广汽传祺新一代传祺GA6共推出6款车型 ，全系搭载1.5T涡轮增压发动机
，售价区间为10.88万-16.88万元 。有意思的是，指导价为13.68万元有两款配置 ，分别是尊享版和智慧版
。由此可推出
，传祺GA6主推的是13万元上下的中配车型。那么，传祺GA6的6款配置车型 ，该怎么选呢？

传祺GA6值不值得买？

买哪个版本之前
，先解决“值不值得买”的问题 。广汽传祺全新一代GA6的诞生，连同广汽本田雅阁和广汽丰田凯美瑞 ，构成了广汽三大中高级轿车的阵营
。GA6能跟雅阁和凯美瑞比吗？这不叫比，是协同效应。

雅阁的卖点是年轻的运动设计
，以及傲视行业的发动机技术 。设计层面上，GA6采用了传祺家族最新的“光影雕塑3.0 ”设计语言 ，新车看上去极具视觉冲击力
，同时也十分协调
。相较于雅阁，GA6还多一份沉稳的气质。内饰部分 ，全新GA6兼顾优雅和品质感
，用料厚道，搭配讲究 。

广汽的发动机技术并不赖 ，GA6搭载的广汽1.5T高压直喷发动机在诸多创新技术加持下
，最大功率略低于本田雅阁的1.5T发动机，但最大扭矩却优于本田的1.5T发动机。熊熊只是想在这里说 ，最大功率决定车能跑多快
，车开得爽不爽是由最大扭矩决定的，所以光看多少多少马力是没有意义的
。

TNGA架构下的凯美瑞强调的安全性和操控 ，对于操控一词，广汽可说的故事就更多了。在熊熊眼里
，上一代的GA6的行驶质感已经是无可挑剔 。驾驶者的角度，不失操控乐趣；乘客的感受 ，坐感舒适泰若自然
。而新一代GA6的底盘调校背后有着更多的谈资
，由广汽研究院首席技术官Marco领衔，联合广汽北美研发中心与顶尖底盘调校团队MB-TECH（奔驰技术） ，团队历时多年尝试了超过200种调校方案后的成果。

Marco是个非常有趣也很有调调的意大利老头
，之前在菲亚特工作了29年 。过来中国是为了协助广汽研究院更好地了解罗密欧166生产线，结果就是“来了就别想回去了
” ，Marco在2009年10月正式加盟广汽至今
。作为传祺GS8车主的熊熊
，当然了解Marco的功力，即使没有驾驶过新一代GA6 ，但熊熊也对其形式质感有着超高的期待和信任。

推荐270T自动豪华版

首先可以剔除的是指导价为10.88万元的最低配精英版
，作为一款B级车，真皮方向盘和天窗 ，都没有；座椅还是织物的，而且还是手动调节
，空调也是手动的；后排连中央扶手也是没有的，更别说杯架了；倒车影像和定速续航也都没有 。这就说不过去了 ，体现不出B级车该有的档次感
。

顶配和次顶配也是可以排除的
，这两个版本主要多了诸如车道偏离预警和主动刹车，以及ACC全速自适应续航等安全驾驶辅助系统。还有32色车内氛围灯之类的车内配置 ，但比起中配车型要贵出1-3万元
，不值当 。顶配独享的11喇叭的燕飞利仕音响，也没必要
。买中国品牌图什么 ，经济实惠嘛
，花最少的前买更多的享受。

先看看两款价格同为13.68万元的尊享版和智慧版 。顾名思义，尊享版重点在于"享受" ，全景天窗、副驾驶座电动调节 、老板键
、后排多媒体控制、矩阵式全LED大灯 、32色车内氛围灯
，以及车载空气净化和负离子发生器，这些都是智慧版没有的。而智慧版强调的是"智能"配置 ，这些却是尊享版没有的，例如12.3英寸全液晶仪表盘
、12.3英寸中控大屏、含GPS导航和语音控制等车联网功能
。

