本田新思域价格在11.99-16.99万，它的性能如下：

1、新思域的报价在11.59-16.99万 ，配置也是从低到高分为三等
，只有豪华版提供了6MT和CVT变速箱，其他两款都是CVT的变速箱 。抛开这些不说 ，光从外观判断
，思域沿用了海外版的十代思域设计
。前脸层次感很强，前进气格栅和大灯相连 ，横向张力明显。动感与时尚感兼具
，整款车型流畅，趋于年轻化；

2 、内饰很有设计感 ，也非常耐看，新思域较老款相比
，把较为前卫的造型收敛了些，显得沉稳大气些 ，中控台造型也更加传统；

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、吐槽点在于低配版做工实在一般
，整车大部分采用软质材质，却在车门板处用了硬质塑料 ，稍显廉价感 。空间感来说
，在同级别中中规中矩，座椅单薄稍矮些
。二排座椅可支持4\/6比例放倒 ，非常方便；

4、动力上
，思域目前仅提供1.5L涡轮增压发动机，最大功率177马力 ，发动机在同级车中表现上乘
，低速起步还是会有推背感，提速感比较从容轻快 ，对付平日城市开开绰绰有余。中后段提速能力和动力储备水平，可以和搭载1.6自然吸气发动机的同级对手相较高下 。

百万购车补贴

在今年7月份上市的本田思域两厢版一共推出四款车型
，售价区间在14.39-16.69万之间，作为一款非常经典的车型 ，新思域在还没上市之前就吸引了一大批粉丝
，作为一款5门5座的两厢车，它的把玩性非常之高 ，这难道是又一款可以堪比本田飞度的神级好车吗？那么接下来我就好好剖析一下这款车吧！

外观方面
，新思域一共有五种颜色可选，前脸造型比之前更加凶狠 ，侵略性非常强
。前进气格栅采用亮黑色涂装
，尺寸虽不是很大但配合两侧的全LED大灯整体性非常强，而入门版依然还是使用的卤素光源 ，比较遗憾。前包围的设计也非常漂亮
，两侧封住的格栅尺寸很大，并且可以完全拆卸下来换装一些冷却系统 ，把玩性非常高 。整个前脸非常饱满，层次感丰富
，视觉冲击力非常强。

车子侧面来看，新思域表现的非常时尚动感 ，双腰线都呈上扬式的
，给人的俯冲感很强，有意思的是前轮拱处还有一个转向灯 ，17英寸的多辐轮毂运动感十足
，跑动起来回头率非常高，是年轻人喜欢的类型
。

车子尾部我们可以感受到一种别样的风格 ，完全不是普通旅行车可以媲美的。双尾翼造型十分前卫
，营造出赛车级别的既视感，两侧的尾灯位置凸起 ，整体呈现出C字型
，夜间点亮效果非常时尚，吸引力很强 。下包围更加夸张 ，两侧尺寸较大的扩散器与前脸呼应，在中置尾排管的搭配下展现出野性十足的一面
，备受消费者喜欢
。

来到车子内饰部分，比起车子外观的大胆创新内部变化就相对少一点了 ，这可能是思域本身就优秀的原因
，内饰到现在依然非常耐看。中控台上使用软性材质包裹，仿缝线处理提升内饰的档次感 ，中间部分亮色拉丝面板贯穿整个中控台
，在划分层次感的同时让中控台看起来更高级 。大尺寸仪表盘读数清晰，使用方便 ，真皮包裹的多功能方向盘大小适中
，达到同级上游水平，7英寸的中控大屏算不上太大但功能比较实用 ，像GPS 、原厂手机互联
、车联网等都有配备
。安全辅助配置上像全车6气囊、倒车影像 、定速巡航和电动天窗也都不少。

车内空间和座椅方面
，新思域的长宽高尺寸为4517/1799/1434mm，轴距达到2700mm ，车内空间非常充足，就算坐到后排也丝毫不会拥挤
，另外，座椅内部填充物比较厚实 ，采用织物或真皮包裹的座椅贴合性很强
，包裹性一般 。作为一款旅行车，当然有它存在的意义 ，后排座椅放倒后就是一张可以容纳两个成人休息的大床
，非常贴心
。

动力方面，2021款本田思域搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机 ，最大功率为177马力
，最大扭矩达到220牛米，手动驾控版更是达到226牛米 ，驾驶乐趣更高。与之匹配的传动系统是日系车型上比较常见的CVT无级变速箱
，经久耐用
、稳定性很高，而手动驾控版匹配的是6速手动变速箱 ，专注于操控性，适合不同领域的人群选择 。百公里油耗5.9L
，全系符合国六标准，还只喝92号油 ，也非常经济适用
，底盘采用全独悬，带来更高的行驶体验
。

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