在国内 ，一提到豪车 ，很多朋友第一时间会想到的是德系的那三个主流豪华汽车品牌——奔驰、宝马和奥迪 。
随后，大家才会想到雷克萨斯 、沃尔沃 、凯迪拉克等等 。
但在中大型轿车领域中 ，考虑到价格、保养等方面的问题 ，二流豪华品牌往往更加适合那些低调的消费者。
为此，我们选择了售价43.47万元的2020款?28T豪华运动吧凯迪拉克CT6与售价43.99万元的2020款T5?智远豪华版沃尔沃S90放在一起，做一个全面的静态测评 。
从整体造型上来看 ，沃尔沃S90采用了北欧风格的设计 ，外观偏向低调奢华，前脸直瀑式进气格栅显得时尚稳重 ，雷神之锤的大灯也是很漂亮 。车身线条比较流畅 ，比例尺寸协调，具有一定的设计美感。
相对来说 ，凯迪拉克CT6则要显得更加个性 ，前后大灯很有设计感，具有不错的辨识度 ，作为一台美系豪车 ，却拥有难得的优雅大方 、精致时尚的气质。
可以说，这两款中大型豪华轿车的对比 ，更像是两位绅士在优雅地进行着交流 。
车身尺寸方面 ，凯迪拉克CT6的长宽高分别为5223/1879/1498mm，轴距为3109mm 。
与之相比，凯迪拉克CT6要在长度上比沃尔沃S90长了240mm ，在高度上高了48mm ，在轴距上同样多了48mm，宽度上则与后者保持一致。
配置上 ，两款豪车均标配了牵引力控制 、刹车辅助、车身稳定控制、前/后驻车雷达 、发动机启动 、上坡辅助、无钥匙启动/进入 、多功能真皮方向盘 、触控液晶屏、道路救援呼叫 、蓝牙/车载电话 、车联网、前/后电动车窗等功能 。
对比来看 ，此次选取的凯迪拉克CT6要比沃尔沃S90多了被动行人保护 、并线辅助 、倒车车侧预警、主动闭合式进气格栅 、方向盘换挡/记忆 、内置行车记录仪、主动降噪、前排手机无线充电 、OTA升级 、自适应远近光灯等配置 。
动力系统方面，凯迪拉克CT6将继续搭载带有闭缸技术的2.0T直列四缸发动机 ，其最大功率为241马力 ，峰值扭矩为350牛·米，与发动机匹配的是10AT变速箱。
反观沃尔沃S90 ，虽然也搭载的是2.0T涡轮增压发动机 ，但分为T4、T5两种低/高功率版本，其最大功率分别为190马力和254马力 ，峰值扭矩分别为300牛·米和350牛·米 ，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱 。
底盘制动上，凯迪拉克CT6采用的是前双横臂/后多连杆式独立悬架，沃尔沃S90采用的是前双叉臂/后多连杆式独立悬架 ，驻车制动类型采用的是电子驻车 。
售价方面 ，由于凯迪拉克CT6是2020年1月才出的新车，所以在购车优惠方面 ，还是沃尔沃S90更实惠。
再说几句
通过对比 ，凯迪拉克CT6胜在车身尺寸和配置，沃尔沃S90则在动力和性价比上有着一定的优势 。
对于那些想要购入一辆豪车 ，又不想选择奔驰 、宝马 、奥迪这类太过张扬和大众的车型 ，又手握40万左右的预算，那么 ，是可以考虑考虑凯迪拉克CT6和沃尔沃S90的 。
毕竟 ，在雷克萨斯官宣涨价之后，不论是选择凯迪拉克CT6还是沃尔沃S90都是一个既有“面子 ”又有“里子 ”的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
30来万 ，沃尔沃S90、凯迪拉克CT6和奥迪A6L怎么选？
近年来，随着汽车市场的不断发展，各大品牌之间的竞争变得越来越激烈 ，主要制造商已经推出了新车来吸引消费者的注意力 ，那么今天我们就对比一下沃尔沃S90与凯迪拉克CT6 。
外观：
从外观上看，这两款车的外观都是以家族的设计为导向的 ，都是全新的车型 ，设计风格也更加现代，沃尔沃S90的外观更加优雅绅士 ，车身线条也更加强大 ，凯迪拉克CT6的风格更偏向于美系的肌肉车。车身造型凌厉，有气势 ，看起来更加成熟和稳重 ，就个人而言，这两款车并不比BBA差。
内饰：
在内饰部分 ，这两辆车是两种完全不同的风格 ，S90更简单一些，正如沃尔沃本身所宣传的那样，性冷淡风格 ，材料和做工都相对不错 ，并且它更加注重环保材料，新车异味少 。CT6的内饰具有强烈的未来感 ，包括中控台的形状 ，仪表盘的设计以及方向盘的设计 。所有这些都充满了强大的科技氛围，全黑内饰的颜色比较稳重成熟 ，两辆车之间在用料上的差距也比较小 ，应该使用真皮的地方，基本上不会使用其他面料。
动力：
在动力部分 ，沃尔沃S90系列标配2.0T发动机 ，凯迪拉克CT6提供两种发动机：2.0T和3.0L?V6双涡轮增压发动机，与2.0T发动机相比 ，S90大功率版本2.0T发动机最大输出功率为254马力 ，峰值输出扭矩为350Nm；CT6?2.0T发动机的最大输出功率为241马力，峰值输出扭矩为350Nm 。
上面就是今天带给大家的沃尔沃S90和凯迪拉克CT6相比的所有信息，这两款车的性能都很好 ，有兴趣的朋友可以参考一下 。