因此
，对于尊享版和智慧版之间如何选择，主要取决于个人的偏好。但是 ，我们更为推荐的是便宜1万元次低配车型的豪华版！智慧版相较于尊享版没有的配置
，豪华版也没有；同样的，尊享版相较于智慧版没有的配置 ，豪华版也是没有的 。所以对于有选择困难症的消费者而言
，豪华版或许是最好的选择
。

说在最后：

从产品的竞争力上来看，GA6的价格区间完全对标的是合资品牌的A级车型 ，在空间 、配置层面
、以及豪华感和档次感的营造
，GA6是完胜的姿态，同时在驾乘体验上也有着十分不错的表现。

合资品牌更多的优势集中在品牌力以及长期积累的用户口碑上 ，而在这两点上
，传祺这些年也是在不断的积累和提高 。对这个级别车型感兴趣的消费者们，不妨来看看去店里看看和试试GA6 ，绝对有惊喜
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

分享老友提车记——传祺GA6

过去的多子女家庭中
，年龄最大的孩子总是被叫做“大哥”，但又往往是默默无闻 ，而付出更多的那位
，一首歌曲《大哥你好吗》早已唱出了一切 。同样的情况也出现在了广汽传祺的产品序列里，第一代?GA6凭借来自阿尔法罗密欧的底盘在那个年代帮助传祺站稳了脚跟 ，然而随着SUV和MPV车型的市场规模不断增大
，并逐渐成为了顶梁柱，GA6作为传祺的第一款车型却在逐步淡出主流视线 ，甚至有不少消费者都不知道这台车的存在
。

时隔多年
，第二代传祺GA6于2019年完成换代，不只是有了自主开发的技术平台 ，外观和内饰设计也都具备了传祺品牌的家族特征
，一切都更好了。

广汽传祺GA6（以下简称GA6）仍旧定位于中级轿车，车身长4891mm ，宽1850mm，高1505mm
，轴距2815mm 。总体尺寸处于同级别主流水准，车身高度有一些优势
。

目前GA6仅提供一套动力系统 ，1.5T发动机搭配6速自动变速箱。全系共6款车型
，配置由低到高分别为精英版、豪华版 、尊享版、智慧版
、尊贵版、至尊版 。本文实拍车型为次低配豪华版，也是目前的主销车型。

前部造型采用了家族化“凌云翼 ”的设计语言 ，整体风格稳重大气
。精英版 、豪华版和智慧版均使用带透镜的卤素大灯
，另外三款车型则为矩阵式LED大灯。但是自动大灯开启/关闭功能要到顶配车型至尊版才提供，这一点不太符合中国品牌的高配置风格 。

侧面造型略显平淡 ，除了上下两条腰线增加了一些层次感外
，其他方面相当的“路人甲
”
。无钥匙进入和一键启动做到了全系标配，不过只有尊贵版和至尊版车型为前排车门带有感应装置 ，其余车型只有驾驶员侧车门带有感应装置。

尾部造型同样非常稳重
，横贯式灯带造型相当规整，配合紧密连接的贯穿式镀铬饰条增加了一些豪华风格 。保险杠底部相当干净 ，并没有因为隐藏式排气做出额外的装饰
。

中间配置的四款车型都使用了实拍车型同款的17寸双色轮圈，造型简洁大方
，有一定运动感。轮胎使用了马牌UC6，规格为225/50?R17 。最低配精英版车型使用16寸车轮 ，而最高配至尊版使用18寸车轮
。

GA6全系仅提供1.5T涡轮增压发动机
，最大功率169马力，最大扭矩265牛米。对于GA6这样的中级车来说将将够用 。我认为以这台车的定位 ，追加一台2.0T的发动机还是非常有必要的
。全系车型均搭配爱信6速自动变速箱
，动力系统调校更着重平顺和舒适性。

前麦弗逊后多连杆的悬架结构在这个级别上应该是标配了，调校同样是舒适的风格 ，很适合居家过日子 。

内饰设计风格简洁稳重
，整体配色有深色和浅色两种可选，但是一般经销商处的现车均为深色内饰。深色内饰的中控台饰板也采用接近黑色的效果 ，给人感觉有些稳重过头了
。

ABS
、ESP这样的主动安全系统都是全系标配
，前排正面气囊全系标配，前排侧面气囊除了精英版车型外标配 ，前后贯穿式侧气帘出现在尊享版、尊贵版 、至尊版三款车型上。

