虽然现在的三厢车是汽车市场里消费的绝对主流，但还是有不少放荡不羁爱自由的年轻人喜欢那种没有屁股的两厢车。至于原因 ，一是两厢车短小精悍的尺寸开起来很灵活 ，日常也有助于停车和市区穿梭 。二是两厢车其貌不扬的外表下往往还藏着一颗向往自由 、追求个性的内心，尤其是对于那些可以被称作"小钢炮"的两厢车而言 ，这种特点就更加地被扩大了 。
那来到我们眼下的国内汽车市场里 ，有哪些小钢炮车型是真正可以被称之为好车的呢？今天我就给大家来推荐一下40万以内年轻人不可错过的5台小钢炮车型，其中最快的零百加速能跑进4秒以内 ，对于一台年轻人的座驾来说可真是"扮猪吃老虎"了 ，下面赶紧一起来看下。
第一款，第八代高尔夫GTI
说实话，高尔夫?GTI算是国内车迷们最容易接触到的性能小钢炮车型之一了 。不算贵的车型售价 ，比较强的动力数据 ，再加上大众高尔夫的外壳，这样一台车很容易就被人认成是一台普通版车型 。如今 ，第八代高尔夫GTI也已经正式发布了 ，科技感提升不少 、操控性也更强，因此它上市之后必定又将受到不少年轻人的追捧。
外观方面 ，第八代高尔夫GTI整体变得更犀利 ，贯穿式LED日行灯、更夸张的下格栅以及两侧矩阵式LED雾灯都给人带来了不少新意 。尾部的设计也变得更加硬朗饱满，看上去符合当下潮流 。内饰也是经典风格 ，格子座椅+10英寸全液晶仪表+悬浮式中控屏设计也很好地提升了内饰科技感。
至于动力 ，第八代GTI搭载经过重新调校的EA888?2.0T涡轮增压发动机，最大功率180KW（245马力） ，最大扭矩370N·m ，传动则是匹配的6速手动和7速双离合变速箱。并且新车依旧配备了新一代的DCC自适应底盘控制系统 。从性能上来说，高尔夫GTI是可以扮猪吃老虎的，只要不是碰到一些硬核性能车 ，普通民用车基本都是跑不过GTI的 ，因此这也就让它有了被年轻人所喜爱的"底气" 。
第二款，福克斯RS
说到福特 ，其最初给人的印象就是操控好 ，而操控好的代表，就正是这台福克斯的RS。作为福特福克斯车系的顶级性能旗舰 ，福克斯RS的粉丝不少 。2002年最早诞生的第一代车型就取得了两次WRC赛场的冠军 ，因此它也绝对是能扮猪吃老虎的一款车型 。
外观方面，福克斯RS拥有夸张的空气动力学套件 ，巨大的前脸 、双层扰流板的车尾 、19英寸的哑黑轮圈 ，这些都使得福克斯有着很强的战斗气息。不过，即便强如福特 ，这台福克斯RS如今也已经很难在国内买到了 ，所以我们也只能去二手车市场找寻它的身影 。
内饰的话，福克斯RS其实与普通版的车型差不多的，区别在于增加了四种驾驶模式选择 ，而且运动座椅的包裹性也是非常不错的 。动力上 ，2.3T直喷涡轮增压发动机与福特野马同源，经过更深入的强化 ，性能也十分强悍。最大功率可达350马力 ，最大扭矩440牛·米，百公里加速时间仅需4.8秒 。不得不说 ，福克斯RS是一台好车 ，但如今的它却无新车可选，所以想买的朋友还是买二手吧 。
第三款 ，宝马M140i
虽说宝马M140i现如今已经停产 ，我们只能通过二手车市场去寻找，但不得不说 ，这台车也是一台正儿八经的小钢炮车型。首先从外观看 ，宝马M140i的造型十分朴实，看上去一副人畜无害的样子，再加上其德系车的身份以及蓝天白云标加持 ，因此总体给人一种欧洲性能小钢炮的视觉观感 。
前脸标志性的"天使眼"大灯百看不腻 ，尾部造型也比较饱满，整体上看去就是那种既有个性但又并不张扬的类型 。所以 ，宝马M140i也是被不少"德粉"们所喜爱的一款两厢车。
至于动力 ，宝马M140i搭载了一台3.0L涡轮增压直列六缸发动机，最大功率340马力 ，最大扭矩500牛·米 ，传动匹配采埃孚8速手自一体变速箱，百公里加速仅需4.6秒。从数据上来看 ，宝马M140i比福克斯RS更快 ，所以这大概也是许多人一直痴迷它的原因吧 。
第四款，奔驰A45?AMG
作为奔驰在国内最经典的"小钢炮"车型 ，奔驰A45?AMG如今也已经来到了最新款 。很多人都感叹 ，一台2.0T发动机居然拥有着超400匹的强劲动力输出，升功率达到200%，这真是相当恐怖的。虽然说它50万的售价同样也不便宜 ，但如果真拥有了这台车 ，那路面上一般车真是随便秒了 。
外形方面，奔驰A45?AMG的造型十分战斗 ，但同时整台车给人的感觉又继承了奔驰家族优雅与豪华气质 ，流畅的线条也为圆润的车身勾勒出了很强的肌肉感，配上一系列的运动套件 ，看着真心不低调 。
