哈弗H2 （ 查成交价 | 车型详解 ）一箱油经过车主 测试 共加了46升油 ，跑了606公里路
，行车环境为高速公路 。然而油耗也会因行车环境不同而有所上下，如果是城市或者需越野路段油耗可能会较快较高
。

哈弗 h2 综合平均油耗10个左右 ，折合油价0.75 元 一公里
，油耗跟个人驾驶习惯及路况关系很大的，建议平时不要大脚油门起步 ，保持60-80码匀速行车，多进行路况预判
，少踩刹车，红绿灯路口多利用滑行 ，减少不必要的负重
，油耗就会下来的。

作为年度改款车型，2018款哈弗H2并未对外观进行大幅度调整 ，红标车型前脸依旧采用了大嘴式进气格栅显得大气稳重
，蓝标车型继续采用六边形的家族式中网显得更加时尚运动 。车内，红标车型新增红黑内饰 ，另外豪华型和尊贵型增配全景天窗
。此外
，根据不同车型新车还配备8英寸多媒体显示屏、电动调节外后视镜 、右前盲区可视等配置。

动力方面，新车继续搭载1.5T发动机 ，最大功率为110kW（150PS）
，最大扭矩为210N?m，传动方面 ，新车匹配6MT或7D CT 双离合变速箱 。

（图/文/摄： 胡巧云） @2019

终于迎来了久违的周末，虽然早已经开工了
，由于疫情的原因，北京周围管理还是非常严格 ，人们减少了外出
，感觉上班的气氛不是很浓，周末除了购物很少外出 ，静静待在家里陪伴父母和孩子
，闲来无事，跟大家谈谈自己的H2 ，今天说说大家非常关注的动力和油耗吧！?哈弗H2发动机从上市到现在没有进行大的调整
，一直是1.5涡轮增压发动机，2000转到了扭矩峰值 ，发动机技术不是很前瞻
，但是质量比较好，用了很多年 ，没什么大问题，自己的H2是1.5T手动挡
，这个动力对于H2来说，个人感觉还算够用了 ，毕竟H2属于紧凑型SUV
，车没那么大，平时起步加速还是可以的 ，唯一的遗憾就是选择手动挡
，开始确实有点累，看新款H2已经上了双离合自动挡 ，建议搭建买自动挡
，开车确实省心省力。关于油耗，综合下来8个 ，比轿车高点
，但是对于SUV来说，还算可以 ，给大家的建议是不暴力驾驶，不仅省油还省车
，加油加大加油站的油，钱算下来也不多 ，还保护发动机
。?简单说了说
，结合照片在详细跟大家谈谈动力和油耗吧！

哈弗H2?都是1.5T，动力够用了 ，加速还可以
，如果增加一个1.3T的也不错，人们选择更多了。

平时开车 ，不算暴力
，都是2000转换挡，这时候扭矩峰值了 ，动力还是不错
，换挡正好 。

H2是紧凑型SUV，侧面看发动机舱位置不长 ，空间都留给了前后排座位，发动机声音比较小
，开了几年了，变化不大
。

厂家建议加92号汽油 ，平时都是加是石化的油
，价格虽然贵，但是油品好 ，非常耐烧
，费用算下来也不多。

其实动力和油耗就说这些吧，每个人都有不同的要求 ，试驾能验证一切
，接着说说H2的配置吧 。

SUV必须有行李架，这样才显得更运动 ，更漂亮
。

侧围上的哈弗标识
，H2车型独有的，每次分享H2都有。

LED大灯 ，大灯高度可以调节，不过都是在近光情况下
，夜间开车照的也很清晰 。

重点不是后尾灯，看看饱满的车身 ，闪闪发亮
，多年以后，都没有掉色
。

轮胎其实很好 ，包括轮辋
，不知道为啥把中间哈弗标志取消了，掉档次

现在轮胎都是空心胎 ，能缓解颠簸感
，舒适度提升了不少。

哈弗标志大嘴，还是红标喜庆！

无钥匙进入 ，而且是触摸式开锁
，不用插钥匙了，钥匙在感应范围内 ，触摸下就开了 。

多功能方向盘，内饰中唯一的感觉就是方向盘单薄了
，其它地方都非常不错
。

方向盘各种功能都有，使用非常方便。

内饰非常精致 ，H2上市六七年
，这样内饰从上市到现在，一点不过时 ，看上去很精致有档次 。

喇叭音质不错

加油口盖开关
，很隐蔽，轻轻一扣就开了

后视镜电动调节 ，调节直接转动后视镜
，不是镜片，这个很好 ，一步到位了。

仪表台是软软的
，现在看，质量做工很好！

各种功能很多 ，配置很高，都非常实用
，配置就是为了简单方便安全的
。

春天到了，鸭子在自由游泳 ，多么自在。

原来人山人海的广场
，现在没什么人了，都减少聚集

选择主要源于喜欢和信任 ，哈弗H2
，不能说十全十美，但是能够满足自己的需求 ，符合自己期望
，买车几年没有出现过任何质量问题，只有付出陪伴 ，没有索取
，非常满意H2表现，暂时没有换车打算 ，继续陪伴H2!