方向盘造型相当传统，也是取自传祺的常用样式 。握环直径偏细
，但是真皮包裹的材质较软，手感不错
。精英版
、豪华版、尊享版仍使用机械式仪表加上中央行车电脑显示屏 ，对于行车信息的读取没有任何困难。而另外三款高配车型则变为全液晶屏幕
，视觉效果更好 。

豪华版 、尊享版和智慧版三个车型带有常规的定速巡航，尊贵版和至尊版带有全速自适应巡航等驾驶辅助系统
。

精英版
、豪华版、尊享版三款车型都使用了8寸中控屏 ，仅有基础的娱乐功能。另外三款高配车型上使用的是12.3寸液晶屏幕（带有全液晶仪表的都是大屏
，使用机械仪表的都是小屏），与全液晶仪表一起形成了连屏的效果 。并带有在线导航 、实时路况
、在线娱乐等车联网功能 ，也支持语音控制以及OTA升级的能力
。此外
，全系车型均支持Carlife车机互联，所以低配车型的用户也不需要在这方面有任何疑虑。

中控下方带有盖板的储物盒就是为手机量身定制的 ，前排的两个USB接口（其中一个为数据连接口）也在这里 。尊贵版和至尊版带有手机无线充电功能
。后方还有一个长条形储物槽
，副驾的手机也不愁没地方放。

地台设计比较简洁，电子档杆非常小巧 ，手感上佳 。电子手刹和自动驻车autohold为全系标配，右侧为两个大尺寸杯托
，中央隔断可以取下，形成更灵活的储物空间。后方为多媒体控制旋钮以及部分功能按键 ，中央音量旋钮做工细致
，手感很好
。

地台下方还有一块储物空间，空间比较宽敞 ，左右开口都很大
，物品拿取都很方便，还带有12V电源接口。

精英版车型没有天窗 ，实拍的豪华版和智慧版车型配备常规尺寸的电动天窗
，其他配置车型就有了全景天窗 。

前排座椅宽大舒适，承托性很不错
。除了精英版车型外其他车型均采用驾驶员座椅电动调节 ，尊享版、尊贵版和至尊版采用前排座椅电动调节。精英版车型采用织物座椅面料
，至尊版车型采用真皮座椅面料，其余四款车型均为皮质面料包裹 ，触感较柔软，乘坐舒适 。全系仅至尊版车型带有座椅加热
，这个配置应该多覆盖几个车型，增加对北方用户的亲和力
。

后排座椅同样采用皮质包裹 ，填充物柔软
，乘坐舒适。乘坐空间是GA6的优势，无论腿部空间还是头部空间 ，以及横向宽度都比较理想 。除了精英版车型外
，其余车型均带有后排中央扶手和杯架
。

后排出风口为全系标配，出风口带有单独开关 ，但是方向调节只有一个。除了精英版车型外后排都带有两个USB接口 。

GA6目前在售6款车型指导价格区间为10.88万元至16.88万元
，在同级别车型中性价比非常突出，整体表现非常均衡
。但是也要看到 ，目前国内市场在这个价位仍旧是以SUV车型为主
，就连广汽传祺自己也不能免俗。这个价位的轿车已经不能单靠性价比来维持生存了 。所以我认为适当的提高定位还是很有必要的，除了增加舒适性配置 ，一台2.0T的发动机，13万出头的起售价是非常必要的。

推荐车型：就是实拍车型自动豪华版
，官方指导价12.68万元，这个车身尺寸对于同价位车型来说是很大优势 ，成熟可靠的动力系统以及够用的配置都让它能够适应更多的使用环境
。目前终端还能够提供小幅优惠
，综合表现更佳！

