Toux并没有停产。目前市场上最新的车型是2022款,车辆于2021年8月正式上市。如果您对这款车感兴趣,可以去大众4S店试驾 。之所以有人说停产 ,可能是2021款停产,这是汽车改装的正常规律。旧款停产后,还会推出新款。
Toux的巨大缺点如下:
1.室内气味难闻 。
很多车主提车后的第一感觉就是内饰气味太难闻 ,尤其是夏天停了一晚上。第二天早上开门简直是“折磨”。所以大家提车后需要注意通风和气味 。最好买几袋活性炭放在车里吸收异味。
2.后排中间平台凸起严重。
现在很多SUV车型的后平台几乎都可以是平的,但是途观X可能会为四驱车型预留传动轴位置,这样后平台就有一个很大的凸起 ,会直接影响后排中间乘客的乘坐体验 。即使座椅悬挂很舒适,长时间翘腿也很容易疲劳。
3.车内隔音不好。
可能是受SUV尺寸较大的影响,大众途观X在行驶过程中有明显的风噪 ,高速行驶时轮胎噪音也会随之而来 。缺乏安静会大大降低驾乘者的出行体验。不过还好噪点不算太严重,在播放音乐的情况下还是可以覆盖的。
这些都是大众途观X的缺点,如果你觉得这些缺点可以忍受 ,途观X还是值得考虑的,因为这款车有品牌影响力大,空间宽敞,动力足够的优点 ,整车对年轻人还是有吸引力的。
百万购车补贴
首款轿跑SUV登场 上汽大众途观X上市售24.59万起
近日,小志从相关渠道获悉,上汽大众途观X或将于11月12日正式上市 。新车是上汽大众继途昂X之后的第二款轿跑SUV。根据此前信息 ,新车的预售价为24.6-30.6万元。
外观方面,新车前脸风格延续了新款Tiguan的设计,并且前包围在视觉效果上营造出较强的运动风格 。同时 ,?途观X还采用了R-Line运动套件,配合格栅左侧的“R”LOGO,彰显出了它的身份。
车身侧面 ,途观X采用了溜背的风格造型,并在前翼子板位置标有“R-Line ”的LOGO。车身尺寸方面,途观X长宽高分别为4764/1859/1628毫米 ,轴距为2791毫米,长度和宽度要比途观L略大一点 。
途观X尾灯设计也相当出彩,层次非常丰富。尾灯采用了贯穿式LED光带,并配备有小鸭尾造型扰流板 ,很好地提升了运动氛围。此外,新车后包围还加入了贯穿式反光条,可惜的是两侧的排气只是装饰 。
内饰方面 ,途观X还是我们熟悉的大众车。整体布局与新款Tiguan基本一致,与现款途观L也没有什么大的区别。新车配备了9.2英寸触控屏和全液晶仪表盘,功能性和显示效果都不错 。其他配置方面 ,途观X配备有10扬声器的哈曼卡顿音响系统,估计只有少数高配车型才有。
动力方面,途观X将搭载2.0T高低功率发动机 ,按照惯例尾标依次为380TSI和330TSI两种动力版本,前者最大功率为162千瓦,后者最大功率为137千瓦。传动系统 ,与之搭配的为DSG七速双离合变速器。
总结:相对于途观L,途观X显然要来得更加的运动、个性,将面向更加年轻的消费群体 。但到底有多少人吃这一套,现在还不是太好说。不过从探岳X上可以试着预测一下 ,销量应该会在1500辆左右,当然这需要上汽大众在最终价格上作出一定让步。
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11月9日 ,上汽大众途观X正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为24.59万-30.59万元。
途观X是上汽大众推出的首款轿跑SUV ,咱们先来看看它的外观设计。新车全系采用了R-Line外观套件,前格栅与车头两侧大灯相融合;车身采用溜背设计,加上贯穿式腰线;车尾也采用了贯穿式尾灯组设计 ,灯组内部的“Y”字造型在点亮后极具辨识度 。
内饰部分似乎就没有什么好说的了,和途观L的造型一样。全液晶仪表盘+大尺寸多媒体触摸屏+三辐式多功能方向盘+全景天窗。车内有多处储物格,值得说的是 ,门板储物格是真的大,可以放下三瓶矿泉水 。
配置上,新车搭载的Travel?Assist全旅程智能驾驶辅助系统可以实现0-160km/h全速域驾驶辅助并配备车道保持系统。此外,?途观X还搭载Front?Assist碰撞警告系统带自动刹车功能、变道辅助系统 、智能胎压监测系统、360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统等。
动力上 ,新车搭载第三代EA888系列2.0T发动机,分为330TSI和380TSI这两种不同的动力版本,最大功率分别为137千瓦和162千瓦 。传动部分 ,将匹配代号为DQ381的七速湿式双离合变速箱。
结语:
途观X的上市不仅扩大了上汽大众SUV矩阵,也为消费者带来更多选择。轿跑SUV对于年轻化的全体来说,是一种个性与自由的体现。虽说现在市面上可以选择的轿跑车型众多 ,但是大众途观可以说大有名气,再加上大众品牌强大的粉丝基础,想必选择途观X的朋友们比较居多 。《掌尚车市》也在上市后第一时间抢先试驾了这款车型 ,明天我们将会发布试驾报告,尽请期待!
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