车迷：我们都爱旅行车 ，斯柯达：我信了你的邪才引进明锐旅行

“背时倒灶”在四川话中
，多用于一个人不走运到极点。在 汽车 界，“背时倒灶 ”这四个字同样也可以形容旅行车在国内市场的滑铁卢 。旅行车这一细分门类 ，在国内尚留有大片空白时，车迷们都隆重地在网上敲下三个大字：“来必买！
”
。可是
，偏偏就有一堆车企喜欢听车迷们的“鬼话”，斯柯达就是其中之一 ，在2017年年末
，为中国市场引进了斯柯达明锐旅行版。

明锐旅行的滑铁卢，从上市就已注定

在早期 ，斯柯达明锐旅行版2018款的售价区间为12.49-17.49万
，信心满满的上汽大众，本以为“瓦罐迷 ”会接纳一台售价折中的紧凑级旅行车 ，毕竟当时车龄接近十年的马自达6旅行车
，在二手市场上也值个七八万 。但是，瓦罐迷纷纷认为：国产的瓦罐还能叫瓦罐？明锐旅行版一点也不纯正……

从明锐旅行版上市到上述言论出现再到如今 ，明锐旅行版一直处于低谷时期。

在如今的2019款车型中
，上汽大众不仅为这辆车取消了1.6L版本，将入门级更换为1.2T版本；在众多地区 ，这辆车更有着不小的终端优惠
。比如四川地区，斯柯达明锐旅行版的入门级售价甚至仅为11.6万左右
，比同为1.2T的卡罗拉入门级还要低。但是，明锐旅行版不仅无法与卡罗拉匹敌 ，就连自家的明锐三厢
，也比不过 。

旅行车虽然香，但产品力确实比不过三厢版

关于旅行车 ，除开情怀等元素
，笔者认为旅行车其实也就外观比较“香”
。就像明锐旅行版一样，大屁股车身 ，协调修长的姿态尽显优雅气质。不过就算是明锐旅行版的设计再出色
，但这辆车在车迷心目中也并没有多少情怀 。毕竟，斯柯达进入国内的时间太晚 ，情怀党基本上都去买迈腾旅行 、马自达6旅行的二手车去了
。一台在国内没有太多底蕴的旅行车
，对于车迷来说显然不是最好的选择。那么对于普通消费者来说呢？

相较于明锐三厢版，明锐旅行版最主要的症结还是“太贵
” ，虽然它的入门级售价已经跌破十二万的 。如果与斯柯达同家族相比，明锐三厢版1.5L入门级车型的终端售价仅为7.69万左右
，即便是动力匹配相同的1.2T车型，三厢版的终端售价也仅为十万左右
。在普通消费者之中 ，几乎没有谁会愿意为了更大的屁股
，去多花这一万多元。

同时，说一句实在话 ，对于普通消费者来说
，旅行车最大的优势应该是空间大 。但是，明锐旅行版的空间优势并不明显
。第一 ，明锐三厢版本身就采用了掀背式设计
，后备箱空间不小；第二，明锐旅行版虽然相较于其他品牌三厢车 ，有着不错的空间优势
，但相比于明锐自家的三厢轿车，后备箱空间优势并不明显。所以 ，对空间有一定需求的消费者，自然也会去买一台更便宜的三厢版车型 。

但是
，上述这些因素，却并不能代表明锐旅行版没有优势。对于很多旅行爱好者来说 ，这辆车的优势还是十分明显的
。在长途出行时
，相比于三厢版车型，旅行车的装载能力倒不是说能更加充足 ，而是能通过合理的后备箱设计
，保证后备箱大量载物时，驾驶者的后视镜视线受到的影响不大。在长途驾驶中 ，更好的后方视野
，也能尽可能地保障安全 。

此外，明锐旅行版全系配备的是涡轮增压发动机匹配双离合变速箱
。就冲着TSI+DSG的动力搭配 ，在长途出行时
，动力感受也会比三厢版1.5L要出色很多。不管是1.2T还是1.4T，动力都足够长途旅行使用 。尤其是1.4T版本 ，虽然贵上一些，但是150匹马力的动力储备
，在长途驾驶时带来了更轻松
、舒适的感受
。

当然，最重要的是 ，随着新一代消费者的购买力提升
，旅行车已经渐渐成为了一种生活态度。明锐旅行版存在的意义，更多的是为追求特立独行的年轻人 ，提供多一项的选择 。至于这样的年轻人最终会不会选择这辆车
，很大程度上就得看购车费用，是自己出还是家里长辈出了
。如果是长辈出钱 ，那么大概率还是会选择一台三厢轿车。

