10月31日，东风风行在广西柳州举办的“菱智之星 ”车主盛典上 ，带来了三款新车
，它们分别是2021款风行M7，指导价区间为12.69万-15.99万元；全新菱智PLUS的指导价区间是9.99万-11.19万元；新菱智M5?2.0L的指导价区间是7.99万-9.09万元 。具体三款新车有哪些变化 ，下面一起来看
。?2021款风行M7

此次上市的2021款风行M7进行了三大升级
，分别是内饰升级 、配置升级
、动力升级。

在内饰层面，2021款风行M7内饰中最大的变化便是加入了11.8英寸的中控大屏 ，让内饰的科技感进一步提升 。同时，新车的座椅也进行了升级
，采用的是黑棕撞色的设计，提升质感和豪华感
。并且座椅还能够实现多种组合方式 ，布局灵活
，空间可变。

在配置层面，新车除了加入11.8英寸的中控大屏以外 ，其内部还升级了最新的2.0版车联网
，具备语音控制功能，驾驶员只需要动动口就能开启导航 ，操作更高效 。此外
，该系统内置的多媒体娱乐系统，搭载了QQ音乐等移动应用 ，更好的满足乘客视听娱乐需求。?值得一提的是
，2021款风行M7还升级了LED日间行车灯、自适应大灯 、隐私玻璃以及外后视镜加热等配置，为日常使用带来诸多便利
。

动力方面 ，新车使用了1.8T米勒增压发动机，最大功率160马力
，峰值扭矩240牛·米，与之匹配的是6速手动变速箱。这套动力匹配也得到了诸多车主的一致好评 ，并且已经满足国六排放标准 。?全新菱智PLUS

而全新菱智PLUS则是一款新推出的中大型MPV
，基于风行CM7打造，在前脸与大灯部分有一些细微调整 ，整体依然偏向于商务风格
。值得一提的是
，全新菱智PLUS走的是亲民路线，主攻10万元价位区间。

首先 ，全新菱智PLUS的尺寸非常傲人
，3198mm的轴距造就了车内充沛的空间 。其采用的是2+2+3的座椅布局，就算全家出行 ，老人小孩都能拥有专属座位
，尽享舒适惬意的乘坐空间
。另外，第二
、三排座椅还能够放平、侧挂 ，各类大件商品 、货物都可轻松被车厢容纳。

同时，全新菱智PLUS也是同价位车型中仅有的配备超大双侧滑门、匹配高级隐私玻璃的整体车窗以及豪华窗中窗的中大型MPV 。这样的设定大大提升了家中老人
、小孩上下车的便利性
，并且也能够让货物装卸更为方便，无论是商用还是家庭出行 ，都显得非常人性化
。

在NVH方面
，全新菱智PLUS匹配了扭转减振器、后桥吸振器，并通过增加气密性 、优化阻尼等措施打造出全方位静谧车内空间 ，进一步提升乘坐舒适性。

在动力方面
，全新菱智PLUS装备了一款2.0L发动机，最大功率133马力 ，峰值扭矩200牛·米
，与之相匹配的是一款6速手动变速箱 。值得一提的是，这款代号为DFMB20AQA的发动机采用了阿特金森循环 ，热效率达到了38%
，并满足国VIb排放标准
。?新菱智M5?2.0L?从车型名就能够看出，新菱智M5最大的变化就是推出了2.0L车型 ，为用户带去了更多的选择。

新菱智M5?2.0L版本搭载的2.0L自然吸气发动机，最大功率可达133马力
，峰值扭矩为200牛·米，与之匹配的是6挡手动变速箱 。值得一提的是 ，这套2.0L+6MT动力总成也已经满足国六排放标准。并且在阿特金森循环
、冷却EGR、DVVT等技术的加持下
，这款发动机的热效率达38.2%
。不仅动力更强，而且油耗还更省。

而在设计上 ，新菱智M5?2.0L版本依然沿袭了菱智车系大气商务外观 、超大空间
、座椅灵活多变等优秀基因 。该车采用闪电前脸和分体式前大灯
，看上去颇有风范
。再加上16寸铝合金轮毂，新菱智M5?2.0L的整个外观要更加时尚动感。

此外 ，3000mm的超长轴距也为新菱智M5?2.0L营造出超大车内空间
，充分满足各类商用需求 。值得一提的是，该车配备的7/9座都能够支持旋转座椅 ，可应需而变
，实现9种组合随意切换，轻松满足用户各类商务、装载 、居家出行需求
。?随着二胎开放
、7座车免检等政策的利好 ，将会有越来越多的消费者购买MPV车型，这对于整个MPV市场起到积极的推动作用
，这也是东风风行汽车的一次机遇。此次东风风行带来的三款新车，不仅在价格上非常亲民 ，同时在空间上、配置上以及动力上都能够极大的满足用户的需求
，相信会有很多用户信任和选择东风风行的车型 。

试驾2021款风行M7！钓鱼开会样样能行，15万物超所值

日前 ，在广西柳州举办的?东风风行菱智车主盛典上
，东风风行上市了3款新车，分别是：2021款风行M7 、新菱智M5的2.0升版本以及全新的菱智PLUS车型
。其中2021款风行M7提供3款车型 ，建议零售价为12.69-15.99万元；新菱智M5的2.0升版本有3款车型
，建议零售价为7.99-9.09万元；全新菱智PLUS共有4款车型，建议零售价为9.99-11.19万元。

风行M7定位于中大型MPV ，长宽高分别为5170/1920/1930mm
，轴距3198mm 。动力方面搭载1.8升涡轮增压发动机，最大功率160马力
、峰值扭矩240牛·米
。新菱智M5主要是新增了2.0升发动机可选 ，最大功率122马力、峰值扭矩200牛米，匹配6速手动变速箱。