感谢观看，欢迎关注《明白说车》 ，下期见！

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

分享前先说说我这位老友吧，我认识他也应该有七八年了 ，广州人
，二十几岁的年轻人 。拼运气拼了几年，终于摇中蓝牌
。摇中指标后那接下来肯定根据自身需求购买一台心仪的汽车 ，从此告别每天挤公交的日子。?购车前从合资车到自主品牌SUV
，从SUV到轿车，考虑很久 ，但最终他选择了传祺GA6 。因为年轻人嘛，第一台车还是主要取悦自己
，所以这位老友第一时间舍弃了SUV，选择了操控性更好的轿车 ，其次在选择品牌这一块
，广东人虽然首选日系车型，但随着这些年 ，传祺在广东可以说是随处可见
，广州人不会觉得自主品牌开出去掉面，那自然而然我这位老友也是个会过日子的主儿 ，所以最终选择了性价比更高的传祺GA6啦
。

有幸借来老友宝贝GA6试驾
，感觉现在的自主品牌汽车进步真的很大很大。

有幸借来老友宝贝GA6试驾，感觉现在的自主品牌汽车进步真的很大很大 。

先说说传祺GA6吧
。2019年完成换代 ，车身长4891MM
，宽1850MM,高1505MM，轴距2815MM。妥妥的中级轿车尺寸 。同等价位也只能选择合资车紧凑型轿车
。按照他的话 ，务实要坚持，但是人生也要有追求。

我个人认为B级车的设计语言往往是比A级车（紧凑型轿车）会多一股稳重大气的风格 。GA6也不例外
，白色漆面甚至会感觉的一股儒雅的气息。脸部的大横条进气中网
。车身上下两条腰线很有层次感，整体看起来还是有运动感 ，并不张扬。正所谓现在是看脸得时代嘛 。

好多人都曾经或多或少都有一种感受
，明明有一个漂亮的前脸，往往车尾部分却让你难以接受
。但从GA6我反而觉得车尾的设计更加好看。贯穿式的尾灯设计 ，双边共两出的镀珞排气装饰
，简洁当中还带有B级车给与的厚重，似乎是告诉别人 ，我并不是一台紧凑型车 。

这台车由于只是自动豪华版
，所以大灯并不是搭配矩阵型LED大灯，但大灯可调节
。看起来并不觉得不协调。特别是转向灯开启的时候 ，GA6的给与的美感感觉更强烈了些许 。

后视镜转向灯回旋镖设计
，添加了许多运动风格

后视镜转向灯回旋镖设计，添加了许多运动风格

雾灯部分的设计同样非常运动化 ，感觉与后视镜回旋镖相呼应

雾灯部分的设计同样非常运动化，感觉与后视镜回旋镖相呼应

配备17寸轮毂
，轮胎则是匹配的是米其林轮胎
。米其林轮胎相对更加静音舒适，但价格同样比其他轮胎贵。个人觉得这款轮毂虽然看起来比较运动化 ，但我个人审美观还是喜欢老款GA6高配版的轮毂
，相对更加能够衬托这台B级车 。

很多人说国产车开时间长了会很多地方噪音，我发现很多时候噪音从四门门板传过来的比较多 ，特别是门板使用材质相对硬的更容易
。但这台车门板是用软门板
，这样应该可以避免了时间长了，特别是曾经拆过门板的里面卡扣松动后所产生的噪音。

主驾驶室门板上有车窗升降器以及后视镜调节器 。

主驾驶室门板上有车窗升降器以及后视镜调节器。

外观尺寸看起来的确是大许多 ，所以带来的车内空间表现肯定会很好
。比如后排坐下
，腿部空间还是很充足，如果长途开车能减少乘客的疲惫感。好多车在设计时总感觉不够好 ，预留的腿部空间往往就两拳那样
，如果坐满人，感觉后排真的很憋屈 。

