为了顺应时下新能源汽车的发展趋势 ，各大厂商纷纷入局，一时间众多车型让人有些眼花缭乱 。作为国内SUV和皮卡大户的长城汽车
，在错过了传统轿车市场之后，势必不能再让新能源这块大蛋糕再从手中溜走 ，于是推出了旗下专注于新能源汽车的欧拉品牌
，至今已推出了多款新车型，且均朝着更高的定位发展。前不久刚上市的欧拉好猫 ，基于长城柠檬架构+咖啡智能生态打造
，造型上走的是可爱复古路线，主要面对国内年轻消费群体
。全系目前共推出5款车型 ，补贴后售价区间为10.39-14.39万元；今天要介绍的是其中标准续航雅典娜版
，补贴后售价12.39万元，一起来看看表现如何。

外观方面 ，由前保时捷设计师操刀的欧拉好猫
，整体造型充斥着和大众甲壳虫类似的复古气息，饱满圆润的轮廓颇具喜感 ，细节处也不乏一些精致元素，同时兼顾了一定的时尚与潮流趋势
，比较能够迎合年轻女性消费者的审美需求 。车头部分确实有那么点保时捷味道，尤其是两侧的圆形大灯 ，配合新能源车型上常见的封闭式前脸设计
，看起来相当呆萌，而且造型独特的欧拉车标 ，放在中间也能起到不错的点缀作用
。

和现款MINI、甲壳虫一样
，圆形的大灯只是在造型上偏向复古，实际配置方面都是目前主流规格 ，灯罩周围加入了一圈镀铬边框
，配合环型日间行车灯带，让其看起来更有质感。全系远近光灯组均为LED光源 ，雅典娜版支持自动大灯 、自适应远近光、延时关闭等功能 。车头底部留出了一块黑色蜂窝网状结构的下格栅
，让前脸显得不至于太单调，同时也为其增添了些许动感氛围
。

车身侧面相当圆润 ，整体比例和线条拿捏的都比较到位，给人一种相当柔和的既视感；包括A柱在内的全黑色车顶
，与白色车身形成强烈反差，配合着饱满的前翼子板和高腰线 ，显得既时尚又富有层次。车辆快慢充电口分别位于左右前翼子板处
，后视镜外壳也采用亮黑色涂装，集成了LED转向灯带和车侧摄像头 ，支持电动调节
、加热、折叠 、记忆
、倒车自动下翻等丰富功能 。车型仅配备了前排主驾驶位车门无钥匙进入
，而且支持蓝牙钥匙功能，车内有无钥匙启动和远程启动系统
。

车身长宽高分别为4235/1825/1596mm ，轴距2650mm
，最小离地间隙120mm，整备质量1510kg。车型采用的是18英寸铝合金轮毂 ，采用银色烤漆五辐样式
，看起来时尚精致，轮胎匹配佳通GitiComfort?225v1系列 ，规格为215/50?R18，车内标配胎压报警系统 。

单看车尾部分丝毫不比车头逊色
，造型上兼顾了很强的整体感，尤其是将尾灯集成在后风挡下方 ，且采用了时下流行的贯通式造型设计
，视觉效果更显前卫
。尾门中间大块欧拉英文标识，有助于提升车型的高级感 ，尾门造型则采用了蚌式设计
，与两侧车身达到更好的融合度。底部护板中间的红色灯组与车头呼应，同样属于提升运动感的设计；雅典娜版配备了前后倒车雷达、360度全景影像 、以及倒车车侧预警系统 。

内饰方面 ，好猫车内设计也是紧跟时下流行趋势
，整体采用了环抱式座舱布局，配合造型饱满的横贯式中控台 ，营造了更浓厚的驾乘氛围
，同时也显得更有高级感，细节处也多是一些圆润的处理 ，与外观风格保持一致。

两辐式多功能方向盘造型相当精致，表面环绕的镀铬边框为其增添更多质感
，两侧整齐对称的按键负责行车电脑
、蓝牙电话、全速自适应巡航 、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹 ，方向盘支持手动上下调节
。7英寸全液晶仪表盘与中控多媒体之间形成双联屏样式
，属于时下常见做法，显示效果与功能性都有着不错的表现 ，A柱位置还设计了面部检测探头
，用来起到面部识别和疲劳驾驶提示作用。在主被动安全装备方面，雅典娜版配备了并线辅助
、车道偏离预警、车道保持辅助 、道路交通标识识别
、主动刹车等丰富配置 。

长城欧拉好猫搭载了Mobileye?EyeQ4自动驾驶芯片 ，系统通过1个ADAS摄像头、4个环视摄像头 、2个毫米波雷达、12个超声波雷达
，可实现ACC自适应巡航
、ICA智能巡航辅助、HMA智能远光灯辅助等功能，达到同级别少见的L2级辅助驾驶功能
。

