文丨冬树童?C

在实现历史累计产销突破2000万辆以后 ，上汽通用五菱为了更好的继续往上突破发展，顺势推出一个主要以智能化为发展方向的全新品牌——新宝骏
，并喊出“智能汽车的先导者 ”的口号 。

6月24日，对于新宝骏来说 ，这又是一个重要发展节点。新宝骏首款新能源纯电动汽车E300、E300Plus正式发布
，售价6.48万元~8.48万元
。

新宝骏微型纯电动再发力，覆盖非限牌限购城市人群

没错 ，相比起今年各个品牌都试图在中大型旗舰新能源汽车布局不同
，无论是新宝骏E300还是E300Plus，定位都是微型新能源汽车。

并且 ，新宝骏E300/E300Plus不仅仅是针对限牌限购城市代步出行的人群
，在非限牌限购城市中，新宝骏E300也充分挖掘出城市家庭的用车需求 、创造了新能源汽车个人用户的实际使用场景 ，让微型新能源纯电车型进入了广大城市家庭的日常生活中 。

事实证明
，新宝骏E300/E300Plus坚持微型纯电动汽车的道路并没有错，靠着宝骏E100和宝骏E200两款车 ，宝骏成为中国私人纯电动乘用车领域的热销车型
。特别是宝骏E100，今年前5个月
，是私人纯电动上险数仅次于特斯拉Model?3。

续航305km可选高能装备，大马力后驱非“老头乐”

从代步的需求来说 ，只要是纯电动汽车续航都是绕不过的重点 。新宝骏E300/E300Plus综合工况续航均为305km
。关于续航
，各位钢筋们就不要说什么不够了，日常上班出行、买个菜相比没有谁要开上两三百公里吧。城市日常通勤需求绰绰有余 ，并且全系可选装高能装备
，其中直流快充1h即可充满80% 。

也不要说这是“老头乐
”，新宝骏E300与E300Plus两车均搭载永磁/同步固定齿比变速箱 ，后置后驱
，实现电机总功率40kW，电机总扭矩150N?m ，最高时速100km/h
，什么样的“老头乐”才能达到这样的表现？

小身材大空间，两座
、三座、四座环保未来座舱

要说新宝骏E300和E300Plus最大的不同 ，恐怕就是空间了
。

新宝骏E300的长宽高分别为2625mm/1647mm/1588mm，轴距为1750mm
，除了标准两座版本之外，还提供了独特的?“2+1 ”常规座椅布局。其中 ，独一无二的三座设计
，副驾驶座椅可折叠，在满足三口小家出行需求的同时 ，做到体积最小化 。

新宝骏E300Plus的长宽高则为2894mm/1655mm/1595mm
，轴距为2020mm，车内为四座布局
。比如 ，二胎家庭接送孩子往返学校无压力
，逛街 、购物
、接孩子全能胜任。并且其后排独立座椅靠背可折叠且可放平，靠背角度可调 ，侧面及背面增加了储物网兜
，靠背内部增加了隐藏式的储物功能，最大化的利用空间 。

在大多数人眼中 ，微型车都是品质差的代表。新宝骏E300和E300Plus可一改这些印象，从内饰材料的角度来看
，新车均采用天然植物纤维材料，不仅大大降低了传统汽车内饰材料所产生的有害气体 ，而且具有米饭煮熟的清香
，为车主提供优质的感官体验
。此外还具有出色的抗划伤性，以及良好的隔音、吸音及保温性能。

从内饰的角度来看 ，比如仪表板前端采用独特的编织纹理 、中控按键采用钢琴键形式
、3D层次感的门饰板、扁平化太空舱灵感出风口等等
，设计元素十分时尚前卫 。

这样的微型电动车，你会给几星好评？

行业首创手机车联网 ，全场景智能触手可及

作为智能汽车的先导者
，新宝骏E300和E300Plus在智能表现方面也非常出色，全系标配新宝骏手机车联网 ，实现AI人工智能语音交互 、大数据实时路况导航
、驾控语音微信、手机APP远程控制车辆 、车家互联等便捷的网联功能
。

用户可以远程掌控车辆状态
，提前开启车内空调，轻松应对严寒与酷暑；也可以在回家途中提前开启家里的智能家居 ，夏天回家可以尽享清凉。E300上新增了儿童娱乐场景
、生命体征监测功能和物品检测功能，可避免将宝宝和贵重物品遗留在车内
，保障生命财产安全 。

小结：6.48万元~8.48万元的售价，新宝骏E300和E300Plus无论是在设计还是智能配置 ，都拿出了足够的诚意
，如果你要问城市代步的最佳选择，这台新宝骏E300和E300Plus或许就是你的不二选择 ，出行方便
，停车也方便
。

哦，对了 ，新宝骏E300和E300Plus全系标配ESC车身电子稳定系统、ABS+EBD防抱死&制动力分配系统 、HBA刹车辅助功能、前排正面双安全气囊
、儿童安全座椅固定系统及前后雷达等十多项安全配置
，车身结构强度和电池安全防护均具有极高的安全性。

这台微型电动车，和你想象的不一样 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。