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有一句话叫宁做鸡头，不做凤尾 。这句话放在汽车消费市场中的低端市场是合适的 ，比如花10多万元买台合资品牌小型SUV的丐版 ，不如花10多万元买中国品牌紧凑型SUV的顶配，况且中国品牌与合资品牌的差距并没有鸡和凤的差距那么大 。但放在高端市场 ，这句话就该反过来了——宁做凤尾 ，不做鸡头。同样的价格，能买5系不要3系 ，能买E级不要C级 ，能买A6不看A4，哪怕是最入门的版本也可以 ，相信有这样想法的人绝不在少数 。
于是我们发现 ，在豪华品牌上，大家更想用越少的钱买到更高级别的车型，毕竟豪华品牌不同级别带来的差距还是很大的 。所以我们在“花小钱买大车”系列篇中 ，为大家挑了这三款30来万就可以选的豪华中大型轿车 ，它们都通通打了八折，并且各具特色 ，一定有一款适合你。
北欧简约VS美式豪放VS德系沉稳
在非豪华品牌中 ，其实很多同级别的车型性格的差异并不十分明显，你可称之为同质化严重 。但是在豪华品牌中 ，每一个品牌都有自己独特的味道 ，每一款车型跟同级别的其他品牌车型都有明显的性格差异 。
沃尔沃S90带着沃尔沃最经典的元素，雷神之锤的头灯和维京之斧的尾灯 ，极其具有辨识度。侧面修长的车身一看就不是善茬 ，不是后驱却胜似后驱的比例让S90看起来优雅 、动感。内饰的设计同外观一样简约，一块大屏集成了大部分的操作 ，整个内饰的做工用料所传递出来的质感非常出众 。这斯堪的纳维亚半岛的设计着实简约 ，这北欧的风范着实令人喜爱 。
凯迪拉克CT6将我们一下从寒冷的北欧带到了热情的美国，整车全是锋利的线条，头灯和尾灯都很犀利 ，硕大的格栅也够霸气 ，十分厚重的车身健壮有力，四出的排气更是张扬。内饰少了S90那份儿北欧的精致 ，多了一些美式的粗犷 ，大面积的真皮覆盖就是美式豪华的最好诠释 。这张扬的豪放气质，让开凯迪拉克CT6的人都不自觉傲气起来 。
奥迪A6L将我们从美国又带回了欧洲 ，带到了德国。整车设计四平八稳 ，仿佛是最没有性格的，但是性格又一目了然 。如果说以前的奥迪是中庸 ，那这一代的A6L在中庸的基础上稍微偏向了年轻 。内饰则足够的年轻 ，这种年轻的来由是科技感，要论科技感 ，BBA中奥迪一马当先 ，无可辩驳。但凡没有找准自己喜好的人，奥迪A6L的设计总是能适合每一个人 。
前驱VS后驱VS四驱
三款车型的动力总成以及底盘布局都有很大差异，详细内容见下表 。
奥迪A6L是三款车型中最重的 ，动力参数也是最低的 ，但是加速却是最快的，不得不说大众动力总成的高匹配度和高效率。沃尔沃S90动力参数最高 ，体重与凯迪拉克CT6差不多 ，而且挡位还比CT6少两个，但加速成绩与A6L相当 ，比CT6快了近1秒 。
S90的8AT来得不如CT6的10AT平顺 ，但是好在动力硬指标在那儿摆着，所以有充足的动力 ，如果你对驾驶没有过多的追求 ，S90精致的内饰，出色的音响更能让你在驾驶中感到惬意 。CT6虽然是后驱的布局 ，但其实并非真为运动而生 ，更重要的是稳稳的动力输出，典型的美式风范。A6L的四驱自然是极其出色的，不过30来万的价格想买四驱还是有些牵强 ，前驱的A6L足矣。
行驶起来 ，悬架的调校简单来说，S90硬 ，A6L适中 ，CT6软，所以CT6坐起来有美式车典型的厚重感和舒适度 ，A6L则是很德系的紧绷 ，兼顾了舒适和操控，S90稍微活跃了些 ，倒是与冷峻的外观不符 。CT6还延续了美系车一贯的低噪音表现 ，舒适度进一步提升，A6L表现普通 ，S90则在隔音方面稍微有所欠缺 ，主要受发动机噪音的影响 。
美系车大，但不一定空间大
对于选择中大型车作为家用的消费者而言，空间还是必须要关心的 ，因为这关乎家人的乘坐舒适性 ，这样的车，空间不仅仅要够用 ，还得充裕。三车的尺寸见下表——
CT6无论是车长还是轴距都非常长 ，因为本来就是打着错位竞争的旗号，介于5系和7系之间的定位 ，所以CT6尺寸比S90和A6L都大 。A6L和S90则差不多 ，S90稍微大一些 。内部空间上，CT6虽然尺寸最大 ，但是乘坐空间在三车中最小 ，不过后备箱空间是三车中最大的。A6L和S90的乘坐空间差不多，S90略大一点 。
总体而言 ，长板更长不如没有短板 ，后排空间略小的CT6占了下风，S90和A6L的表现更令人满意 。
推荐车型
其实这三款车的性格有很大不同，不同性格的人仅因设计就已经站好了队。那如果你没有性格上的倾向 ，那就根据需求选择了 。在意乘坐空间 ，就不选CT6；喜欢驾驶，就选A6L；对舒适度有高要求 ，就选CT6；S90除了驾驶层面有些缺憾 ，其余表现中规中矩，健康和安全的理念深入人心 。于是 ，你是愿意花30万元就买一台S90或者CT6 ，还是花30几万买一台A6L呢？毕竟奥迪的品牌力确实更强。
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