中控部分 ，与仪表盘连接的是一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏
，屏幕造型精致，显示界面与操作流畅度都还算不错 ，系统支持GPS导航 、实时路况提醒
、道路救援呼叫、蓝牙电话 、原厂手机互联
、包括天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能，前排手机无线充电模块和内置行车记录仪也没有缺席。屏幕下方贯通式空调出风口
，能够让车厢内部看起来更显宽敞，前排仅保留了几个造型精致的拨杆式按键 ，包括自动空调等详细功能调节
，都需要在多媒体屏幕内操作 。其它车辆配置方面，诸如电子手刹 、自动驻车
、上坡辅助、自动泊车入位 、多种驾驶模式切换等功能悉数配备
。尤其是自动泊车入位功能 ，配合着360度全景影像
，对于一些驾驶不太娴熟的年轻车主有一定帮助，而且还支持手机一键遥控泊车。

动力方面 ，2021款欧拉好猫全系均采用前置单电机布局
，搭载一台永磁同步电机，最大功率为105kW/143Ps ，最大扭矩210Nm
，匹配电动车上常见的固定齿比单速变速箱 。标准续航和长续航车型分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，容量分别为47.8kWh和59.1kWh ，快充到80%电量仅需0.5小时，慢充充满需要8小时
，首任车主享受不限年限/里程的终身电芯质保服务
。悬架结构为前麦弗逊
、后纵臂扭力梁式非独立悬挂。

2020年11月24日，在江苏泰州 ，长城汽车泰州智慧工厂竣工投产仪式当日
，欧拉正式宣布好猫上市 。新车共推出两个续航里程版本共5款车型，补贴后官方指导价区间为10.39-14.39万元
。 ，新车基于长城汽车柠檬+咖啡智能平台打造。

作为最有互联网营销思维的车企之一
，欧拉也为好猫带来了极具个性的车型配置名称，全部为希腊神话中的传说人物名字 ，分别是缪斯版、维纳斯版 、雅典娜版、阿波罗版
、波塞冬版 。

优惠政策方面
，现在提车即享喵式三重好礼：一、喵式悦心礼，用户享原厂智能充电桩 ，含立柱及安装
，至高4500元金融贴息；二 、喵式安心礼，首任个人车主可享电芯终身质保服务 ，享车联网终身免费基础服务，一年免费娱乐服务
，24小时无电免费道路救援服务；三
、喵式贴心礼，可享免费上门 ，服务到家
，维修代步，如客户所愿。

欧拉好猫的外观上也有不少亮点
。普通消费者一眼看上去 ，甚至还有不少保时捷Macan的既视感。并且两个圆形大灯炯炯有神
，和保时捷的蛙眼大灯也有一拼 。内饰部分，?欧拉好猫使用了双联式大屏设计 ，车内整体布局以时尚简约为主
，空调的出风口为水平式布局，车内的视觉感受也较为宽敞
。

新试驾了解到其实这台车的外观是前保时捷设计大师亲自操刀设计 ，蛙眼大灯跟车头线条完全借鉴了60年代保时捷911的造型设计
，搭配上极具现代美学的LED大灯跟封闭式进气格栅，复古与现代完美相融 ，居然可以营造出如此美感。

作为一款高颜值小车，新车长宽高分别为4235/1825/1596mm
，轴距为2650mm，得益于电动车对于机舱空间需求小的优势 ，好猫的乘员舱空间较为宽敞
，乘坐舒适性不错 。

欧拉好猫提供了401km标准续航（47.8kWh磷酸铁锂）和501km长续航（59.1kWh三元锂）两个续航版本，电机搭载的是最大功率105kW ，最大扭矩210N·m的永磁同步电机
，电池组方面采用的是蜂巢能源生产的三元锂电池，应用三电高效液冷恒温系统 ，车辆耐受各种复杂外部环境的能力更强
。同时官方宣称
，新车具备12分钟快充100km、30分钟30%-80%的极限快充。

在高级自动驾驶辅助系统层面，除了熟悉的自适应巡航(ACC) 、车道保持(LKA) ，前碰撞预警(FCW)+自动紧急制动(AEB)
，车道居中保持(LCK)之外，好猫向前迈进了一大步 。创新的智能过弯(ATC)
、紧急车道保持(ELK)、智慧躲闪(IE) ，自动驾驶技术的相关技术应用，能在危急关头通过车辆自行控制避险
。

根据长城汽车发布的产销数据显示
，今年10月份，长城汽车销量达135559辆 ，同比增长17.86%
，这其中，长城皮卡 、哈弗品牌以及欧拉新能源都是重要功臣 ，特别是欧拉品牌
，10月份销量高达8011辆，同比增长351.58%。

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