北京越野算得上承载着国人的越野梦，旗下BJ40作为主力车型 ，在现在的越野圈也是最常见的入门级玩具 。

BJ80就更不用说了
，与奔驰G高度相似的硬朗外观让它出尽风头，是很多想要买国产高端越野车的热门之选
。而除了这两款北京越野的主力外 ，近100万的BJ90则因为高价成为了圈里圈外人关注的重点。

近日
，BJ90正式上市了 。

实际上，BJ90早在2015年年底时就爆出无伪谍照 ，四年过去了，BJ90终于上市
，共推出四款车型，指导价在98.8-128.8万元 ，目前新车仅满足国五排放标准
，国六车型则将于2020年推出
。

当然，网友BJ90最大的争议还是在于价格上 ，百万级的价格基本上算是最贵的自主SUV了（除了红旗外最贵）。谁给的勇气卖这么贵？真的会有人买吗？这个价格值不值？这些都是网友操心的问题
，别急，我们一个一个来看 。

BJ90 ，一款非常故事性的车型

BJ90是一款非常故事性的车型
，这得从它的底子说起。

BJ90是基于奔驰GL级打造而来，不过奔驰并没有把最新的GLS技术给北汽 ，而是将上一代的奔驰GLS技术平台给北汽
，但对于整个自主品牌来说，这套技术依然不错
。

既然是基于奔驰GL级技术平台 ，那么BJ90身上拥有多少奔驰的东西呢？

最主要是在三大件上，BJ90的发动机 、变速箱和底盘与奔驰GLS是一模一样的。这也是为什么会有网友表示：“BJ90为什么敢卖100万
，掀开发动机舱盖就知道了 。”得益于奔驰的三大件，再加上奔驰技术标准支撑 ，BJ90的基础性能确实超乎预期
。

BJ90?搭载奔驰提供的3.0T和4.0T发动机
，其中3.0T发动机最大功率为333马力，4.0T发动机则为422马力 ，匹配9速自动变速箱
，并标配四驱系统，悬架方面也与奔驰GL级保持一致。

至于外观部分 ，整体上是北汽家族式的设计
，大气且非常霸气 。

巨大的镀铬五孔前格栅辨识度超高，与两侧造型方正的前大灯搭配协调；前唇部分也加以镀铬元素进行装饰 ，气势十足
。若要说与奔驰GLS相似的地方
，那还得数像“眉毛 ”一样的转向灯。

车身尺寸方面，其长宽高分别为5171/1995/1860mm ，轴距为3100m，方正的外观造型配合魁梧的车身
，营造出高大威猛的姿态 。

对于同级来说，这个尺寸的优势也很明显 ，完全符合大型SUV的定位
。

内饰部分则与奔驰GLS差不多
，比如中控台整体造型
、控制旋钮、以及中央扶手箱附件的控制区等，皆与奔驰GL级保持较高的一致。

不过 ，BJ90也有自己创新的地方
，那就是配备了一块尺寸更大的中控液晶屏幕，且换装带有北汽LOGO的全新多功能方向盘 。

100万的BJ90卖不出去？这个就不用大家担心了

BJ90价格刚出来的时候 ，大家都觉得贵
。虽然说奔驰的技术确实高级
，但全新的奔驰GLS刚在前不久的广州车展上上市，指导价为103.8-126.8万元 ，比BJ90也才贵了几万元
，那么大家为什么不去买奔驰GLS，却要来买还是上一代奔驰GL技术的BJ90？

此外 ，在100万的价格区间，除了奔驰GL级
，还有不少产品可以选择。更重要的是，一线豪华品牌已经都逐渐下调价格 ，比如：奥迪Q7 、Q8
、宝马X7、X8价格都变得越来越可爱
，也就BBA的选择面还很广 。

网友这番想当然都有道理，但要笔者说 ，大家实际上也不必操这个心。因为BJ90造出来主要是为了拔升品牌高度
。至于它卖得贵不贵
，能不能卖出去，那都不重要。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

有些人买车喜欢低调
，但是我觉得不能太低调，因为往往会买到一款冷门车 ，不是说冷门车不好
，但是这类车有不少之所以被推出来，未必就是为了让人买单 ，而是品牌方为了彰显自己的内在实力，比如说大众辉昂
。当然
，今天咱们说的不是辉昂，因为这款车确实非常棒 ，只不过品牌不给力
，今天辣哥是要喷一台国产车，这就是北京汽车推出的BJ90。

何为BJ90？

表面来说就是北京汽车的旗舰大型SUV ，官方指导价格为69.80-99.80万元
，这不是普通人能染指的价格，对于北京汽车而言 ，我觉得它也实在撑不起这款车
，不过还是有人买，?BJ90在今年前十个月还累计销售了176台车 ，我觉得这已经是个天文数字了
，因为此前认为，这款车大抵上就是一做图腾柱 ，北京汽车摆在那里也是为了好看 。