全新菱智PLUS基于此前的风行CM7打造而来
，依旧定位于中大型MPV 。新车搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率133马力 、峰值扭矩200牛·米 ，匹配6速手动变速箱。据了解
，这款代号DFMB20AQA的发动机采用了阿特金森循环，热效率达到了38%
。

新款菱智M5EV在部分配置方面有所调整 ，新增了胎压监测并且全系标配了电池加热包
，另外新车的换挡机构也变为旋钮式换挡。动力方面，新车标准续航版车型更换为塔菲尔电池包 ，电池容量由58千瓦下降至51千瓦
，电动机也更换为最大功率122马力的型号，扭矩由450牛·米下降至300牛·米 ，百公里电耗由19.5/19.8kw下降为16.9/17.9kw 。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

走在柳州的街头，你可以随便拐进一个路边的小店 ，享用一碗久负盛名的螺狮粉，基本每一家店都不会差
，味道很正宗，这种神奇的气味确实让人上头 ，但吃完你总会忍不住从心里发出感慨：好吃！这大概就是螺狮粉独特的魅力。除了螺狮粉之外
，柳州其实还有一张名片，汽车 。柳州甚至有中国底律特之称 ，在柳州
，你几乎可以找到生产汽车需要的所有零部件，产业配套非常完善 ，这也造就了成本与运输方面的优势
，因此吸引了很多车企入驻
。在民用领域全国知名的就有上汽通用五菱与东风柳汽。就在十一月份的第一天，我来到了柳州 ，试驾了东风柳汽旗下东风风行商务家族的高端MPV车型：2021款风行M7 。

从2001年风行品牌推出第一款MPV菱智到现在
，已经整整20年时间
。当初的菱智开创了中国自主MPV的先河，实现了从0到1的突破。经过这20年的发展 ，如今的风行MPV家族已经累积了百万用户，给百万家庭带去了幸福
，同时也俨然站在了自主品牌MPV的至高点 。同时，东风风行始终不忘本心 ，秉承着以用户为中心、携手共创美好生活的原则
，坚持为用户带去高品质用车体验，而这2021款?风行M7就是其价值的落地典范之一
。

2021款风行M7的整体设计已经不再给人一种低廉的感觉 ，当遮挡掉那个双飞燕的车标
，你甚至可能不会觉得这是一台国产车。风行M7的整体设计更为大气，车头层次丰富的格栅与飘逸的大灯紧密相连 ，配合下方J型的LED日行灯
，整个前脸具有较强的视觉冲击感 。侧面看过去是方方正正的样式，熏黑的隐私玻璃非常显高级 ，车尾加入了贯穿式尾灯
，点亮后辨识度更高。

来到车内可以看到配色很有质感，并且加入了木纹材料 ，同时中控区可以看到大尺寸的触控屏幕，灵敏度十分OK
，带有车联网
、蓝牙、导航+路况信息显示等主流功能
。不过作为一款中高档的商务MPV车型，风行M7的空间与后排座椅才是重头戏。

5170*1920*1930毫米的长宽高 ，3198毫米的轴距
，车身尺寸数据已经属于同级上游水平，比起GL8空间优势要更加明显 ，也为更舒适的乘坐体验提供了一定保障 。

风行M7使用了2+2+3式的布局方式
，第二排座椅的舒适性就不用多置疑了，同时灵活性也足以让丰田埃尔法都大为惊叹 ，既可以前后移动
，还能够实现360度旋转，还可以放倒
。当第二排座椅180度旋转后可以与第三排乘客面对面交流 ，车内瞬间化身为移动的会议室
，对于时间就是金钱的商务人士来说，可以说犹为方便。而90度向外旋转后 ，可以化身为户外钓鱼专座 。第二排靠背放倒 、第三排座椅完全放平
、拼接起来就是一张可供躺下来休息的小床
。

而第三排座椅的舒适度同样要远远高于其他MPV车型，当我们在讨论第三排究竟给谁乘坐这一问题时
，同行的媒体老师有人说这是老板坐的，因为即便坐在第三排整体空间确实也十分空旷 ，视野极好。不过按我的理解
，老板肯定是坐第二排的 。但既然能让人产生“老板坐第三排
”这样的想法，可见风行M7的空间表现力以及舒适确实强大 ，在设计之初
，每一个乘客的乘坐感受都有被考虑进去，非常全面
。另外即便是在满座的情况下 ，后备箱依然可以达到867L的装载容积
，实用性杠杠的。

动力方面，这次试驾的1.8T发动机+6MT的版本 ，最大马力160匹
，峰值扭矩240牛米，数据看起来确实中规中矩 ，不过实际开下来拉动我们车上5个人还是相当轻松，绝对能够满足大部分人的使用需求
，毕竟对于MPV来说，并不需要追求极致的驾驶快感 ，舒适才是至关重要 。而这套动力系统调校得确实也比较成熟
，整体平顺性很高，动力输出线性 ，挡位也算是清晰
，唯一的一点就是离合器行程有些长，刚开始需要找一下半离合的点 ，但是熟悉了之后开起来就相当顺手
。值得一提的是
，这款发动机带有米勒循环技术，可以实现更好的经济性 ，并且能够满足国六排放标准。

东风风行能做到MPV细分市场的顶端
，收获百万用户，绝不仅仅只是靠运气 ，而通过这次试驾体验，我也感受到了2021款风行M7的产品力强大
，以及自主品牌的日渐进步，而且在售价上面风行M7也极具诚意 ，价格区间为12.69-15.99万元
，按照这个体型、这个配置规格在合资车里面去找，没有三四十万以上应该是下不来的 。如果有着一定的乘载需求 ，或者对MPV的舒适性要求较高
，风行M7确实是物超所值的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。