为期一周的实习已经结束 。让我对汽修有了更进一步的理解和深刻的体会
。这周的实习分为三步：第一是理解关于维修的理论知识；第二是自己的动手工作 ，把理论和实践结合起来；第三是进行参观
，在自己掌握理论基础的前提下向有关技术人员讨教学习，了解更多的专业知识。

实习目的：1、通过实习加深我们对汽车专业地位和作用的认识 ，巩固专业思想
，激发热情 。

2 、熟悉汽车修理环境
、修理工具，为将来工作打下基础

3、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练 ，在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性
，深入细致地认真观察 、实践，使自己的动手能力得到提高
。

实习内容：1 对汽车专业知识的理解； 认识零部件 ，自己动手 对汽车发动机 电动机零部件进行拆装

2 正确使用工具，认识零部件。对发动机里的2大机构 5大系统进行理解和操作
，《曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件.配气机构.配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程 ，定时开启和关闭进气门和排气门实现换气过程
，燃料供给系统.燃料供给系由空气供给系统
、燃油供给系统和电子控制系统组成点火系统.传统式由蓄电池、发电机 、点火线圈
、断电器、火花塞等组成柴油机是没有点火系 。润滑系统润滑系统由机油泵 、机油滤清器、机油冷却器
、集滤器等组成.冷却系统.冷却系统主要由水泵、散热器 、风扇
、水套和节温器等组成起动系统主要由蓄电池、起动控制与传动机构和起动机
。了解汽车各部结构。

3 在众泰汽车公司，在技术人员的带领和讲解下 ，参观了汽车生产的各个流程
，了解汽车各零部件的功能和作用 。

实习总结; 在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机 、底盘的构造和功用 ，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习
、探讨有关汽车方面的知识
，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解
。对以后的专业学习起了很大的基础作用。

已经进入第二周的实习段了 ，在本周的实习过程中
，单位实习指导老师教会我如何发放工资 。她先把工资取回来，让我直接到车间中去发放
。本以为这是多么简单的事情啊。因为不要自己去计算 ，所以觉得很容易，会很快就完成 。可实际上在发工资的过程中却又出现了很多的问题
。看似简单的事情
，其实做起来却并不那么容易了。实习心得和体会整个发放工资的过程我感觉好像是在打仗，这个人还没有结算完 ，下一个又在那边催了 。同事们焦急的等待着工资的发放
，好像再慢几分钟就会少很多钱
。因为我是新手，对整个厂的人员情况并不熟悉。所以就要求我根据他们的名字在工资单上慢慢的寻找对应的人 ，而且同一个车间出现了两个同名的人
，所以发放过程中还发生弄错对象，工资发错了人 。因为同事们的理解 ，所以事情很快的解决了
。发放工资的时候
，还要计算着自己所发放的钱的“零 ”和“整
”的情况，第一次发放没有注意 ，一开始把所有的零头都找光了后面还有几个车间的人
，只好麻烦人家去找别人借钱以“零”换“整 ”。而且一开始把所有的一百的整钱发的差不多没有了，最后发放的是管理阶层人员的工资 ，基本上大家全是整数，但却只好用五十来代替
，惹的大家“怨声载道
” 。还有就是有的同事不止做了一份工作，所以她应有两份工资可拿 ，但我自己不知道多亏旁边的指导老师的提醒才注意到。所以小小的发工资的工作却还存在很大问题
，这是从课本上学不到的
。存在问题1. 没有搞清楚人员名单，把同名的人的工资发放错误。2. 没有注意到发工资时应该有所规律 ，导致最后零头和百元大钞发放光了
，使得管理部门人员的工资最后拿的是五十、五十的 。3. 没有搞清楚有些同事干了两份工作，所以有两份工资
。她们的工资是分开来抄的 ，发放的时候应该一起给付经验教训：1. 发放工资之前先要看清楚有无人员同名同姓
，分清楚究竟每一份工资对应的该发给谁。2. 要事前看一下有无员工是干了几份工作，他们的工资在发放之前应该先汇总好 ，方便于发放 。3. 发放过程中要合理的分配工资的“零” 、“整 ”情况
，尽量避免最后全剩下五十
、五十的单张或在发放过程中把其中的一种发光
。