今天说这款车不是心血来潮，而是辣哥身边就有一个车友
，竟然成了那1/176，虽然他买的时候不声不响 ，但是修的时候是惊天动地
，前几天这位兄台迎着寒风去了一趟戈壁滩，深度感受了一下来自奔驰的全时四驱和越野模式
。没错 ，很多车友可能还不知道BJ90的出生
，它本质上就是退役的奔驰GL，曾经奔驰的旗舰SUV。

要说奔驰GL那也是一代神车 ，是少有的将越野能力和全尺寸SUV相结合的车型
，奔驰4MATIC四驱系统的越野能力，其实要比宝马xDrive和奥迪的quattro更强一些 ，不过也是矮子里面拔高个
，和纯硬派越野车相比还是有点差距，不过搭载了4MATIC的BJ90去戈壁上小小地豁一下还是可以的 。

毕竟四驱不足动力来顶 ，这台车还匹配了奔驰GL的原版动力系统，其中3.0T发动机最大马力为333匹
，峰值扭矩为480牛米，4.0T发动机最大马力422匹 ，峰值扭矩为600牛米
。就这动力储备
，就是硬挤也能挤出一条路来，毕竟戈壁滩不是沙漠 ，还能容下车主一颗躁动的心
，不过就这一趟回来，发现悬挂和空调出了问题 ，杂七杂八维修下来花了八万多。

于此
，有些话我是如鲠在喉不得不说，这款车在刚上市的时候我就没有好言语 ，北京汽车研发越野车也罢 、研发新能源汽车也罢
，终究都符合它的品牌定位和技术储备，但是贸然尝试一台全尺寸SUV就有些夜郎自大了 。

虽然有奔驰GL的底子 ，但是北汽开售一台69.8万元起的豪华SUV，本身就有悖于自己的品牌实力
，况且，BJ90终究是一台组装出来的不完全品 ，为什么我会这么说？作为奔驰的旗舰SUV
，奔驰GL是在美国斯卡鲁萨工厂生产，这款车原本也是主打美国市场 ，所以云集了奔驰最顶尖的生产和组装工艺
，国内历来都是进口销售
。

什么又叫做顶尖组装工艺？

组装技师、流水线
、机器设备、组装流程 、检测标准等等都必须具备顶级的技术含量，才能称之为顶尖的组装工艺 ，我不会认为北京汽车的组装车间
，能够和奔驰的斯卡鲁萨工厂相比拟，最起码到现在还没有这个可能。我们可以举一个侧面的例子印证 ，宝马为了实现X5等高端的国产
，今年4月在铁西投资建设占地2.9平方公里的新工厂，投资金额160.9亿元 ，但是奔驰还没有投资高端工厂的消息 。

所以BJ90就是在北京汽车流水线上，用奔驰GL的零件拼装出来的
，看着用料非常高端，但是组装能力还是要画个圈圈认真思考一下。

其次 ，69.80-99.80万元的价格相对比奔驰GL确实便宜了不少
，咱们也不去计算什么关税等成本开支，即便车主用更便宜的价格入手了这款车 ，但是发动机
、变速箱、底盘 、四驱系统可是实打实的奔驰生产
，所以后期的保养
、维修等等费用，决然不会便宜到哪里去 ，我没有拿到官方的保养价格
，但是这位车主说油费加上保养，2万公里花了2.5万左右 ，因为百公里油耗高达16个
，至于这一次维修，更是让他认识到 ，BJ90有奔驰的病，却没有奔驰的命
。

因为养车的费用了奔驰GL相差无几
，奢华的养车费用让车主感到有些小吃力，但是开出去之后却没有几个人认识 ，有人甚至还给当成了Jeep车
，车主告诉我，他知道识货的人不会多 ，但是没有想到这么小
，很多生意场上的朋友看他开一台国产车，还以为他生意破产了！这要真是一台奔驰GL开出去 ，哪怕是十年前的老车
，谁会小看车主一眼呢？

今年啰嗦了这么多话，其实就是想借着BJ90 ，和各位车友说一说汽车行业的一些“陋习
”
，一些车企推出了自己的高端车型，或者说采用了大量的高端配件 ，然后自行组装出了看似很高端、很有性价比的车型，但是后期的养车成本也是水涨船高
，本文中的车主好歹能买得起近百万的豪车，但是对于很多收入普通的消费者来说 ，如果仅仅是看新车价格便宜就贸然入手
，那么后期可能要吃大亏。此外，那些跌破价格底限的豪华轿车或者SUV ，我劝一些车友也不要眼馋！

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。