一个拳头后 ，还有好大的腿部空间
。

一个拳头后，还有好大的腿部空间。

后排中间地板有轻微的拱起
，但并不会带来很大的影响乘坐感，在接受范围内 。当然拉 ，如果能设计成全平的那就更加完美了
。超大的后排空间并不缩小后备箱的容积。

超大的后备箱空间 。

超大的后备箱空间
。

无钥匙启动
，中控按键设计成类似于钢琴键，科技感十足。

无钥匙启动 ，中控按键设计成类似于钢琴键
，科技感十足 。

我算是对电子档杆爱了，非常小巧 ，而且手感很不错
。轻轻一拨
，十足的老司机。GA6的电子手刹和自动驻车AUTOHOLD为全系标配 。独立的P档按钮，操作起来更加方便。配合自动驻车 ，实习司机都能很快上手
。如果是顶配
，还有车道偏离预警 、车道保持辅助等等功能，新手开车更加放心。毕竟现在的汽车生活开始变得越来越智能化了 。

由于只是豪华版 ，车机只是匹配了7英寸的屏幕
。但常用的功能还是有的。自带倒车影像，更高的配置才匹配360倒车影像
，和12.7英寸的超大屏幕，毕竟更高的配置需要更高的价格嘛 。而我这个老友和我说 ，他觉得他的驾驶技术有倒车影像就已经够了
。

倒车影像很清晰

倒车影像很清晰

启动后仪表会有个LOGO出来
，请忽略车主自己手缝方向盘套

启动后仪表会有个LOGO出来，请忽略车主自己手缝方向盘套

排阅读灯竟然是在扶手那里 ，并不像其他车设计在顶棚中间

排阅读灯竟然是在扶手那里
，并不像其他车设计在顶棚中间

内饰图，又请忽略车主买了座椅套影响了全车的美感

内饰图 ，又请忽略车主买了座椅套影响了全车的美感

后门板上面那个应该是高音喇叭来的吧

后门板上面那个应该是高音喇叭来的吧

我这位老友
，每日上下班往返一共大概40公里。购车首要考虑因素之一肯定包括油耗 。?全新传祺GA6并不像上一款GA6有1.8T及1.5T两款发动机
。而是全系都是使用1.5T缸内直喷发动机。全车全系均搭配了爱信6AT变速箱，1.5T+6AT ，黄金搭配
，可观油耗 。

发动机仓特写

发动机仓特写

启动发动机，打开发动机盖 ，想看看发动机抖动状态，可却一直找不到水瓶只能从他车上掏出一个红印泥
。广州收租房东确实不一样
，随车携带红印泥，时刻准备签租房合同 ，我算是彻底服了他。当然拉
，发动机还是很平顺平稳的 。

传祺GA6驾驶起来给我的第一感觉是：很容易上手。发动机和变速箱的匹配给人很平顺的感觉
。完全抛弃以往GA6匹配双离合带来的低档顿挫感，过滤路面的噪音也表现的不错。在过减速带的时候车内震动幅度并不大 ，底盘给人很有信心 。不过1.5T发动机所带来的动力并不会给你很激进的表现
。对于中级车来说
，这个动力完全可以满足家用。

我总感觉全新GA6的发动机舱好像比旧款的短一点

我总感觉全新GA6的发动机舱好像比旧款的短一点

雨刮喷水器是伞形的，有点惊讶 。

雨刮喷水器是伞形的 ，有点惊讶
。

总的来说传祺GA6空间表现非常优秀
，动力虽然仅仅搭配一款1.5T的发动机，但也足够家用了。配置也非常丰富 ，作为第一次零距离接触广汽传祺GA6
，很多小细节的确挺打动人的 。包括整台车的驾驶感，油耗等表现都是很让人满意
。

虽然现在自主品牌的SUV市场就好像神仙打架 ，虽然SUV的通过性比轿车好，虽然SUV后排放倒后带来大空间的行李箱
，虽然SUV视野比轿车广，但现在的道路基本上是铺装路面 ，烂路基本上很少遇见。上下班家用通勤
，轿车足已，并且油耗比SUV更低 。而GA6的大后备箱基本上也满足了几人长途旅行的行李放置
。不妨转移一下目光看一看自主品牌传祺GA6。而我同样也明白了 ，为什么我老友会选择了这款车 。