航版车型配备最大功率55kW（74马力），峰值扭矩175Nm的驱动电机 ，并配备容量为38.54kWh的电池组
，NEDC续航里程401km，快充0.5小时 ，慢充需要8小时 。

枫叶30X

补贴后售价：6.88-9.58万元

NEDC续航：306公里

充电时间：快充0.5小时；慢充7小时

枫叶30X?是枫叶汽车旗下首款纯电动小型SUV?，于2020年7月11日正式上市
，共推出了5款车型，补贴后售价区间为6.88-8.28万元 ，其全系车型的NEDC续航里程均为306km。

关于枫叶汽车背景想必大家都有所了解
，其由吉利科技集团有限公司全面控股，枫叶30X作为该品牌的首款量产车型 ，在远景X3的造型基础上加入了新的设计元素
，比如极具新能源属性的封闭式前中网，而枫叶30X内饰则同样延续了吉利品牌的家族式设计 ，这为该车提升了一定的质感
。

枫叶30X前脸封闭式中网设计符合纯电动车身份
，远近光一体式卤素头灯造型比较朴素，前包围采用大量横向饰条点缀 ，在很大程度上拉伸了前脸视觉宽度。

枫叶30X的车尾造型与车头相呼应
，尤其是后包围类似如意的线条与前包围形成对称 。此外，新车尾部的视觉重心较低 ，提升了车尾的扎实感，而亮黑色 、银色装饰板则丰富了车尾的设计元素
。

枫叶30X长宽高分别为4005/1760/1575mm
，轴距达到2480mm，其车身尺寸相比同级别小型SUV存在优势。车侧亮点莫过于A柱的三角窗 ，这对于改善A柱盲区视野来说有很大好处 。

来到车内
，一套来自吉利的家族式设计语言让人很眼熟，拱桥
、如意、回形纹等经典设计元素也是一一具备
。8英寸中控屏以及副驾驶前方仿金属质感的银色装饰板很吸睛 ，加上中控台 、物理按键不错的做工
，内饰大大提升了这款小型SUV的质感。

动力部分，枫叶30X全系车型配备最大功率70kW（约合95Ps） ，峰值扭矩180N·m的电机 。续航方面
，该车全系车型搭载容量为37kWh的动力电池组，NEDC续航里程为306km ，快充0.5小时
，慢充7小时
。

小编语

上述3款车型的售价都比较亲民，NEDC续航能够达到270公里以上能够满足城市通勤需求 ，而且由于比微型纯电车有着更大的车身尺寸，在实用性和安全性方面都有了明显的提升
，作为家中唯一一台车显然能够胜任更多场景。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

东风启辰在2019年一举推出D60EV
、T60EV以及e30三款纯电动车 ，其中D60EV销量最佳
，在去年曾取得月销3,455辆的成绩
。目前该车拥有三款配置车型，官方指导价13.78-15.38万元（补贴后） ，续航里程均为481km。网上车市获悉
，D60EV将推出“低配版 ”车型，续航里程下降到405km 。在询问东风启辰经销商后得知 ，新版本的价格或将大幅降低。

D60EV?405km版的电机动力与现款保持一致
，最大功率与最大扭矩分别为120kW/250N.m，每百公里耗电量为12.9kWh ，也没有太大变化
。新车主要降低了电池能量密度
，由现款的171Wh/kg下降到153Wh/kg，因此续航里程下降。

更低的续航、电池能量密度 ，D60EV?405km版本上市后无疑会成为车系的最低配版本 。目前D60EV?481km的起售价为13.78万元，根据经销商预测
，D60EV?405km版本上市后价格可能会下探到11-12万元左右
。除了动力外预计D60EV?405km版本与现款没有差别，仍然会保持较高辨识度的外观。

目前D60EV在市场中主要与北汽新能源EU5 、奇瑞艾瑞泽e以及欧拉iQ等车型竞争 。与这些车型相比 ，D60EV在采用更弱的动力系统后
，无论是续航还是电机参数都不占据优势，整体来看仅是一款拉低车系售价的产品
。

D60汽油版可视作日产轩逸的“换壳
”车型 ，延续了许多日产的底盘
、动力技术。D60EV整体也是如此
，采用了日产聆风上的多项技术 。如果您对于续航里程并没有太多需求，又想买一辆配置较为齐全、价格不贵的纯电动轿车 ，那么D60EV?405km版本更值得考虑
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。