动力上 ，它所搭载的2.0T最高可以爆发出421匹马力的最大功率，最大扭矩也达到了500牛·米 ，百公里加速时间最快仅需3.9秒 ，真心炸裂。而也正是凭借这台发动机，曾经奔驰靠它取得了国际发动机大奖1.8L-2.0L组别的第一名 ，所以从动力上来看 ，这台A45?AMG绝对能算是"小钢炮"界的性能怪兽了 。如果有钱，真心可以买一台 。
第五款，奥迪RS3
我知道 ，很多人都说奥迪是"直线王、弯道王" ，但如果你真正享受过奥迪RS车系带给你的那种快感，那你就一定不会轻易地说出这种话。就好比这台奥迪的RS3 ，从外观来看 ，如果不是黑色的蜂窝进气格栅和19英寸的枪灰色轮圈造型，我觉得很多人都不会觉得它是台性能车 。但就是这样 ，不正好衬托出它扮猪吃老虎的本性吗？
要知道 ，RS3的动力可是使用了一台直列5缸的2.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了400马力 ，最大扭矩也达到了480牛·米 。匹配大众集团最新的7速湿式双离合变速箱 ，官方零百加速时间仅需4.1秒，也是妥妥的性能机器了。
最后 ，奥迪RS3在售的三厢版车型售价为51.38万元 ，价格确实不菲了，但对于那些喜爱奥迪车的用户而言，为这台车买单就好比为A45?AMG买单一样 。既出于热爱 、也出于情怀 ，所以有钱人选它当"低调"座驾自然也是没任何问题的 ，难道不是吗？
好了，以上就是40万以内不可错过的5台小钢炮 ，对于它们 ，你有什么想说的呢？下方说说吧，咱们一起交流探讨下 。（优视汽车王卓编辑报道）
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gta5泰斑原型
面对市场上逐渐增加的热血钢炮选项 ，福特也即将以新一代福克斯RS来对抗大众 、奔驰、本田或是丰田等超级钢炮 ，而当我们顺着RS字样缓慢的向上攀爬之后，就可以见到这辆外型看似一般轿车 ，背后却悬挂巨大三脚尾翼的超级福特钢炮 ，福特Sierra?RS500考斯沃斯在80年代以猛暴的性能扬名欧洲，并被英国人敬称为蓝领阶级英雄。
福特打造Sierra?RS500考斯沃斯最初的目的，在于通过Group?A房车赛的认证车测试 ，当时FIA规定参赛厂商需要制作多达五千辆的量产车型 ，因此若是福特有意参加这个百家争鸣的房车大赛，以市面上最畅销的车型推进认证车计划才是便捷之计 ，这时福特会选择的车型就已经相当明确了 。
因此毫无悬念 ，福特使用了1986年的三门Sierra车型作为开发主轴，由福特特殊车辆工程部门（SVE）首次与英国引擎制造商考斯沃斯合作研发 ，搭载了考斯沃斯调校的2.0涡轮增压引擎 ，拥有204匹马力的强力输出，这也是第一辆挂上考斯沃斯标志的福特性能轿车 。
根据FIA的规则书指出 ，一旦汽车制造商达成了五千辆的量产基础之后 ，便允许开始研发推出更进阶的Evolution车型，福特最终销售了多达5,545辆Sierra?RS考斯沃斯 ，其中也包含了五百辆 ”Evolution版本 ”－Sierra?RS500考斯沃斯。
RS500在1987年正式登场 ，以基础性能就已相当不错的Sierra?RS考斯沃斯更进一步，换上巨大的Garrett?AiResearch涡轮系统，让马力从200出头提升至224匹 ，换上改良的空气动力套件 ，并配上更大的中冷器与升级刹车系统，福特在80年代限定销售了500辆的Sierra?RS500考斯沃斯车型 ，但位于这些顶点车型中的顶点 ，还有更为稀有的RS500考斯沃斯原型车 。
这四辆测试完毕理应销毁的原型车意外的存活至今，并辗转卖给了私人藏家 ，这些原型车的共同点就是全以纯白的烤漆制作 ，在1987年由福特原厂登记车牌，挂上了编号连续的车牌号码”DII2?VEV~?DII5VEV ” 。
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原型:科尼塞克One:1雪佛泰斑 。超级跑车：原型:HennesseyVenomF5尾部基于TrionNemesis威皮GB200 ，跑车 。原型:福特RS200前整容也像二代斯巴鲁翼豹，特别是前大灯和格栅。