日前，*ST夏利（000927）发布公告 ，公司拟将名称由“天津一汽夏利汽车股份有限公司 ”变更为“中国铁路物资股份有限公司 ” ，?经营范围则新增高铁设备 、配件制造及销售 、轨道交通工程机械及部件销售等。
与此同时，将向深圳证券交易所申请证券简称变更为“中国铁物” ，英文简称由“TFC ”变更为“CRM ” ，公司证券代码“000927”保持不变 。
据悉，上述《关于变更公司名称及证券简称的议案》尚需提交公司2020年第三次临时股东大会审议通过 。
今年9月份 ，天津一汽夏利发布《重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书》 ，其重组方案主要包括一汽股份无偿转让持有的一汽夏利股份、重大资产出售 、发行股份购买资产以及募集配套资金四个部分。
交易完成后，铁物股份将作为上市公司的控股股东 。
同时，一汽夏利公司将退出整车制造 ，主营业务将变更为 ，面向轨道交通产业为主的物资供应链管理及轨道运维技术服务等业务 。自此天津一汽夏利正式退出历史舞台。
财报显示，2013~2018年 ，一汽夏利累计亏损超过80亿元 。自2018年至2020年上半年期间 ，一汽夏利扣除非经常性损益后归属母公司股东的净利润也均为负 。
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中国铁物重组为什么是利空
中国铁物是铁路生产性服务综合提供商。
中国铁路物资集团有限公司（简称中国铁物）是国务院国资委直接监管的大型中央企业 ，是我国规模最大 、服务能力最强、专业经验最丰富 、行业领先的铁路生产性服务综合提供商 ，被业内称为中国铁路“总后勤部 ” 。中国铁物集团公司总部设在北京，在全国及美国 、澳大利亚、香港、老挝等国家和地区拥有100多家分支机构 。2011年至2014年 ，中国铁物连续4年位列《财富》世界500强。
中国铁物发展历程:
1 、中国铁物的前身是铁道部物资管理局 ，其历史可以追溯到1887年设立的中国铁路公司塘沽材料处 。
2 、1949年，铁道部成立材料局 ，1965年更名为铁道部物资管理局 。
3、1979年 ，铁道部对物资管理局实行企业化管理，对外称中国铁路物资总公司。
4 、1987年，经国务院批准 ，中国铁路物资总公司注册 。
5 、2004年 ，经铁道部和国务院国资委批准，中国铁路物资总公司移交国务院国资委管理 ，成为国务院国资委履行出资人职责的中央企业 。
6、2010年9月20日 ，中国铁路物资股份有限公司创立大会暨第一次股东大会在北京召开，标志着中国铁路物资总公司完成整体改制 ，中国铁路物资股份有限公司成立。
7 、2014年8月4日 ，经国务院国资委同意和国家工商总局核准，中国铁路物资总公司更名为中国铁路物资（集团）总公司 。
8 、2017年10月24日 ，国务院国资委批准中国铁路物资（集团）总公司公司制改制方案 ，定名为“中国铁路物资集团有限公司 ”，国资委代表国务院履行出资人职责 。12月7日 ，完成工商变更登记 ，正式更名为中国铁路物资集团有限公司。
以上内容参考：中国铁物官网-关于我们-公司简介
1.政策性原因：重组是大规模举措会导致股市有浮动就会导致中国铁物利空 。
2、人民币贬值：人民币贬值会引起资金流失，投入股票市场的资金会大幅下降，进而造成中国铁物利空 。
2 、大盘环境较差：如果当日大盘走势较差 ，那么中国铁物走势也会出现大幅利空情况 ，关注大盘来调整资金配比才可以避免风险。