结语：

旅行车的受挫
，其实是我们老生常谈的话题了 。其实，笔者认为 ，不管是明锐旅行版的滑铁卢还是其他品牌旅行版车型的受挫
，大程度上是源于中国 汽车 文化的环境，不支持旅行车有太大的发展
。毕竟 ，国内的道路环境也就这样，论多功能大空间
，SUV独霸一方；论优雅舒适，三厢轿车也是不错的选择。如此一来 ，旅行车就成了少数人的玩物
，受挫，也是在情理之中 。说完明锐旅行 ，其实不久之后
，卡罗拉旅行版和福克斯旅行版也即将登陆，待到彼时 ，这些“后浪”可能也会被拍在沙滩上。

“预算只有15万元左右
，有哪些旅行车可供选择 ”？前不久，笔者的一位同学发出这样的购车咨询 ，不禁令我一时语塞
，同时也在发动大脑不停地进行搜索
。毋庸置疑，就如今国内的汽车市场而言 ，可谓是轿车、SUV 、MPV大行其道，连皮卡这样实用的车型
，都显得有些小众，而旅行车自然“车微言轻
” ，很难令人留下深刻的印象。

不可否认
，旅行车宽敞的后部空间，拥有着一定的装载优势 ，对“二胎家庭”有着较强的吸引力
，其独特的造型设计，也成为追求个性的年轻人的备选之一 。但是 ，常人印象中比较出名的旅行车型有奥迪A4旅行版、沃尔沃V60
，即使是大众蔚揽，售价也得20万元起步
。那么 ，有哪些适合家用的旅行车呢？一番思索之后
，大众蔚领
、荣威Ei5以及斯柯达明锐旅行版从众多车型中脱颖而出。

综合来看，这三款车型定位为紧凑型旅行车 ，售价在15万元上下，具备了较为宽敞的后备箱空间
，具备不俗的实用性和性价比，能够为搬家、出游提供很多方便 。正如一位老车主所言：后排放倒了能当“床 ”
。这三款车型值不值得考虑呢？不如一一进行分析。

第一款：大众蔚领

动力方面 ，蔚领提供了1.5L和1.4T两种动力模式
，同时匹配5MT 、6AT和7DCT三种变速箱，为车主提供了充分的选择空间 。当然 ，小排量发动机确实能够压缩生产成本
，并在一定程度上减少油耗，但是两款发动机112/131Ps的数据表现 ，就很难为车主提供畅快淋漓的驾驶感受
，也注定车主不能成为一名“急性子
”
。

总得来说，蔚领算是一款不错的家用旅行车 ，尤其是其11.39万-15.89万元的售价
，令年轻车主也能负担得起。所以，如果是对操控感受没有那么高要求 ，又有着“大众情怀”的话，蔚领可谓是“经济实惠 ”的选择 。

第二款：荣威Ei5

作为三款车型中唯一的纯电动车
，荣威Ei5的动力系统也是其独特亮点
。荣威Ei5搭载了三元锂电池，工信部纯电续航里程达到420km ，在快充状态下
，可在0.67h内充至80%，基本能够满足大多数城市用车情况。此外 ，智能配置一直都是荣威品牌的强项
，荣威Ei5也深得其真传，它所搭载的AliOS斑马智行车载系统 ，也会极大地满足车主的个性化和用车需求 。

不得不说
，国内紧凑家轿市场的竞争已经进入白热化阶段，荣威Ei5选择进入旅行车的细分市场 ，无疑是打了一把“差异化
”的好牌
，将获得更多关注。售价方面，其12.88万-15.88万元的价格相对也比较良心 ，若对纯电动旅行车感兴趣的话，荣威Ei5或许是个不错选择
。

第三款：斯柯达明锐旅行版

动力方面
，明锐旅行版提供了1.2T和1.4T两种动力模式，最大马力分别为116Ps和150Ps ，同时全系标配了7DCT变速箱
，使其最快零百加速可达8.7秒，在同级车型中相当难得。值得一提的是 ，明锐旅行版指定燃油标号为95号汽油
，或许会增加一定的后期用车成本，而全系标配手刹的配备 ，与如今的潮流趋势有些脱节 。

售价方面
，明锐旅行版的指导价为12.99万-16.14万元，同时全系标配9英寸液晶屏
、全车窗一键升降功能以及车内PM2.5过滤装置 ，拥有着不俗的性价比
，可见其确实有着一定的实力
。

结语：当然，从产品实力来看 ，以上三款车型可谓是不分伯仲，而从售价方面来看
，三者也算是旗鼓相当，因此 ，在最终做决定时
，车主还是应该根据自己的实际用车需求而平衡利弊。由此也能够看出来，旅行车的售价不一定非常高 ，选择适合自己的车型
，那才算是“真香” 。

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