说到红标本田，许多人第一时间想到的就是本田思域 ，然而还有一款比思域更经典的红标本田 ，那就是本田Integra了 。这款车虽然没有思域的历史那么悠久，但它的实力却不容小觑 。思域公司的生产厂商是东风本田。东风本田汽车有限公司是成立于2003年的7月16日 ，总部位置是在武汉市经济技术开发区 ，公司是由中国东风汽车集团股份有限公司，本田技研工业中国投资有限公司 ，日本本田技研工业株式会社共同出资建立 。思域车型是一款非常不错的全球性车辆 ，为了不同国家消费者的用车需求，推出了多款版本，特别是红标版本 ，红标版本的思域车型动力非常的强劲 。思域车型最初生产到现在已经经历了四十多年的时间 ，完善了十代产品的进化。总结：2006年，随着轿跑市场的萎缩 ，本田宣布停售Integra车系 ，虽然车停产了，但是信仰还在延续 ，本田的忠实粉丝至今仍仰慕着这款车 ，成为不变的神话 。
熟悉本田品牌的朋友，对思域一定不会陌生 ，在一生中拥有很多传奇色彩 ，特别是那金字塔顶端的Type-R车型，是无数钢炮粉的信仰 ，也是思域迷眼中图腾般存在 。然而这款车70多万的售价并不是轻易能够承担得起的 ，那么究竟红标思域为什么要70万？ 首先我们来看看本田“红标”的来历，历史上第一辆采用红色“H ”车标的本田车型为“NSX R ”，这款车有着足以比肩法拉利的强大性能 ，因此也成为了本田车迷心目中的神话 ，在这款车获得巨大成功后，本田便将红色车标应用到了旗下主打动力性能的车型上。 而本田思域Type-R虽然外观长得和普通版思域没有太大区别 ，但“内馅”却截然不同。红标思域搭载了一款名为K20C1的直列4缸的“红头机 ” ，这款4缸机能够迸发出235kw的最大功率，车辆最高时速272km/h ，百公里加速只需要5.7秒 。 光从动力数据上看本田Type-R似乎并不具备太大的诱惑力 ，但正所谓“思域不改不如推下海 ”，这款车另一吸引人的地方就是改装潜力大 ，对于热爱跑赛道的用户来说 ，只要给红标思域好好升级改造一下，这款车就能发挥出更极致的潜能 ，毕竟“扭北前驱王”的称号也不是随便给的 。 所以本田思域Type-R作为一款实打实的性能车 ，价格自然就要比国内普通思域卖得更贵，在海外思域Type-R的售价折合人民币大概在25-30万左右，由于车辆目前还是以纯进口的方式在国内售卖 ，所以在关税、运费等各种复杂的费用叠加下落地价便高达70多万了。思域type-r国内有售吗？
有售 ，从上述就可以了解到，想要买一辆本田思域Type-R就必须以进口的方式进行购买 ，大家可以咨询当地的平行进口车经销商 。 但需要注意的是 ，在国内遍地“红标思域 ”的情况下就算开台货真价实的思域Type-R上街也可能很难被认出来，而在相同价位下又能够买到奥迪RS3或者宝马M2 ，究竟这车值不值得买就需要车主自己权衡了 。